Проблем с хидравлика - Б3(голям проблем)

[DsGnR]

Здравейте колеги...сега искам да ви разкажа на кратко за моя много голям проблем с хидравликата на Б3 Г60'то ми ...значи хидравликата ми беше тежка и ми казаха майстори от помпата е и не ти прави налягане(ами ок..смених я)ама се оказа че не е от това...и остана рейката тя ми беше ремонтирана, но знам че ремонтирани рейки не траят много и взех от морга друга рейка...смениха ми я и сега е малко по удовлетворяващо от преди, но като се качих в пасата на един приятел и видях какво е всъщност хидравлика на пасат(направо като перце)и сега се чудя от какво друго може да е...моля за съвети...хидравличното масло си го смених.Чакам вашите пръсти да пишат яко по темата, защото на тази хидравлика правя мускули.

Преди да забравя да ви кажа-(помпата работи с много добро налягане и рейката не изхвърля масло и работят перфектно и шарнирите са ми нови.Стенд ми е направен след смяната на рейката.) БЛАГОДАРЯ ПРЕДВАРИТЕЛНО.

[moimoimoi]

тампони на макферфона?да не е разбит и да затруднява движението
скакъв размер гуми си
запушване по маркучите?

[nepreklonniq]

И при мен трудно се върти, но взех да свиквам вече! На предишната ми кола БМВ Е36 се въртеше супер лесно, но явно зависи от марката

[pronobis]

моймоймой е прав. При мен, след като смених тампоните на макферсоните и накрайниците на кормилната щанга, нещата се подобриха.
Освен от марката, зависи и от типа серво и от годините когато е произведен - електрическите наистина се въртят като перце. Дано не се лъжа в мнението си.

[Winner25]

Зависи и новите накрайници и шарнири какви са. Преди няколко дни пътувах с един опел кадетт, на който му бяха сменяли шарнири и накрайници. При скорост 120км/ч както му оставя волана така стои
Гумте също оказват влияние.

[VroMoS]

Имах подобен проблем,реших го с смяна на макферсоните !
Единия лагер запичаше!

[Snejoky]

По принцип хидравликата на Б3 си е такава. Може разликата да идва и от вида на рейката. Два модела са - американска и немска. За двата вида рейка и маншоните са различни. Много е важно при смяната на маншоните на рейката, да знаете точно кой вид е, защото маншоните от единия модел не стават на др. модел. На Б4 хидравликата е много по-лека.

[dsm]

След скорошна смяна на макферсоните и маншоните на кормилна рейка ,изведнъж волана станно олекна ,докато свикна на два пъти замалко да вляза в канавката.То може от там да тие проблема. Лек ден на всички !

[DsGnR]

мерси много колеги след като сменя макферсоните пак ще ви пиша, за да ви кажа какъв е резултата.Благодаря много

[DsGnR]

snejoky май май не си карал пасат с хидравлика, защото аз като се качих от моя на др. пасат чак тогава осъзнах че съм се зорил при въртене на волана(както каза колегата)докато му я свикна щях да влезна в канафката...пробвай се в др пасат и ще видиш разликата

[kr1s0]

По принцип хидравликата на Б3 си е такава. Може разликата да идва и от вида на рейката. Два модела са - американска и немска. За двата вида рейка и маншоните са различни. Много е важно при смяната на маншоните на рейката, да знаете точно кой вид е, защото маншоните от единия модел не стават на др. модел. На Б4 хидравликата е много по-лека.

По този случай щом от Б4 е по-добра , какво може да се вземе от б4 , което ще стане на Б3 ?

[Snejoky]

snejoky май май не си карал пасат с хидравлика

Щом така мислиш, няма да споря. Значи си въобразявам, че карам Пасат. Може пък и да не си познавам колата?

[Петър Петров]

Колега, един приятел кара същия пасат като моя като и твоя Б3. На нашите коли каквото трябва е сменено тампони масла и т.н. въпреки това на моя волана е по-тежък от на другия пасат и съм питал доста хора и клиенти по въпроса и стигам до извода, че просто си има разлика в хидравликите! Говоря за хидравлични усилватели, не за ел.!!!

[DsGnR]

Благодаря за вашите мнения колеги.

[dj_tuhla]

А реглаж правил ли си скоро ?