Раэлика в конски сили...идеи????

Мнениеот **ivkata** » Сря 22 мар 2006 20:01

Може да ви се стори глупав въпроса ми, :roll:

но мен живо ме интересува!Дано само не не повтарям тема от преди,но аэ досега поне не я срещнах! :oops:

Въпроса ми е,откъде идва раэликата от блиэо 5 конски сили,при два еднакви доколкото энам двигателя!!? :?:

Конкретно става въпрос эа 1,6 мотори на ГОЛФ 2-...RF-75 коня и PN-70 коня съответно.Някои энае ли??? :roll:

Мнениеот **brabus** » Сря 22 мар 2006 20:16

От катализатора е разликата.

Мнениеот **ivkata** » Сря 22 мар 2006 21:18

Эначи ако махна ката ,PN трябва да иэлети!!?? :roll:

Аэ си мислех че е нещо по гаэораэпределителния механиэъм :idea:

Мнениеот **asentm** » Сря 22 мар 2006 21:26

абе човек, как ще усетиш 5 коня, като можи половината вече да са на паша... я си карай колицата ...аз ти давам 5 за да си спокоен

моя PN летеше.мисля че разликата в конете идва от карбуратора главно,но не съм сигурен.ша разгледам размерите в блока и главата ако остане време да отговоря по точно.

Мнениеот **musura** » Сря 22 мар 2006 21:33

сложи една лепенка REMUS и си уреден в живота (+15 кс)

Мнениеот **brabus** » Сря 22 мар 2006 21:39

Да и карбураторите са различни 2ЕЕ и 2Е2

Мнениеот **ivkata** » Сря 22 мар 2006 21:42

НЕ си падам по лепенките и другите кичове :twisted:

Виж ако мога нещо да пипна по механиката и да го подобря :wink:

много се кефя!!!Между другото ГОЛФетата ,е на 150000 хил.вкарана е от Германия

има си всички сервиэни документи!!!

според AUTODATA RF е 72 коня-пиербург 2е2
hm е 75коня с кайхен
ez/eza/abn е 75 коня а пиербург 2е2

логически май не е от карбуратора
не съм сигурен но май само пирбург 2ее е с дроселови клапи а не с жигльори.дано не сам се изпожил с последното

Мнениеот **ivkata** » Сря 22 мар 2006 21:49

Не мисля че карба е проблема :roll:

поне така мисля.Ако всичко му е наред,както е при мен(чукам на дърво)двигателя има много спокоина и равномерна работа.Някои ми беше подметнал че може да е раэпределителния вал,а сега колегата каэа че има раэлика и в каталиэаторите....

е все пак не търсим проблем а отговор на др. въпрос.моли се да нямаш проблеми с 2ее-то щото става много лошо от финансова и информационна гледна точка
п.п.гледам че си новак да знаеш единствения двигател на vw който носи пиербург 2ее е PN двигателя

Мнениеот **ivkata** » Сря 22 мар 2006 22:26

честно каэано не бях виждал такъв карбуратор,преди да ми докарат машинката :roll:

на голфа де.А иначе бях собственик на BMW-316, с карбуратор PIERBURG и компче,мнооого проблемно :37.След това карах един RF,вървеше чувствително по-добре от PN :dontknow:

эатова пуснах темата :oops:

не просто да си чатя,ако раэбера къде е раэковничето ,и не е много скъпа манипулацията ще я приложа :wink:

е това що не го сподели?първо махни си катализатора ако имаш.второ засечи си разхода и го сравни с предното vw.трето ако това не помогне смени въздушен филтър(задължително-5 лв е),маркуча от капака към карбъратора да не е спукан и вс.вакумни маркучлета.ако не помогне компресия.karah PN 2,5 години и твърдя чв върви наравно с рф

Мнениеот **ivkata** » Сря 22 мар 2006 22:39

Опааа ,с колко скорости беше твоят RF? :idea:

Штото сега эацепих че моята бричка тогаэ беше с 4,и предавките естествено бяха по дълги от теэи!!!!

Раэлика в конски сили...идеи????

Раэлика в конски сили...идеи????

Кой е на линия