Визуални разлики AEX и AEE?

[emo-gar]

Потърсих,не много обстойно,само на мен ли мисе струват "еднакви" тия моторетки-1.4MPI и 1.6 ,нещо като AAM и АBS..Единствено разбрах че ангр. ремъци имат 2 зъба разлика..Как да се познае визуално,няма код на мотора,табелки,лепенки и прочие не намерих,големия талон в момента го няма.Виждат се ясно пластмасовите колектори и дюзите...и дотука,поне не е ABU(по приказки казват да е 75 коня),т.е.да е АЕЕ..???
Колега му се назлъндисва,та за това...

[Каспър]

Вариант 1
При АЕЕ - обороти на ПХ-650.
При АЕХ - обороти на ПХ-750.
Вариант 2
Вдигаш кората под чистачките и гледаш компа.
При АЕЕ - Марели.
При АЕХ - Бош.
Вариант 3
Сваляш капака на главата и гледаш номера и буквата на разпределителния вал.
При АЕЕ - 032S или 032N
При АЕX - 030AM
Вариант 4
Отзад на главата има номер и буква
При АЕЕ - 032103351
При АЕX - 030103351
Ако това не помогне ще помисля и за други разлики.

[emo-gar]

Мерси колега,вариант 1 в момента не е приложим-така се "спекла" от седене,че и 500 оборота са и много .Вероятно вариант 2 с номера на компа ще бъде
А аз между другото търсих за номер(тип) на мотора под дистрибуторната капачка(странично разположена на главата),мислех там да е на тия мотори,но може ида не съм прав...

[valkilmera]

Вариант 1
При АЕЕ - обороти на ПХ-650.
При АЕХ - обороти на ПХ-750.
Вариант 2
Вдигаш кората под чистачките и гледаш компа.
При АЕЕ - Марели.
При АЕХ - Бош.
Вариант 3
Сваляш капака на главата и гледаш номера и буквата на разпределителния вал.
При АЕЕ - 032S или 032N
При АЕX - 030AM
Вариант 4
Отзад на главата има номер и буква
При АЕЕ - 032103351
При АЕX - 030103351
Ако това не помогне ще помисля и за други разлики.

На това му викам аз изчерпателен отговор...

[Каспър]

...А аз между другото търсих за номер(тип) на мотора под дистрибуторната капачка(странично разположена на главата),мислех там да е на тия мотори,но може ида не съм прав...

Там е номера, но трудно се вижда

[kris11]

Вариант 1
При АЕЕ - обороти на ПХ-650.
При АЕХ - обороти на ПХ-750.
Вариант 2
Вдигаш кората под чистачките и гледаш компа.
При АЕЕ - Марели.
При АЕХ - Бош.
Вариант 3
Сваляш капака на главата и гледаш номера и буквата на разпределителния вал.
При АЕЕ - 032S или 032N
При АЕX - 030AM
Вариант 4
Отзад на главата има номер и буква
При АЕЕ - 032103351
При АЕX - 030103351
Ако това не помогне ще помисля и за други разлики.

Закачаш на VagCom и ти излиза какъв е компа на колата без да разглобяваш или се дупиш да гледаш номера. Хем и за грешки юе се провери.
АЕЕ = Control Module Part Number: 032 906 030 G Component and/or Version: MARELLI 1AV

[Каспър]

..Закачаш на VagCom и ти излиза какъв е компа на колата ...

Крис, ако човека имаше ВагКом да я закачи, дали щеше да пуска тема какви са визуалните разлики между двата мотора

[emo-gar]

..Закачаш на VagCom и ти излиза какъв е компа на колата ...

Крис, ако човека имаше ВагКом да я закачи, дали щеше да пуска тема какви са визуалните разлики между двата мотора

Това е истината,ма то е от мой мързел
Иначе се установи(по моя/вашия съвет),че е AEE,75 коня.Са ще се гледа що е бъгав,предишния "водач" твърди че до последно е била пушка.Не той е продавача,така че едва ли ни заблуждава,но е истина престоя на колата над 6 месеца
Мерси за изчерпателните отговори

[spectrum]

И всепак един съвет от човек препатил от АЕЕ ... "бате по-добре недеиййййй" не и този двигател ... VW имат доста добри двигатели, но този не е от тях определено .....

[kris11]

..Закачаш на VagCom и ти излиза какъв е компа на колата ...

Крис, ако човека имаше ВагКом да я закачи, дали щеше да пуска тема какви са визуалните разлики между двата мотора

E хубаво , ама нали преди да я вземе трябва задължително да я провери все пак . Може да има куп скрити проблеми.Пример - само заради 4 грешки /темп.датчик, сонда , имобилайзер и др. я забравих/ чупихме цената на А4 1,8 комби с 400 лв.
В София има хора с ВагКом - да се примоли на някой за услуга . За Варна не отказвам такава услуга / пари не вземам - е някое кафе или бира не отказвам/

@spectrum Е недек отчайвай момчето само заради 1 дроселова клапа. Вече има 2 ра младост по моргите. Иначе двигателя бива пъргавичък е , ако е запазен не лапа масло.Проблема с клапаат го има и при по-новите модели вече.

[emo-gar]

И всепак един съвет от човек препатил от АЕЕ ... "бате по-добре недеиййййй" не и този двигател ... VW имат доста добри двигатели, но този не е от тях определено .....

Да уточня:не я купувам аз колата,а разпродават стари служебни(на'л е криза) и един колега се увърта около тая кола(изобщо не е наясно с Молфовете,него му требе возило-колкото по-ефтино,толкова е по-щастлив)Така че, темата по-скоро пътува към коша.Казах му:ако е 1.4 моно,освен слабост при магистрала и изпреварване,за градско си е достатъчно добра.Па после като погледнах и видях филтъра,дюзите и пластмасовите колектори се заформи дилемата..

[tvt555]

Извинявам се че се намесвам, но АЕЕ мотора никак не е зле. Не пипа масло, суперикономичен и като динамика почти не се дава на др. 90 и 101к.с. голфове. Моят е на 270хил.км Дросела е по-скоро оправдание на майсторите отколкото истинският проблем в повечето от случаите. Събрал съм 3 Дроселови клапи, но не беше в тях проблема. Компа със сигурност е Марели. По принцип подържа по-ниски обороти от другите и работи мн. тихо (на втората чертичка под единицата на оборотомера горе долу) Моя когато е наред подържа 720 об/мин на ПХ без абсолютно никаква промяна.

[Каспър]

... Събрал съм 3 Дроселови клапи, но не беше в тях проблема... ... Моя когато е наред подържа 720 об/мин на ПХ без абсолютно никаква промяна.

А къде тогава е проблема? Оборотите трябва да са 650
Че работи тихо и е динамичен съм съгласен.

[bombala]

колеги аз имам АЕЕ от 5 години и е супер,незнам кои какво мисли но аз сам доволен.

[tvt555]

... Събрал съм 3 Дроселови клапи, но не беше в тях проблема... ... Моя когато е наред подържа 720 об/мин на ПХ без абсолютно никаква промяна.

А къде тогава е проблема? Оборотите трябва да са 650
Че работи тихо и е динамичен съм съгласен.

Проблема е че започна да ги мени и няма оправяне. Четох тук че колегите сменяли опръстените на колекторните тръби. Ще го пробвам. Да прав си, в книжкара пише че оборотите са около650