турбото не надува.след рестарт се оправя-решено

[Stivi]

най вероятно ти е затлачена турбината--почни от там----хващаш лостчето което движи лопатките и почваш да го движиш нагоре-надолу--тя ако е спекла геометрията ще усетиш едно заядане-скърцане и съпротивление ноооо....продължавай да го местиш като луд нагоре-надолу--ще те заболи пръстчето ама не ибавай и продължавай да го шляпаш като игла на шевна машина

Прав е колегата че това може да помогне /за колко време е друг въпрос/ най-малкото и лесното което може да провериш е да сложиш пръст на лостчето и някой да подава газ до 3000 оборота и да отпуска-трябва да усетиш сериозно движение на механизма нагоре надолу ! Преди последния преход Поморие-Правец приложих тази процедура и после правих всичко възможно да я накарам да забие ама не-ускоряваше си по баирите с кеф дето се вика

[bu4komobil]

развитие по темата или какво показа ВАГ-КОМ-а:следните грешки
00539-fuel temperature sensor
00575-intake manifold pressure
1-та грешка и др път съм я имал но съм нямал проблеми

[SACHO7803]

развитие по темата или какво показа ВАГ-КОМ-а:следните грешки
00539-fuel temperature sensor
00575-intake manifold pressure
1-та грешка и др път съм я имал но съм нямал проблеми

е ти каква грешка очакваше че ще ти излезе втората си е ясна.но първата--знам че е за датчик който измерва температурата на горивото и се намира в самата помпа.незнам дали се продава като резервна част.интересно ми е и дали оказва някакво влияние на вървежа?

[bu4komobil]

дали е н75 или ....?

[mladeja]

Ми да ти кажа какво направих аз лаика.Пуснах две жици от АК-батерия като съблюдавах поляритета указан на моя клапан.Като ги допрях до изводите очаквах да цъкне ама не стана така.Реших, че е за смяна.Профилактично го понапръсках със спрей и вътре през щуцерите - почна да цъка ама не работи, бая мизерия излезна от вътре.Та си взех нов и работата се оправи.Минах без комп. диагностика.Беше Гергьов ден добре че намерих клапаните.

[djdaka]

дали е н75 или ....?

Ако имаш съмнения за въпросния Н75 , може да помогна за проба. Моят мотор е AHF, но те са еднакви според ЕТКА - нека специалистите да кажат.
Поздрави.

[bu4komobil]

благодаря колега ще го имам впредвид.тая геометрия на турбината неможе ли да се чисти без да се смъква турбото например със някакъв спрей

[djdaka]

Ако е тръгнала да се зацапва може и да се раздвижи на ръка, но ако е зацапана .... по добре да се почисти .
П/с и аз минах по този път преди няколко месеца.
Поздрави.

[мк4]

[quote="SACHO7803"]на ваг ком показваше че прави налягане 2560 което е 1.55бара.лошото е че може и 2 и над 2 бара да е правило но ваг-кома хваща само до 1.55
верно ли ваг кома-мери до 1,55 бара?

[Andonov]

на ваг ком показваше че прави налягане 2560 което е 1.55бара.лошото е че може и 2 и над 2 бара да е правило но ваг-кома хваща само до 1.55
верно ли ваг кома-мери до 1,55 бара?

Вагкома показва това което е според МАП-а.
Има мап-ве до 1, 1.50, 2.00 и т.н

[VRPerformance]

иво оправи ли колата?

[bu4komobil]

не още

[didi7777]

много се извинявам че навлизам в темата на момчето но да запитам променливата геометрията на голф з тди110 ;97год дали е с 9 лопат ки или 11 л БЛАГОДАРЯ ВИ аиде да ви вида печкаджиите леко въпросче

[didi7777]

[Stivi]

:не:

Пука му на някой с колко лопатки е ! Важното е да работи ако ще и само с 3 да е