Тече антифриз. Къде е проблема? + Снимки!

[Cocolino]

От известно време тече антифриз - директно прави по една малка локвичка под колата. Явно нещо се е скъсало или спукало... Тече от страната на пасажера отпред почти при бронята. Отдолу има една много тънка част на 1 тръбичка - проследих я и се оказа на хидравликата. Ейто тази тръбичка беше образувала капки. Явно от някъде се стича и стига до тръбичката. Нивото на хидравликата с месеци не мърда, антифриз е. Просто се стича по нея. Като дигнеш капака на колата и като погледем това за меренето на маслото под него е тръбичката на хидравликата. Ейто там точно се стича - от тази част на тръбичката на хидравликата. Къде може да е проблема? Дано сте разбрали - исках да обясна най-точно къде се стича.

[designer1]

От известно време тече антифриз - директно прави по една малка локвичка под колата. Явно нещо се е скъсало или спукало... Тече от страната на пасажера отпред почти при бронята. Отдолу има една много тънка част на 1 тръбичка - проследих я и се оказа на хидравликата. Ейто тази тръбичка беше образувала капки. Явно от някъде се стича и стига до тръбичката. Нивото на хидравликата с месеци не мърда, антифриз е. Просто се стича по нея. Като дигнеш капака на колата и като погледем това за меренето на маслото под него е тръбичката на хидравликата. Ейто там точно се стича - от тази част на тръбичката на хидравликата. Къде може да е проблема? Дано сте разбрали - исках да обясна най-точно къде се стича.

Марка, модел, двигател... снимка ако направиш ще е най-добре

[Cocolino]

Съжалявам, Голф 3 - 1.8mi

[krasio00o]

Ако не се лъжа някъде там се пада водната помпа

[IvanMan]

Ако не се лъжа някъде там се пада водната помпа

[Cocolino]

Значи водна помпа така ли? Някой по-запознат ще каже ли къде ТОЧНО се намира водната помпа?

[MrLover]

Отпред в дясно, под въздушния филтър, върти се с ремъка на динамото ще я видиш. Най-вероятно е водна помпа и мойта по същия начин протече

[Cocolino]

Просто се сменя с нова ли?

[di4evv]

да ,и не е скъпа

[Fripon_X]

30-50 кинта е а и можеш сам да си я смениш. Само да имаш инструмент и 2 часа време 3 литра вода и 2 литра антифриз и си пак на конвейра.

[emo-gar]

Колега имам снимка,тая шайба на "райета" върти водната помпа.Имам и снимки при смяна,ако е необходимо ще ги кача(ма да ги издиря първо)

Като марка "HEPU",само фланеца с перката е 45-50 лв.,цялата с корпуса е някъде 80лв.Демонтира се изцяло генератора,след това една алуминиева конзола и самата помпа в комплект.Ще ти трябва и нов "О"пръстен 50х4.Ремъци и маркучи естествено също падат.Не се опитвай да сменяш фланеца на място,и без това се рискуват винтовете,а е почти недостъпно за някои!

ето я свалена и разглобена

[Cocolino]

Колеги, ето снимки къде тече точно

1.
Тук са капките - това е предно дясно колело, но мисля, че се вижда всичко
2.
Като се погледне отдолу това се вижда - тази тръбичка, където е горе на снимката всъщност е отпред и това е за хидравликата. Както виждате и сега е насъбрала 1-2 капки, от някъде се стича, като от време на време и на гърнето до тръбата - май е картера това - има по някоя и друга капка
3.
А това е снимка от двигателя - някъде под всичко това се разиграва действието...

Помагайте какво може да е, като сега имате по-ясна представа!!

[znainainai]

При мен сълзеше от "О" пръстенът на термостата след смяна на водната помпа м-у в.п. и пластмасовият фланец със двете болтчета от задната страна към мотора че разглабях втори път
Там погледни

[emo-gar]

Cocolino,на 3-тата снимка ,долния дебел маркуч-където има една шплент-скоба-ей там се намира термостата(по-точно фланеца),самият той е вързан с 2 болта за помпата.Под него има своеобразна кухина в алуминиевата конзола,обикновено там се задържа вода при теч откъм фланеца и помпата.Ако проследиш маркуча -стигаш до долния изход на радиатора,огледай и самият радиатор,нещо много напред ми се виждат следите
Пак да кажа:ако сваляш помпата,свали я цялата в комплект.За целта:ремъци-долу,генератор-долу,една алум.конзола ще видиш-долу,маркучите(тоя с шплента и другия над него-разкачени),следват 4 болта и помпата е на земята.Изглежда много за разглабяне,но не е сложно.
Започни с демонтаж на защитната кора в десния калник(на крик,осигуровка и свалена гума)следва източване на антифриза от споменатия горе маркуч с шплентова скоба(това си тип "бърза връзка"),по- натам както съм описал.Всички "О"-пръстени ,които видиш при демонтажа-препоръчително нови.Имай в предвид,че не всичко ще изтече веднага,като разхлабиш помпата-ще гирне водата от блока,така че едно широко легенче да присъства неизменно под колата.Имам малко снимков мат'риал от процедурата

[k_garchev]

А не можели да си купи от тези работи за спиране на теча?Разбирасе ако теча не твърде много!При предната ми кола(голф 2) имах този проблем и след като сипах някаква глупост и се оправи теча!Това е просто моет решение на подобен проблем,така че нека и други колеги да си изкажат мнението!!!