1,6i 101коня AFT мотор гасне веднага след запалване

[zeroheat]

Здравейте

Изчетох доста теми по моя случай, но някак си не намерих отговор на 100% на моя проблем, а той е следният:

От тази седмица започна да пали трудно(преди палеше от пипане даже само с поглед ), а след като запали оборотите веднага падат на 0 и си гасне. Колата я карам доста мъчително с непрекъснати припомпвания на газта, защото изобщо не държи обороти. Като покарам малко и позагрее успява да не загасне, но държи крайно ниски обороти някуде 200 300 сигурно. След повечко каране стават почти нормалните 900.

Забелязах, че като загася и изчакам 5 10сек. и пак запаля всичко е идеално. Закотвят се оборотите идеално на 900 и не помръдват, както си е било винаги.

Досега не съм имал проблеми с колата и затова малко ме притеснява, даже доста.

Много ще съм ви благодарен ако ми помогнете.

Колата е Seat Toledo 1,6i 101 коня AFT мотор.

[neron-besniq]

откачи клемите на акумолатора за няколко минути, 100% ще се оправи и моята е същата и така се лекува,резервен вариант,пробвай с резервния ключ,има чип и може той да прави проблема!

[zeroheat]

и аз имам подозрения към имобилайзера ... би трябвало да има батерия в ключа нали? Ако да, как се сменя?

а резервен ключ нямам, така я купих

[neron-besniq]

и аз имам подозрения към имобилайзера ... би трябвало да има батерия в ключа нали? Ако да, как се сменя?

а резервен ключ нямам, така я купих

По принцип,чипа вътре е без захранване,ако има такъв,провери първо дали го има!Но пробвай с клемите на акукулатора!

[zeroheat]

чип има

а каква ти е идеята за клемите? какво трябва да се промени като се изтрият грешките? всмисал пак ще се натрупат след това. Идеята е перманентно да се оправят нещата. Не искам всеки месец примерно да си махам акумулатора за да мога да си карам колата.

ако може просто обясни ми идеята ти. Аз може би се насочвам към температурния датчик ... или имаше един друг датчик, който мери температурата на въздуха, който влиза в мотора или нещо по стъпковото моторче. Някак си това ми се върти като идеи.

[neron-besniq]

с откачване на клемите се чистят грешки на компа,не всички,но нищо не пречи да опиташ,другото което може да напрвиш е да погледнеш дебитомера,ако дори и косъм има на него,може да прави проблеми,той поне е на две болченца и се чисти лесно,но много внимателно!

[rudoni]

човече , защо просто не отидеш на една диагностика? знаеш ли колко неща може да объркаш с налучкване !
пробвай с откачане на ауспуха преди катализатора!с откачване на клемите е малко вероятно да си оправиш проблема!

[neron-besniq]

човече , защо просто не отидеш на една диагностика? знаеш ли колко неща може да объркаш с налучкване !
пробвай с откачане на ауспуха преди катализатора!с откачване на клемите е малко вероятно да си оправиш проблема!

Абе то ако всички пращяхме от пари нямаше да го има този форум и сервизите щяха да са пълни с коли за смяна на свещи и филтър.В крайна сметка човека иска първо да пита,ако някой може да помогне...евала,ако не...в сервиза

[yoan4o]

Колега здрасти,
със същия мотор съм и мога 100 на 100 да ти кажа че изобщо не е имобилайзера.
Ако се прецака той просто спира да пали отведнуж. Просто намотката спира да го разпознава. За да потвърдиш, пробвай с резервния.
Иначе по проблема, според мен е някое от стандартните неща
1.Кабели
2.Бубина - често срещано при АФТ-то
3.Свещи
4.Замръсена дроселова клапа
5.Замръсен дебитомер.
6.Спукана дист. капачка
7.Някой от датчиците!

Това е според мен.

Най-сигурно при майстор на диаг.

Някой колега да добави / отхвърли нещо, ако се сеща....

Поздрави!

[zeroheat]

човече , защо просто не отидеш на една диагностика? знаеш ли колко неща може да объркаш с налучкване !
пробвай с откачане на ауспуха преди катализатора!с откачване на клемите е малко вероятно да си оправиш проблема!

Абе то ако всички пращяхме от пари нямаше да го има този форум и сервизите щяха да са пълни с коли за смяна на свещи и филтър.В крайна сметка човека иска първо да пита,ако някой може да помогне...евала,ако не...в сервиза

Браво!! Много точно казано.

Най лесния вариант е да прехвърля отговорността на някой друг. А проблема не е толкова в парите, колкото в не доброто качество по сервизите. Да ме накарат да сменя всичко по мотора за да се оправят нещата та и да ми вземат после пари за това, че са ми казали.

Пък и наистина ако всички от форума ходиха на сервиз за най-малкото ... тоя форум ще се обезмисли тотално.

Моля, който няма какво да помогне по проблема да не пише изобщо. Имам нужда от конструктивни мнения, а не просто от думички свързани в изречения.

[zeroheat]

Колега здрасти,
със същия мотор съм и мога 100 на 100 да ти кажа че изобщо не е имобилайзера.
Ако се прецака той просто спира да пали отведнуж. Просто намотката спира да го разпознава. За да потвърдиш, пробвай с резервния.
Иначе по проблема, според мен е някое от стандартните неща
1.Кабели -> нови
2.Бубина - често срещано при АФТ-то -> не трябва ли да прави проблем и като загрее?
3.Свещи -> нови
4.Замръсена дроселова клапа
5.Замръсен дебитомер.
6.Спукана дист. капачка -> не трябва ли да прави проблем и като загрее?
7.Някой от датчиците!

Това е според мен.

Най-сигурно при майстор на диаг.

Някой колега да добави / отхвърли нещо, ако се сеща....

Поздрави!

точки 4 и 5 как да ги отстраня от списъка? и как може да са се замърсили?

нали е затворена система? аз поне огледах и не виждам откъде може да влезе нещо освен въздух

[neron-besniq]

Колега здрасти,
със същия мотор съм и мога 100 на 100 да ти кажа че изобщо не е имобилайзера.
Ако се прецака той просто спира да пали отведнуж. Просто намотката спира да го разпознава. За да потвърдиш, пробвай с резервния.
Иначе по проблема, според мен е някое от стандартните неща
1.Кабели
2.Бубина - често срещано при АФТ-то
3.Свещи
4.Замръсена дроселова клапа
5.Замръсен дебитомер.
6.Спукана дист. капачка
7.Някой от датчиците!

Това е според мен.

Най-сигурно при майстор на диаг.

Някой колега да добави / отхвърли нещо, ако се сеща....

Поздрави!

Аз съм за замърсен дебитимер,бубина съм сменил,но тогава гасне и не иска да запали,дросел чистих-набира по-добре,свещи и кабели...едва ли,за капачка незнам какви са симптомите

[neron-besniq]

Колега здрасти,
със същия мотор съм и мога 100 на 100 да ти кажа че изобщо не е имобилайзера.
Ако се прецака той просто спира да пали отведнуж. Просто намотката спира да го разпознава. За да потвърдиш, пробвай с резервния.
Иначе по проблема, според мен е някое от стандартните неща
1.Кабели -> нови
2.Бубина - често срещано при АФТ-то -> не трябва ли да прави проблем и като загрее?
3.Свещи -> нови
4.Замръсена дроселова клапа
5.Замръсен дебитомер.
6.Спукана дист. капачка -> не трябва ли да прави проблем и като загрее?
7.Някой от датчиците!

Това е според мен.

Най-сигурно при майстор на диаг.

Някой колега да добави / отхвърли нещо, ако се сеща....

Поздрави!

точки 4 и 5 как да ги отстраня от списъка? и как може да са се замърсили?

нали е затворена система? аз поне огледах и не виждам откъде може да влезе нещо освен въздух

през въздушния филтър ми беше влязло косъмче в дебитомера и се оплело в нщо като сензор отпред,махнах го и сега стреля!

[yoan4o]

точки 4 и 5 как да ги отстраня от списъка? и как може да са се замърсили?

нали е затворена система? аз поне огледах и не виждам откъде може да влезе нещо освен въздух

Значи има тема в направи си сам за почистването на дросела, но аз не ти препоръчвам да го правиш сам, понеже риска да не стане нещо както трябва е реален.
За дебитомера viewtopic.php?f=5&t=84341&start=75 по специално поста ми на стр.6
Ако тези две неща не са почиствани съм готов да гарантирам, че там се крие проблема, понеже и аз имах подобни симптоми.
Дросела се замръсява от качествения бензин с който караме, аз лично го чистя на всяка смяна на маслото.
Дебитомера просто окилява с времето, него също чистя на смяна на маслото.

Пиши после развитие и дано съм помогнал.

[rudoni]

[quote="rudoni"]човече , защо просто не отидеш на една диагностика? знаеш ли колко неща може да объркаш с налучкване !
пробвай с откачане на ауспуха преди катализатора!с откачване на клемите е малко вероятно да си оправиш проблема![/q
ето , потвърждава се Българския модел - много различни мнения и нищо по въпроса на човека !объркахте го още повече!няма конкретика!
пожелавам ти успех в търсенето!