Проблем с оборотомер и МФА

[Punisher]

Колеги, помощ ! Карам ГТИ-2, таблото е с оборотомер с една букса и МФА. Проблемът ми е, че МФА-то и оборотомера работят когато си поискат. Значи като запаля или ще работят, или няма да работят. Не се изключват по време на движение. Къде може да е причината?

[alex_zazy]

Или хлабава връзка на буксата или някоя спойка на таблото.

[Punisher]

Други предположения

[ahhi]

отвори си таблото...

[poni]

MFA-то изобщо ли не се включва или се губи само някоя функция?

[Punisher]

MFA-то изобщо ли не се включва или се губи само някоя функция?

Щом запаля има 2 варианта. В първия всичко си работи нормално. Във 2-рия работи само контролната лаппа на захранването, скоростомера, оборотомера не бачка, не бачка лампата за маслото и всички функции на МФА. Таблото го отворих от любопитство да видя дали всичко си му е на мястото и да закача лично буксата и маркучето на оборотомера.

[passat_for_life]

Здравей колега на моя Голф като го взех не му работеше оборотомера и МФА-то, оправи се след като смених бушона с нов стария беше с оксидирали крачета мисля че номер 13 беше ама може и да бъркам и виж и този вариант.

Поздрави

[lozan67]

Здравей колега на моя Голф като го взех не му работеше оборотомера и МФА-то, оправи се след като смених бушона с нов стария беше с оксидирали крачета мисля че номер 13 беше ама може и да бъркам и виж и този вариант.

Поздрави

И аз докато разбера, че е оксидирал колко пъти го свалях. Иначе си изглежда здрав.

[Punisher]

Ми не е и от бушоните - свалих ги всичките и след обстоен преглед минах крачетата със шкурка. А 13-номер е за клаксона !!