Смяна на предни накладки голф 4 - особености?

[lyubobg]

Имам само 2 въпросчета

1.Има ли някаква особеност спрямо нормални спирачни апарати например голф 3 (понеже са многобутални апаратите, а такова нещо досега не съм бутал, въпреки че очаквам, че няма да има проблеми)
2.Препоръчвана марка по-добра от АТЕ

[The_Game]

Аз доколкото знам са си еднобутални, освен ако не си с R32

[lyubobg]

Може и да греша
Но не са ли тогава поне 2 бутални, вместо 1-бутални на 3-ойката

[skotis]

А с какъв мотор беше ти? Май дизелче => 99.9 % са еднобутални. Мисля че GTI-то е с двубутални, защото самите апарати са доста по-различни и големи. Разбира се може и да греша

[lyubobg]

На аватара пише - ТеДИ

[morfei1]

Лубо, незнам колко бутални ми са апаратите, защото я взех с нови предни накладки и още несъм ги разглобявал, но на спирачния апарат пише FS III или нещо от сорта.

Доколкото успях да измера диаметър на диска е 288мм. Твоята със същия размер и модел апарати ли е?

Аз твърдо залагам на Textar накладки, като му дойде времето, задните ми са такива + Zimermann дискове и съм с много добри впечатления.

[lyubobg]

Не съм гледал какъв е диска, най-вероятно е същия.
Накладки текстар повече не.
На Голфи карах текстар, сега карам АТЕ разликата е яка

[hooligan_sk]

Не съм гледал какъв е диска, най-вероятно е същия.
Накладки текстар повече не.
На Голфи карах текстар, сега карам АТЕ разликата е яка

И аз бих ти препоръчал Текстар пред АТЕ, но текстар "първо" качество, най-малките за диск 230мм са 80лв предните. Иначе има и по 50 и по 40лв текстар в тоя размер, прави си изводите, скъпите обаче са адски добри

[lyubobg]

ATE-то беше 80лв и нещо с намалението, текстара беше към 60 за предни накладки на Г3

[morfei1]

Бе незнам, ма към 125лв. се вързва Текстара за моята отпред. Струва ми се качествен. За отзад е 60лв.

[MK4]

еднобутални са 100% на всички МК4, евентуално R32 може да е с двуутални.
иначе на TDI130 и TDI150 коня са 288мм, по-малките TDI-та са с 280 мм

[lyubobg]

Бе незнам, ма към 125лв. се вързва Текстара за моята отпред. Струва ми се качествен. За отзад е 60лв.

Провери при някой друг доставчик на части - ще го намериш поне 30лв по евтин според мен

Може на темата - получих отговор

[XmUrF]

Колега само да добавя, да имаш предвид, че вътрешните може да са различни по размер от външните. Поне на мойта четворка са така. Сигурно го знаеш, но все пак...

[lyubobg]

Колега само да добавя, да имаш предвид, че вътрешните може да са различни по размер от външните. Поне на мойта четворка са така. Сигурно го знаеш, но все пак...

Принципно да - има разлика външна вътрешна, и само на 1-та има датчик за износване на накладките

[lyubobg]

Ето и особености след извършената смяна:

Накладките ако са хубави, в моя случай оригинални АТЕ от Хеед (на кутията има номерче, с което се отива на сайта на АТЕ и се доказва оригиналността) има инструкции как се сменят

Самата смяна:
1.Сваляне на колелото
2.Махане на капачетата на болтовете на апарата
3.Развиване на болтовете на водачите
4.Развиване на пробката на апарата и притискане на буталото навътре, защото при диск с мъничак ръб
дори не може да се измъкнат лесно накладките.
5.Поставяне на новите накладки - 1-та се пъха в буталото на апарата, а другата се слага на стойката.
6.С много заучени движения се сглабя цялата тая простотия
7.Стягане на болтовете на апарата и финално леко отвъртане на пробката да капне малко спирачна течност за обездушаване.
8.Слагане на колелото
9.Натискане на място няколко пъти на спирачката
10.Миене на мръсни ръце

PS:Накладките имат датчик САМО на 1-то колело - лявото, шофьорското,

След смяната почти няма спирачки, спрямо предното състояние - докато докосна педала и съм залепен на предното стъкло. На инструкцията си пише първите 200км да се спира много леко.

На мен ми отне около час и половина смяната, тъй като ми беше за първи път да изучавам точка 6 и точка 4,
обаче си направих домашен фитнес и се изпотих хубаво