Яко дръпване на втора скорост

[achodemo]

Колеги не съм сигурен дали темата е за този раздел за което се извинявам предварително. Търсих нещо по въпроса ,но май не намерих. Незнам да ли е нормално,но когато потегля на 1-ва колата(Г4 AHF) си тръгва ,но няма така да се каже ряз вдигам до към 2200-2500 об. но не се усеща тепичното ускорение (не те залепя за седалката ,така да се каже ) и след това като вкаръм 2-а и дори без газ дръпва рязко напред ! Незнам сигурно това е нормално и ме извинете за можеби тъпиа въпрос ,но все пак исках да попитам ,благодаря

[rosen79]

Аз не съм с такъв двигател,а с 1З,и при мен е така.На втора дърпа повече от колкото на първа.

[junakov]

Диагностика с ваг ком и ще си каже болежката хайванчето , потърси някой колега за помощ успех , аз съм със същия двигател бях в един омагиосан кръг чистене на турбини , смяна клапъни нов дебитомер бощ (преди него китаиче) абе ужас от няколко дни вче всичко е 6 излита като снаряд няма значение на коя скорост е но изтината е във правилната диагностика аиде със здраве

[airjohn]

Нормално е.Предавателното отношение на 1ва е два пъти по-голямо от това на 2ра.

[djdaka]

Колеги не съм сигурен дали темата е за този раздел за което се извинявам предварително. Търсих нещо по въпроса ,но май не намерих. Незнам да ли е нормално,но когато потегля на 1-ва колата(Г4 AHF) си тръгва ,но няма така да се каже ряз вдигам до към 2200-2500 об. но не се усеща тепичното ускорение (не те залепя за седалката ,така да се каже ) и след това като вкаръм 2-а и дори без газ дръпва рязко напред ! Незнам сигурно това е нормално и ме извинете за можеби тъпиа въпрос ,но все пак исках да попитам ,благодаря

Преди чип-а и моя AHF бе така(спокоен), сега и на 3 пили гуми...

[morfei1]

Колега, ТДИ-ките започват да вървят след 2000 оборота. Подай и по сериозна газ на първа и виж какво ще стане като мине "психологическата" граница от 2000оборота (ако ти е в ред колата) ще усетиш, все едно някой ти удря ритник в задника..... ако подадеш още повече газ, започва въртене на гуми и светене на ASR-и или ESP-та, ако имаш такива .......и си атракцията на кръстовището или един обикновен Голфаджия с TDI

[achodemo]

Благодаря за отговорите колеги

[rosen79]

Колега, ТДИ-ките започват да вървят след 2000 оборота. Подай и по сериозна газ на първа и виж какво ще стане като мине "психологическата" граница от 2000оборота (ако ти е в ред колата) ще усетиш, все едно някой ти удря ритник в задника..... ако подадеш още повече газ, започва въртене на гуми и светене на ASR-и или ESP-та, ако имаш такива .......и си атракцията на кръстовището или един обикновен Голфаджия с TDI

Съгласен съм с теб.Така е,но на първа като и дам повече газ,минели 2000об се изтрелва за секунди и много бързо достига 3000+об.Аз за това на първа не я натискам много.Един път си направих експеримент да я натисна на първа,и жената се прехвърли през седалката,и седна почти в багажника.

[morfei1]

.... те така се разбиват демпферни маховици и съединители

[Student_pravo]

Аз знам, че по принцип дизелът на първа не отлепя много и не обича да бъде "изцеждан" точно на първа. При мен също на втора дръпва доста осезаемо, но на първа, дори над 2000 оборота не се усеща кой знае каква убийствена тяга. При втора и нагоре вече положението е съвсем различно - лепи те за седалката.

[Stivi]

вдигам до към 2200-2500 об. но не се усеща тепичното ускорение

С тези обороти какво ускорение искаш да усетиш тя тамън се е развъртяла турбината и ти връщаш газта настъпи поне до 3000об. и тогава виж дали усещаш дърпането макар че по принцип както са казали колегите тя първа не е за ускоряване а да дръпнеш бързо от място ! Ако успееш на асфалт да превъртиш гумите /ама дигни малко оборотите преди да пуснеш съединителя/ значи всичко е нормално !