Проблем след ремонт на хидравлична помпа.

[valerius]

Здравейте отново. Смених на помпата лагера и семеринга понеже в крайни положения свиреше. Сега е ОК. Не свири, но взе да вие. Вие постояно в зависимост от оборотите по ниски или високи, повече или по малко. Дори без да въртя волана се чува леко веиене все едно меля. Маслото е в норма. Чисто ново е от Ауто+ зелено 004 за vw/seat/audi и тн. Възможно ли е нещо да е обърнато, не на място. Притеснява ме игления лагер дали си е на мястото? Някакви идеи? Меля яко иначе си работи екстра, но с тоя звук все едно волга карам. А и мисля, че първие 10-тина километра беше ок и след това взе да се чува тоя звук.

[rudoni]

менте лагер или пренатегнат лагер .отпусни малко ремъка.

[valerius]

менте лагер или пренатегнат лагер .отпусни малко ремъка.

ще се направя, че не съм прочел поста ти.

[danielmihov]

И на мен ми виеше така постоянно и накрая блокира. Замириса на ремък.Добре че бях сложил от скъпия (7лв) а не от ментетата за 2лв. та не се скъса.Изби маслото.Казах му "само 300 000 км. ли ще изкараш бе" Карах 2 дена без хидравлика.После 200 кинта ремонт и сега да чукнем на дърво всичко е наред.

p.s. Върни се в сервиза докато е време...........

[valerius]

Комплекта семеринг и лагер са оригинални GM от момчетата при ТУ.

[angelov.id]

Здравейте отново. Смених на помпата лагера и семеринга понеже в крайни положения свиреше. Сега е ОК. Не свири, но взе да вие. Вие постояно в зависимост от оборотите по ниски или високи, повече или по малко. Дори без да въртя волана се чува леко веиене все едно меля. Маслото е в норма. Чисто ново е от Ауто+ зелено 004 за vw/seat/audi и тн. Възможно ли е нещо да е обърнато, не на място. Притеснява ме игления лагер дали си е на мястото? Някакви идеи? Меля яко иначе си работи екстра, но с тоя звук все едно волга карам. А и мисля, че първие 10-тина километра беше ок и след това взе да се чува тоя звук.

Здравеи колега!Според мен като си сменял лагер и семеринга, ако е имало някаква дистанционна втулка или гарнитура с определена дебелина, възможно е да има голяма плътност между турбинката и корпуса и затова да вие. Виж ако ти става гореща помпата за кратко време без да въртиш волана в това е проблема.Все пак точно помпа на пасат не съм ремонтирал но хидравлични системи на кораби да Погледни също когато запалиш колата дали маслото става на пяна, ако е така имаш въздух в системата

[danielmihov]

Между другото след като ремонтирах помпата след няколко дни почна да вие.Започнах да кълна, да псувам и на сръбски даже.
Обаче си казах че няма да напавя нищо докато не се прецака тотално и тогава да се върна в сервиза.Еми прецака се .Обаче водната помпа.Вият по един и същ начин.

[valerius]

Карах я при майстора и той каза, че нищи не чува и аз съм си бил втълпил. Писна ми от ремонти и не ми се занимава да я свалям, но като ми прищрака ще я смъкна и отворя. Въпроса е, че понякога меля тихо и почти се успокоявам, че е нормално като е нов лагера, но днес след малко градско натискане за момент усили. Лагера го държи една зегерка и няма къде да ходи. Все си мисля, че може да е обърнал турбинката ако има това значение или игления лагер да не е наред.

[danielmihov]

Братле какво се оказа?Нищо не казваш.Блокира ли вече или така си караш.

[valerius]

Карах я при майстора и каза "Нищо и няма, карай!" И те така.

[i3v3a3n]

хм оригинални части казваш.... в България ??? то в европа няма ти тук намери ... дано си прав аз не вярвам обаче

[valerius]

Развитие: смених пак маслото и покарах 2-3хил. км. и се оправи. Явно се е понаместила. Никакъв шум! Крайно ляво-дясно всичко е ОК.