Имаме ли колега,който работи в Дару Кар?

[GREEN_lADY]

Има ли такъв колега и кой е?

[blinder]

Дару кар не е ли вече махиндра?

[GREEN_lADY]

мне Дару Кар са вносители на Махиндра

[Luper]

и са големците, защото оправят правителствените баварци

[blinder]

Какво ти трябва, може да се пробвам да помогна.

[svetlin]

Аз работех преди там и все още имам контакти с някой колеги. Какво точно ти трябва?

[GREEN_lADY]

ами предстои ми закупуване на БМВ и има неща за смяна,исках да имам човек и там

[blinder]

BMW не са ли вече в камор?

[GREEN_lADY]

Аз работех преди там и все още имам контакти с някой колеги. Какво точно ти трябва?

колега дай координати skype,tel?

[Ivailo]

BMW не са ли вече в камор?

И аз така знам


Райчо бе говедо кво БМВ че те прекинем

[R@do]

Вижте в профилите на сайтовете за запознастеа, по професия и месторабота

[Birdie]

BMW не са ли вече в камор?

И в Дару, и в Камор са...
Аз от една година нали вече баварец карам, та имам преки и пресни впечатления:
В Камор работата откъм сервиз е много зле, ама много, дори и при положение че аз имам и съм ходил с "човек" (и то не кой да е в системата им), какъвто явно колегата се опитва да намери в Дару...не ми се разказва целия ми горчив опит с тях...
От Дару съм по-доволен, за диагностика обаче само стават, просто цените са им до такава степен надути (което важи и за Камор), че ако не е нещо сериозно не бих посъветвал никой да прави ремонти там...
Има и други сервизи, където излиза в пъти по-евтино смяна на консумативи или да речем елементарен ремонт като например смяна на дебитомер (850 лева в Дару с/у 320 лева в друг, "неоторизиран" сервиз).

[lowrider]

Един съвет, части задължително от Камор или Дару, но до там, монтаж и ремонт някъде другаде!

[svetlin]

Много е важно при кой точно я караш колата защото когато работех в Дару Кар не веднъж се е случвало да идва кола която я е правил бай Пешо после бай ти Гошо и накрая идва тотално осрана при нас да се борим с мазаното по нея. Има си тънкости при всяка кола и ако майстора не е тясно специализиран по конкретната марка много често един и същ ремонт се прави по два и по три пъти. За пример давам Ровър 200 който много хора плюят заради проблема с гарнитурата на главата. Еми като са ходили някъде където не знаят тънкостите при смяната на гарнитурата и няма как да се реши проблема и после защо и се носи слава на колата че мотора не става за нищо. Иначе съм съгласен че за по-леки ремонти няма смисъл да се ходи в представителствата безбожно скъпо е. Единствения вариант е при свой човек и пари на ръка без да се минава през сервиза

[AmW]

Може ли адрес на ДаруКар в София, да закарам жипчето да му направят една диагностика и преглед