Кое е по добро-ръчна или автоматик?

[morfei1]

Също не може да се въртят и гуми много, много и така е по-сигурно за шофьора и околните.

Я питай колегата @niks76 неговия автомат - пасатор дали не може да върти гуми.... по скоро неможе да спре да върти гуми

[red rider]

Това за износването на двигателя със автоматична кутия спред мен не е вярно , поне за тези новите коли . досега каквото съм карал , при нормално ускорение сменя на 2000-2200 оборота . Става дума за МБ Вито 112 cdi , Тойота Ленд Крузер 3.0 Д автоматик, макар и да не са идеалния пример за това . Дори при леко каране джипа сменя на 1800 оборота , няма го рязкото лашкане при смяна на скоростите , или обирането на луфта на висока скорост да се надене през една надолу .Разбира се ако някой е фен на спорта със автоматик , кутията може да замине преди двигателя .

Тя темата май почна да се измества ......

[cardan]

още един глас за ръчната скоростна кутия.
автоматика не може да се пали на скорост(или опоне аз не знам,поправете ме ако греша). а на един съсед на S-класата му беше блокирала скоростната кутия на паркинг.сещате ли се че така не може да я мръдне нито на собствен ход нито на тикане.

[Ицку®]

И още нещо как да разбера дали автоматика е DSG ???

4ка DSG има само R32. Аз предпочетох ръчна, пред автоматик.В най-скоро време ще пробвам и DSG.

[kickd0wn]

Също не може да се въртят и гуми много, много и така е по-сигурно за шофьора и околните.

Я питай колегата @niks76 неговия автомат - пасатор дали не може да върти гуми.... по скоро неможе да спре да върти гуми

Именно. Поста ми беше ироничен.

Както каза niks76, който се е качил на автомат не се е върнал към ръчните, който както иска да си прави изводите.

[rosen79]

Kakто казах преди малко,аз се качих на автомат и се върнах доста бързо към ръчната.И на автомат повече не бих се качил.

[Luchouuuu]

Аз ще гласувам за ръчната кутия...

Може да има поне 1000 обяснения за кое е по-добро....
Ще кажа само че през ден редувам А6 3.0 Дизел куатро...и Голфчето ми ...
безпорно усещането с Аудито е много яко...защото този двигател за мен е много добър, но не знам дали някой ще се съгласи...
Но карането си е каране...смисъл да качваш се на автомат и след 1000км каране (пробвал съм с въпросното ауди) си пак доста свеж...
но никаква тръпка...мързелива работа, няма да зачерквам , че може би само DSG предхожда ръчката по завой....но нормален автоматик ... забрави...все пак и това ауди не е старо (2006) но много губи по завойте ...трудно се компенсира с толкова бавна кутия...дори с "Пера".

[toman44o]

предпочитам автомат макар че съм с ръчна,ама автомата си ме кефи щот докато си карам може спокойно да си хапвам и пийвам

[niks76]

леко уто4нение ,обикновен автомат за зимата наистина е калпав ,но с типтроник и по новите модели колата е в пъти по приятна за каране във всякакви метеорологи4ни условия от обикновена ръ4на скоростна кутия-поддръжката на автомата не е кои знае колко скъпа ,но си има особености на стила на каране;на спортни натури автомата може и да не им хареса ,но от това по голям лукс нема.......
п.с запазването на мотора е в пъти по добро с автоматик

[benchev80]

Ръчната:
+ По-нисък разход на гориво
+ По-евтина подръжка
+ По-лесно се въртят гуми
+ Превключваш скоростите когато ти прецениш
+ По-дълъг живот на двигателя
- По-трудно се свиква от начинаещите шофьори

Автоматична:
+ Лесна за експлоатация-5 годишно дете или жена може да подкара колата без да угасне
+ Сменя скоростите дори водача да забрави
+ Автомобила потегля мигновенно
- По-скъпа подръжка
- Съкращава се живота на двигателя-поради факта че скоростите се превключват винаги на мнго високи обороти
- Покачва разхода на гориво поради същата причина от горното тире
- По-трудно се въртят гуми с автоматична с.к.








Та това е неЕкспертнто ми мнение по въпроса,аз лично не бих си взел кола с автоматична с.к.ако не е на далавера де.

Аз карам автоматик и съм много доволен.И плюс това сменям скоростите щото е автоматик типтроник така 4е за скоростите не си прав за вси4ко останало да!

[aora_bass]

странно е 4е по4ти всеки които е карал автоматик после не иска и да 4уе и за ръ4ка.защо ли?

Aз съм карал автоматик,и честно да си кажа не ме кефи.При изпреварване е доста ризковано,защото сменя предавките точно когато не трябва.За зимата няма да казвам какво е да караш с автоматична кутия.

Амии аз мога да ти кажа, зимата никви проблеми катери дълбоките снегове към пистите без никакви проблеми. За изпреварваниата, незнам какъв е проблема винаги имаш kick down или при по-високите киломтри където нямаш, винаги можеш ръчнода върнеш предавка надолу и да я източиш колкото искаш.

[kickd0wn]

странно е 4е по4ти всеки които е карал автоматик после не иска и да 4уе и за ръ4ка.защо ли?

Aз съм карал автоматик,и честно да си кажа не ме кефи.При изпреварване е доста ризковано,защото сменя предавките точно когато не трябва.За зимата няма да казвам какво е да караш с автоматична кутия.

Амии аз мога да ти кажа, зимата никви проблеми катери дълбоките снегове към пистите без никакви проблеми. За изпреварваниата, незнам какъв е проблема винаги имаш kick down или при по-високите киломтри където нямаш, винаги можеш ръчнода върнеш предавка надолу и да я източиш колкото искаш.

Разбира се, че няма проблем зимата. Как не се научиха хората, че зимата значение имат гумите и с какво предаване е колата, а не кутията. Ако автоматиците не ставаха за зима в Америка трябва да им спира живота в някои щати по няколко месеца като е студено.

И при изпреварване ако не върнеш газта кутията не качва предавка.

Тук имам чувство, че пишат хора, които са карали автоматик само на картинка от дъвка турбо.

[rosen79]

Абе не знам аз дали съм карал само на картинки или там кви дъвки бяха,но я ми кажи като си толкова голям спецялист.Зимата как спираш?Можеш ли да използваш двигателя като спирачка,както може когато си с ръчна кутия?Да ти кажа ли НЕ.Искаш или не натискаш спирачката.Не знам новите как са, аз говоря за по-старите.Тъста ми има бмв Е-30 автомат,и е 1,8 105кс,харчи като три литров двигтел,а върви като 1,3.Налагало ми се е да изпреварвам с него,натискам педала на газта до край,и не го връщам,само че като стигне 4000об сменя следващата предавка.

[StS]

Абе не знам аз дали съм карал само на картинки или там кви дъвки бяха,но я ми кажи като си толкова голям спецялист.Зимата как спираш?Можеш ли да използваш двигателя като спирачка,както може когато си с ръчна кутия?Да ти кажа ли НЕ.Искаш или не натискаш спирачката.Не знам новите как са, аз говоря за по-старите.Тъста ми има бмв Е-30 автомат,и е 1,8 105кс,харчи като три литров двигтел,а върви като 1,3.Налагало ми се е да изпреварвам с него,натискам педала на газта до край,и не го връщам,само че като стигне 4000об сменя следващата предавка.

Ами това си е от старите автомати, новите може да ги ползваш за спирачка защото вкарваш едно надолу по същия начин

[Ugeorge]

Наистина тук част от хората които се изказаха не са карали автоматик. Значи ако не се кара с газ до дупка автоматика си сменя на около 2000 оборота така че не мисля 4е износва мотора повече, за зимата не съм виждал автоматик който да не може да се включи в режим на моторна спирачка така че и за зимата може да сте спокойни има едни цифрички 1 2 3 и те са се моторни спирачки за спускане на наклон. Недостатъците са 4е колата губи доста динамика. За града не всеки автоматик е добър, като дадеш рязко газ за да се престроиш както с ръчни скорости и започва да превключва и докато те дръпне вече е късно (примера е с Хамър Н3), не всички автоматици са толкова мудни но винаги има забавяне с което трябва да се свикне. Аз лично бях едно лято само на автоматици в САЩ и мога да кажа че предпочитам ръчноте скорости. Бих те посъветвал преди да си купиш кола да покараш Голф 4 с автоматик и без на един и същи мотор и да направиш разликата за себе си и да прецениш кое ти харесва повече изцяло си е въпрос на лично предпочитание според мен.