замисляне на бензин (замисляне межди 1500-2500 оборота)

[martin_ganev]

Здравеите имам странен проблем с голфа(голф 3 1.8mi 90коня ABS-motor).Прпблема е следният на бензин когато потеглям или по точно на по ниски обороти около 1500-2500 (в този интервал)се получава едно замисляне на колата дали да ускори или да не ускори,след минажането на тази граниза(2500 оборота) вече всичко си се оправя.Страното е че го пражи само на бензин а на газ си варви нормално без забележки.пробвах с махане на клемите на акомулатора за известно време но не се опражя каде може да е този така доаден проблем.моля за помощ.
БЛАГОДАРЯ ВИ ПРЕДВАРИТЕЛНО

[megatone]

Центровка на запалването

[martin_ganev]

не сам много запознат но ако е центровката няма ли да окаже влияние и при работа на газ?Защото проблема е само на бензин.благодаря ти все пак

[andro_]

TPS.

[martin_ganev]

какво може да му е на TPS-a?ако се не лъжа тожа не е ли дроселовата клапа?преди време ходих на реглаж на АГУ-то и маистора ми буташе TPS-a и незнам по какви причини.какво трябва да се направи на TPS-a?

[andro_]

какво може да му е на TPS-a?ако се не лъжа тожа не е ли дроселовата клапа?преди време ходих на реглаж на АГУ-то и маистора ми буташе TPS-a и незнам по какви причини.какво трябва да се направи на TPS-a?

Сменяш.Или търпиш.

[uberko]

И при мен е същото колега. С ABS двигателя съм и така я взех колата преди година, точно в оборотите, в които е "силен" тоя двигател (в сравнение с другите бензинови де) изпада в една "дупка", доста е дразнещо усещането, но като сложих газовата всичко е наред, дори си ускорява по-добре в момента. Имах малко проблеми с делкото и мислех, че е от него, но след като го смених проблема си остана. Така че най-вероятно е този TPS наистина, които нямам идея колко струва..

[rudoni]

който се оплаква от тази "дупка" да си смени консумативите - палец ,капачка ,кабели и свещи . около 100лв.
а ,че го прави на бензин , а не на газ обяснението е в различните физико-механични и химични свойства на горивата.LPG се пали по- лесно дори и да има проблем в консумативите.бензина оказва по - голямо съпротивление на искрата и тя търси най -краткия път към масата на автомобила и от там се получава тази "дупка" до като се компенсира с леко обедняване сместа и процеса на горене започне нормално. диагностира се с мотор -тестер или осцилоскоп.
също може и да е намален дебит на помпата поради износване на механичната и част - диагностира се с измерване на налягането и количество за определено време.
потърсете правилният майстор!

[uberko]

При мен колега, са сменени свещите и делкото, като на делкото му взех нов палец и капачка, макар че неговите си бяха добре, а когато взех колата кабелите бяха нови. Бензиновата помпа я изключвам като възможност, защото след 2500 оборота колата си ускорява завидно добре дори и при 4000-5000 оборота/мин където дебита на необходимото гориво би трябвало да е по-голям, а и от там да се усети проблема с помпата.

[martin_ganev]

и аз сам сменял свещите на колата,сложих и такива по каталог дари си ги взех от италия когато ходих там сожих такива с каквито е била колата от завода производител марка БОШ.наистина 4е на газ този проблем го няма и почти не се осеща разлика в варвенето на газ или на бензин но просто е гадно така с това замисляне на бензин.то хубава да я закача на компютар но в Разград са едни специялисти че чак не ми се мисли.а някаи да има престава този TPS колко парички е някаде?знам за него че е много сложно да се настрои точно както требе да е.ако мойе някои да внесе малко инфо за него няма да е ло6о.а други предположения някакви.
поздрави на всички които се отзоваха

[martin_ganev]

[rudoni]

остави го този TPS ! повредата в него се установява на комп ! ходил ли си на комп и какво показа той?
сменил си свещите , а кабелите -не !защо?да спестиш някой лев ,който ще дадеш по разни майстори!

[martin_ganev]

смених свещите по моя преценка не заради някакъв проблем.а на ком закачах колата преди около година и нямаше нищо поне така ми каза човека с компчтара.каза че датчика на хол е за смяна но тои оптавляа токовете и не сам го сменял а направих комсутация с маистора които ми прави колата и тои каза че ако е датчика на хол колата няма да запали.а паленето си е добре при топал двигател си пали на бенз от четвар оборот.сега се сетих че като я закачаха на компа и настроиваха дроселовата клапа дали това има някво влияние.в Разград няма читави маистори които да разбират на диагностиката с компютар.мисля да я водя в Русе в ФВ-сервиз но се 4акало много

[rudoni]

това е най - правилното решение!

[mania]

Значи, братле, имах абсолютно същия проблем, сдамо дето беше м/у 2500 до 3200. Оказа се някъв датчик, който не съм сигурен дали беше ТПС, но като отидох в сервиза само го зачистиха и се оправи. И от тогава е самолет - 115 коня. Иди го виж, може да есмехория, успех!