кипване на акумолатора

[GolfForever]

колеги полу4и се мн неприятен проблем.Зна4и падна ми акомолатора пробвахме да буттнем и след 2 неуспе6ни опита акомолатора запо4на да кипи да излиза пу6ек от клемите и в барзината отка4их клемите и го махнах от колата на какво се далжи това вазмознозно ли е реле регулатора да прави проблем но сам карал доста време изванградско не требва6е ли тогаз да кипне не при бутане

[GolfForever]

колеги моля за отговор

[megatone]

колеги полу4и се мн неприятен проблем.Зна4и падна ми акомолатора пробвахме да буттнем и след 2 неуспе6ни опита акомолатора запо4на да кипи да излиза пу6ек от клемите и в барзината отка4их клемите и го махнах от колата на какво се далжи това вазмознозно ли е реле регулатора да прави проблем но сам карал доста време изванградско не требва6е ли тогаз да кипне не при бутане

звучи нелепо изтощен акумулатор да кипи и да пуши от клемите, след малко бутане Най вероятно е някакъв проблем в ел инсталацията, но просто нямам идея какъв може да е. Стартерът как е?

[GolfForever]

акомолатора си бе6е под сякжа критика от 3 дена го пол3вам и при сяко палене пада6е за секунди или наи малката консумация на ток го сабаря6е и така 3 дена бутане и палене без проблем но този пат при бутане не6тесхе да запали няколко пати и така накрая закади целия акумолатор . Просто използвах акомолатора не за друго ами просто сам си пора4ал 4исто нов акомолатор и 4акам да ми до донесат

[GolfForever]

браво колеги никакаф отговор и какво утре сьс страх да слагам новия акомулатор

[emo-gar]

За да кипне виждам 3 основни причини
1.Зареждане с повишено напрежение
2.Късо съединение в инсталацията и огромен ток през батерията и то за продължително време
3."вътрешно" късо съединение в самия акумулатор.Към тази точка бих допълнил и една вариация:повишено вътрешно съпротивление на клетка(и) и в следствие -силна разсеяна топлина(грее)
След поставянето на новия се оглеждай често за състоянието му,препоръчвам да го откачаш когато е без надзор за по-дълго време,също така мини през някой акумулаторджия да мерне там едно-друго.
Иии..пушек без огън няма..,да знаеш..

[GolfForever]

3."вътрешно" късо съединение в самия акумулатор.Към тази точка бих допълнил и една вариация:повишено вътрешно съпротивление на клетка(и) и в следствие -силна разсеяна топлина(грее) тази опция е наи вероятна като се има в предвид 4е преди бутането на колата акумолатора бе6е толкова изто6тен 4е даже едвам светиха контролните лампи на таблото и абсолутно никакво вартене на стартера само цьк ццк и ме самнява за 5 метра в стил бутане 4ак толкоз невазможможно да се е презаредил утре все пак при поставянето на новата батерия 6те проверя профилакти4но динамото и релето . Мн мерси ЕМО-ГАР

[nikolai_an]

браво колеги никакаф отговор и какво утре сьс страх да слагам новия акомулатор

добре де само не се караи ,като ти е спешно ходи в някои сервиз,кажи сега поне дали се решил проблема и как?

[brendyto]

За мен е избила клетка,самия той
каза че от 3 дни е имало признаци за този край на батерията.При опита да запали това е подеиствало като късо съединение .Парчета от клетките се отделят по дъното и дават на късо м-у 2 или повече клетки и тои почва дакипи и да отделя температура.

[alex929]

Провери ли колко ти зарежда релето , ако е прецакано и зарежда повече почва да кипи акумолатора!!!!!!

[GolfForever]

след слагането на 4исто новия акумолатор гигават 56 ампера да 4укна никви проблеми акомолатора е бил повредата

[stoqn_g60]

след слагането на 4исто новия акумолатор гигават 56 ампера да 4укна никви проблеми акомолатора е бил повредата

Замерили какво напрежение имаш сега ?Радвам се,че си отстранил проблема,ама пиши 1 идея по грамотно