Давам на контаткт но не върти

[jonn_krissy]

Значи ходих да видя рмъка и си е здрав.

Опаа една добра новина.Но през това време ми хрумна колега че може и контактния ключ да не дава хубав ток,или замарсен кабел към стартера

[Lyubo4450]

Най-добре утре да сваля стартера и да видя тогава дали ще завърти,че и тогава ако не врътне си е..ло майката.Забравих да кажа че на свободна колата си върви,незнам дали това ще ви помогне но ...

[martineli]

проблема идва главно от това че двигателя не се върти а не стартера.ако се реши проблема с мотора съм почти сигурен че стартера ше си работи

[jonn_krissy]

Най-добре утре да сваля стартера и да видя тогава дали ще завърти,че и тогава ако не врътне си е..ло майката.Забравих да кажа че на свободна колата си върви,незнам дали това ще ви помогне но ...

Колега колата като е на свободна се едно си с каруца с меки колела.Ти по този начин не исползваш двигателя,а на теб това ти е проблема

[martineli]

на свободна ,и на скорост с натиснат съединител върви нали?

[emo-gar]

Любо,бре,как загасна колата:1.Ти си я загасил и след това е невъзможно завъртане
2.Тя си е загаснала сама и след това е невъзможно завъртане
Аз поне до сега не разбрах еднозначно,а според мен има значение за насоките в които да се разсъждава и съветва

[Dare_16V_9A]

Колега,виж ся за стартера трябва да провериш или четките или шалтера.
А затова дето не ти превърта мотора,аз имах същия проблем,но при мен не че не превърташе а по скоро забиваше муцуната и все едно наистина не превърта.Проверих и аз да не би да е скъсала ремък,но не всичко си беше ОК.

И се оказа че е от палеца под дистрибуторната капачка,значи като го махнеш на него има засег и той се беше счупил,колата пак си имаше токове но явно не такива каквито трябва.и 5 лв. и си реших проблема,но докато открия от какво е не ме питай

и така провери го за всеки случай може и това да е Успех колега

[Lyubo4450]

Значи колата я карах,оставих я пред нас и след един час се сблъсках с проблема.На скорост с натиснат съединител си върви колата.

[Fripon_X]

Човек я си направи едно експериментче. Дигни колата на два крика (само предните колела). След това включи на скорост примерно първа и почни да въртиш гумите. Ако се въртят независимо дали е тегаво значи ти е от стартера проблема или някъде по ел системата че да не ти дава искра. Ако неможеш да завъртич гумите барабар с двигателя тогава имаш проблем по ДВГто. Да е прегряван този двигател случайно при тебе или при предишен собственик???

[Lyubo4450]

Колата превъртя на четвърта.Стартера тръгна за малко и пак взе да чатка и не ще да върти.Свалих стартера и го занесох на майстор.Значи положението е следното:
Четки-здрави,Включвател изгорял и счупен редуктор,След малко ще го сглобяваме да видим.

[jonn_krissy]

Колата превъртя на четвърта.Стартера тръгна за малко и пак взе да чатка и не ще да върти.Свалих стартера и го занесох на майстор.Значи положението е следното:
Четки-здрави,Включвател изгорял и счупен редуктор,След малко ще го сглобяваме да видим.

Би трябвало да се оправи колега.СПОКО

[batko_jmiri]

колега абу мотора няма6е ли за6тита от късане на ангренаж,аз мисля 4е има,понейе сменях гуми4ки на клапаните и маистора ги натиска6е(клапаните)да слязат надолу за да може да ги освободи от пружините.Незнам?

[snupeca]

колега абу мотора няма6е ли за6тита от късане на ангренаж,аз мисля 4е има,понейе сменях гуми4ки на клапаните и маистора ги натиска6е(клапаните)да слязат надолу за да може да ги освободи от пружините.Незнам?

Нямат колега
1.8 имат но нашите не.

[Lyubo4450]

Значи миналия ден като идвах от Хасково към Кърджали колата ми загря на 110 гр,спрях пуснах парното на мах и темп. падна до 100.Отварям капака и антифриза в казанчето вреше,предположих че е от термостата,изкормих го на място и така се прибрах до Кърджали без термостат и темп. не минаваше 70 градуса.Вчера сутринта взех един термостат на валер и го сложих, и температурата се оправи и перката си вклзчваше.И след един час колата не запали.Стартера правеше чат и дотам,на скорост колата не можеше да превърти.Свалих стартера беше изгорял включватела сменихме го, пробвахме го и беше 6.Слагаме ме стартера,колата запали обаче мотора се тресеше и прекъсваше.Оттам веднага изгасих колата и свалихме главата и се оказа че е вкарала вода в 1-ви цилиндър,но изкарах късмет че не счупило буталото или нещо друго.Сменихме гарнитурата и маслото и всичко си дойде на мястото. Разминах се с масло-55лв гарнитура 40лв и майсторлък 50лв(при познат майстор иначе незнам колко взимат).След смяната на термостата не съм слагал антифриз и ще покарам с вода(не останаха пари за антифриз) но другия месец ще си налея антифриз.Значи заради един заседнал термостат щеше да ми се е.е майката на колата но се разминах.

[emo-gar]

Ееее,с тоя последния пост трябваше да започнеш,аз ти зададох не случайно двата варианта (как се е получил проблема),ако се знаеше за прегряването:отваряй главата и гледай за вода,те това е сцепило "иначе здравия стартер",хидравликата(хидравличния удар де) не си знае силата,особено при обороти.При тебе се е случило на стартер и ако ти е бил по-слабичък акумулатора щеше да ти е здрав стартера...ма щом си открил и отстранил белите-всичко в архива отива
И да не забравя да те подсетя:така и така бърникаш,водната помпа на тоя мотор подменял ли си?Горещо ти препоръчвам да го направиш щото тя прецака ли се-същото прегряване+сигурно късане на ангренаж и удар на клапани и бутала!