Нормално ли е Поло1.9-Д да гори 6лт.

[stivenj]

Колеги в градски условия засичах два пъти поред полото и ми даде разход 6 лт.на 100,извън града ми пада под 5 лт. нормален ли е този разход за градско ,за пръв път къръм дизел и още немога да се ориентирам.Благодаря.

[Golf_Diesel_]

Да, явно до сега си свиканл да ти гори 9-10 градско на бензин и сега някакси ти се струва невероятен тоя разход на нафта.

[Milanski]

Този разход е напълно нормален и аз карам поло с такъм мотор и то гори някъде толкова

[morfei1]

Нафтичката си е така колега

[stivenj]

Благодаря за мненията,чувам различни коментари ,че е висок такъв разход за градско ,други казват , че е добре,затова реших да проверя мнения на други колеги ,които имат такива коли.

[rosen79]

На тея дето са ти казали,че е висок този разход,им кажи,че не са в час нещо.Шест на сто в града,си е съвсем нормален разход.

[stivenj]

На тея дето са ти казали,че е висок този разход,им кажи,че не са в час нещо.Шест на сто в града,си е съвсем нормален разход.

Благодаря,за пръв път си купих дизел и още немога да се ориентирам,но очакванията ми че WVе най здравата кола взеха да се изпаряват,а също че и частите са на тънки цени.

[rosen79]

На дизел не очаквай евтини части.А що се отнася до здревината всичко е въпрос на късмет.Зависи този преди тебе как я е карал,и подържал колата.

[juve]

очакванията ми че WVе най здравата кола взеха да се изпаряват,а също че и частите са на тънки цени.

аз преди карах френска баничарка с такъв обем - гореше и повече
VW никога не са се славели с евтини части - това не са опел
не си казал от коя година е колата - по дъртите бяха по здрави ....за 1 ца може да вземем голф 2 и пасат 3 и от там всичко става по чупливо в геометрична прогресия
п.с преди да ме оборят колегите с по новите коли нека се замислят да говорят тогава , когато техните станат на толкова години като г2 ...и тогава нека хвърлят камъни по мене

[stivenj]

очакванията ми че WVе най здравата кола взеха да се изпаряват,а също че и частите са на тънки цени.

аз преди карах френска баничарка с такъв обем - гореше и повече
VW никога не са се славели с евтини части - това не са опел
не си казал от коя година е колата - по дъртите бяха по здрави ....за 1 ца може да вземем голф 2 и пасат 3 и от там всичко става по чупливо в геометрична прогресия
п.с преди да ме оборят колегите с по новите коли нека се замислят да говорят тогава , когато техните станат на толкова години като г2 ...и тогава нека хвърлят камъни по мене

Колата е поло 1.9-Д чист дизел-65 коня 1999 година,аз досега съм карал само на газ и бензин ,за пръв път си купих дизелак ,но още немога да се ориентирам в нея.А най лашата е че от този дето я купих я беше взел за дъщеря си ама тя книжка нямала и не искала да шофира ,та ми я даде със листа от сервиза дето са сменяли камара работи като видях се уплаших,но реших че след толкова ремонти поне за мен да остане по малко ,З сега съм убеден ,че дизел ще е винаги следващата ми кола .А за нашия град с тесни улици полото си е направо мехлем.Благодаря за мненията на колегите във форума.

[Kung_Fu_Panda]

и какво пък толкова ти се е счупило на този чист дизел ? много ми е интересно ?
тая кола веднъж ако я стехнеш като хората, след това 200 000 ще сменяш само накладки и накраиници + реглаж

[stivenj]

и какво пък толкова ти се е счупило на този чист дизел ? много ми е интересно ?
тая кола веднъж ако я стехнеш като хората, след това 200 000 ще сменяш само накладки и накраиници + реглаж

И на мен ми се искаше да е така колега ама не стана ,,по принцип съм по доволен от бенза и газта ,щото предишните ми бяха такива и там имаше много ядове.Дребни са нещата които сега ме дразнят ,но като нямам представа от дизел и се чудя само.По принцип я стегнах като я взех но сега от амбиции взех да оправя вакуумните датчици ,този за рециркулацията и този на авансатора на помпата дето отива ,и сутрин като запаля колата студена ,4-5 секунди започва да променя оборотите от 900-920 и гледам че лостчето на авансатора се движи само без да подавам газ и след това се орправя и оборотите си отиват на 950 и раоти тихо .но като сменях маркучетата това на авансатора е пластмасоватръбичка на две места беше се стопила и аз напъхах маркуче за да затворя отворите ,та оттогава започна тома колебаене в оборотите .Дразни ме и мира не ми дава .А иначе човека от когото я взех е направил много ремонти по нея ,аз чак се уплаших как може WV толкова много да се чупи ,досега съм яздил все опели и мислех че wv е много по здрава кола от опел ,но май няма да излезе така .

[juve]

ами не си написал нещо което да ми изглежда страшно .... общи приказки все пак и дребни "базикалки" То няма кола , която да няма по нещо дребно , за кадем ... иначе за това какво е сменял предишния собственик - не го познавам , ама има говеда , които и танк да им дадеш , и него ще потрошат за 0 време...освен това е много важно кой как си стопанисва колата, какъв му е стила на каране , какви консумативи ... я и наливай някакво гнусно масло , напъвай я на обороти като бензинка, сипвай нафта купена от тракториста от село селяндур "с добавки " изгоряло масло от предната смяна за пълнеж ..въобще карай и не барай и ще видиш как този след тебе ще се види в чудо .... сега , аз в поло не се побирам , не съм карал ,то все пак е най- ниския клас кола на vw и все пак .... чак пък с бензинов опел да го сравним - това е прекалено !

[gpopchev]

Карам VWPolo 1.9 tdi 100 hp (2005 г). Взех я нова и засичам всеки път разхода (дизел от OMV):

Лято: 90 км/ч - 4.1-4.3, нормално извънградско - 4.5-5.0, градско 5.7-6.4 (зависи как потегляш на светофара)

Зима: 90 км/ч - 4.2-4.5, нормално извънградско - 5.0, градско 6.2-7.0 (7.2 ми е рекорда, при постоянно минусови температури и каране само по задръствания)

Това си е моята 3 годишна статистика, изчислена по стария начин - с пълнене на резервоара догоре и засичане на изминатите км. Възможно е на магистрала ако караш продължително време със 180 км/ч и повече може да ти даде и до 10.0-12.0/100.

[Fen]

Този разход си е напълно нормален и няма какво да се плашиш. А и както колегата по - горе ти е казал, наистина не виждам сериозен проблем при теб. Не си писал кой двигател е, но ако е 1Y определено няма нищо скъпо по него освен помпата. Хубавото на чистия дизел е, че е толкова прост двигател без никакви електроники и каквото се сетиш, че откриването на проблемите стават много бързо и решаването им не е безбожно скъпо.