vw golf 3 1.9 TDI 110 коня

[Даскала™]

Днес имах щастието да се повозя на такова животно.Това е Голфа на Spunky.Накарах го да я настъпи и сърцето ми отиде в петите при всяко ускорение.Колицата е с всички екстри 97 година без кожен салон.Не вярвах че дизел може да ускорява толкова бързо.Евала на такива дизели
mod edit: vaskoto1

[веселин]

Повярвай Даскале-повярвай!DIESEL FOREVER!

[madcap]

Мда, новите дизели мноо вървят, 4-ката (90 к.с.), май има и чип, ама не съм сигорен , но върви мно повече от кола 90к.с. , мноо добре пали гумите

[niikoo_1]

110коня 1.9ТДИ набира от 0-100км/ч за 10.8секунди даскале, демек бързо е ма не чак толкова ГТИ 115коня е за 10.1, а ГТИ 150коня за 8.3сек, 1.8 90коня за 12.1сек, а 1.9ТДИ 90коня за 12.8сек, иначе на Спънки Голфара е много готин.

[rado_mit]

Не вярвах че дизел може да ускорява толкова бързо.

.. създават такова впечатление .. обаче:
1. е много по тесен оборотния диапазон /макс. 4500 об./
2. имаш турбо-дупка задължително ...
.. правили сме си експерименти доста .. в доускорението разликите са в полза на дизела .. иначе .. тц ..

[Kalin72]

Не вярвах че дизел може да ускорява толкова бързо.

.. създават такова впечатление .. обаче:
1. е много по тесен оборотния диапазон /макс. 4500 об./
2. имаш турбо-дупка задължително ...
.. правили сме си експерименти доста .. в доускорението разликите са в полза на дизела .. иначе .. тц ..

Карал ли си TDI, та говориш така?
4500 оборота са напълно достатъчни за дизела, все пак той не е високооборотен като бензиновите двигатели, а и най-важното при него е въртящия момент, а не конете. При 2800 има по-висок въртящ момент от 1.8Т бензин.
Турбо-лаг-а не е болка за умиране. При правилно работещо турбо, което включва около 2000 оборота, разбира се. Никога не натискай педала до ламарината под 1800 оборота, защото може да останещ без турбо след време.

[niikoo_1]

Старите атмосферни дизели могат да се развъртат до към 5 000об/мин, БМВ 535Д също може до там някъде, но нормалните нови комън рейл дизели развиват максимална мощност към 3700-4100об/мин а червената линич на оборотомера е към 4500об/мин.
За сметка на това именно тази висока ранно идваща мощност (максималния въртящ момент при повече дизели е в диапазона 1700-2000об/мин) ги прави изключително приятни и гъвкави за каране
. И понякога създава илюзия, че вървят повече дори и от по-мощен бензинов мотор. Имах спор с колега, защото той твърдеше, че Рено Меган 1.5ДЦИ 82коня върви повече от Меган 1.6 16клапана 115коня, така му струва точно заради този огромен и ранно идващ в ниските обороти въртящ момент, а ма бензиновия Меган 1.6 16V просто му трябват повече обороти - при него при 2000об/мин няма никой, за разлика от дизела.
При атмосферните бензинови мотори мощността идва постепенно и плавно с увеличаване на оборотите. Сами знаете, че един стандартен атмосферен мотор вади макс.мощност в диапазона 5500-6500об/мин, да не спонемава за бързооборотните пили, които без проблем се развъртат до 8000об/мин.

[Kalin72]

Мислиш ли, че е само привидно вървенето на новите дизели? И къде ще използваш максималните обороти на колата в града, а и извън града, при нормално каране? Не ти ли са нужни повече ниските и средните обороти, и колата да е икономична и бързо разгонваща, отколкото да е резачка на 6-8000 оборота?

[santo_trafficante]

Днес имах щастието да се повозя на такова животно.Това е Голфа на Spunky.Накарах го да я настъпи и сърцето ми отиде в петите при всяко ускорение.Колицата е с всички екстри 97 година без кожен салон.Не вярвах че дизел може да ускорява толкова бързо.Евала на такива дизели
mod edit: vaskoto1

хаха тва щото не съм те возил в мойта да видиш вървене

[Spunky]

Не ти ли са нужни повече ниските и средните обороти, и колата да е икономична и бързо разгонваща, отколкото да е резачка на 6-8000 оборота?

На мен точно това ми беше нужно и затова смених една такава 8К оборотна пила с дизела. И съм доволен. И лаг-а е минимален. Нали затова такваз модерна турбина са ми сложили И максимума е на 1900-2000 но се задържа до на 3000
А иначе Даскала видя малко от това на какво е способен дизела...

[Даскала™]

ЖИВОТНОТУ

[yossarian]

Не вярвах че дизел може да ускорява толкова бързо.

.. създават такова впечатление .. обаче:
1. е много по тесен оборотния диапазон /макс. 4500 об./
2. имаш турбо-дупка задължително ...
.. правили сме си експерименти доста .. в доускорението разликите са в полза на дизела .. иначе .. тц ..

Mай нямаш много опит с нови дизели както ти е казал Калин. Тесен диапазон до 4500 об/мин? Никога не съм стигал до там. Стига ми че на 2400ом/мин съм вече със 120км/ч и така цели 1000км с един резервоар
Турбо лаг ? Tи за VTG чувал ли си? Лага е на 3-та до 1500об/мин

[rado_mit]

.. сеега .. чешете си езиците .. или май го обърнахме на "селска чест" вече .. .. в момента карам ТДИ пич ... с леееееееки подобрения ... всеки ден разплаквам по някой на бул.България /щото то май не остана друг булевард без кратери/ ..
.. но съм покарал и доста други колици .. /няколко са ми ги сваляли от витрината/ .. покарайте .. проверете .. усетете ги колиците .. и после пак тука .. да споделите ..

[wili98]

Турбо лаг за дръпки или каране няма.. кой е луд ако иска да изтисква дизела да го кара под 1900 оборота?
Турбото набива постоянно и ти държиш в тези обороти..

А по въпроса за новите дизели..
ейго нико тука да каже с колко успя да издърпа д4д 90 коня... с бензинката..

[vasstop]

А по въпроса за новите дизели..
ейго нико тука да каже с колко успя да издърпа д4д 90 коня... с бензинката..