ТДИ махане катализатор

[valerius]

Дори и да е чисто нов катализатора той пак спира потока на изгорелите газове. Които е виждал какво представлява питата предполагам може да си обясни защо. А да не говорим за вече замърсените.а по въпроса за права тръба,резонатор,или избушване мисля,че последното е най удачния вариант щото колата си остава с оригиналното гърне което е от неръждавейка. А ако някой иска да си го върне обратно купува си чисто нов за 80лв. в който няма ценни метали (върши абсолютно същата работа) и продължава да си кара. Така,че избушвайте смело и газ.

И аз съм на същото разтояние. Сваляне, рязане, изваждане, лепене и монтаж и ти дават и 50лв. и даваш газ

Колега Стига с тия 50лв. това беше някога и вече никога няма да бъде.

ММммдааа! Вече цените са на половина. За половин кило ти дават 25лв. И дори вече не ти режат, заваряват и поставят старото (празно гърне) ами вземат и него понеже имало навлязли китайски ментета, който не били такива каквито трябва отвътре, и затова взимат и опаковката да удостоверят, че е оригинален катализатора.

[morfei1]

Да бе да, Китайски ментета...... и един мармот увива шоколад

[danii]

Да бе да, Китайски ментета...... и един мармот увива шоколад

Не китайски а Български,даже М-Комплект ги рециклират

[stenly_m]

И аз днес минах процедурата и да ви кажа, турбото ми преди да махна катализатора си свиреше и то доста. След махането на катализатора пак се чува, но звука е друг и съвсем не е това свирене, явно като е задръстен катализатора се товари доста повече турбото и е възможно катализатора да спомага за по-бързото прецакване на турбото, затова който не го е махнал да го маха

[SACHO7803]

И аз днес минах процедурата и да ви кажа, турбото ми преди да махна катализатора си свиреше и то доста. След махането на катализатора пак се чува, но звука е друг и съвсем не е това свирене, явно като е задръстен катализатора се товари доста повече турбото и е възможно катализатора да спомага за по-бързото прецакване на турбото, затова който не го е махнал да го маха

аре не се самоуспокоявай а помисли логично кога се товари повече турбото??????няма катализатор---има бързо излизане на изгорелите газове а оттам и повече въртене на турбината дори и на свободна скорост.утре сутринта кат ти е студена колата да не се учудиш като го чуеш турбото да присвирва на празен ход

[fox_vt]

турбото хубао ам двг то с тос картоф в ауспуха ако можеше да приказва щеше да плаче

[stenly_m]

И аз днес минах процедурата и да ви кажа, турбото ми преди да махна катализатора си свиреше и то доста. След махането на катализатора пак се чува, но звука е друг и съвсем не е това свирене, явно като е задръстен катализатора се товари доста повече турбото и е възможно катализатора да спомага за по-бързото прецакване на турбото, затова който не го е махнал да го маха

аре не се самоуспокоявай а помисли логично кога се товари повече турбото??????няма катализатор---има бързо излизане на изгорелите газове а оттам и повече въртене на турбината дори и на свободна скорост.утре сутринта кат ти е студена колата да не се учудиш като го чуеш турбото да присвирва на празен ход

Пич нито се успокоявам, нито нищо, просто коментирах разликата в шума преди катализатора и след махането му, и следвайки твоята логика ми се струва, че нещо не я бива, защото катализатора е на системата където излизат газовете, с цел подобряване на екологията...и как това ще увеличи въртежа на турбото? като му е задено по комп да прави някакво налягане??? дори следвайки логиката на статията даже трябва да върти по-малко за да достигне желаното налягане поради по-лесното излизане на газовете...я прочети тази статия

http://avtocatalog.org/content/view/1354/325/

Ако имате катализатор по-добре го махнете. В България все още не глобавят за това (за разлика от Германия, примерно). Той ще ти качи 5-6 коня.

смятам, че тези хора разбират повече

[gilzata1980]

здр.колеги!!!!!и аз останових че,след махането на катализатора,турбото се чува по слабо!махнах го защото по време на път се пръсна катализатора,е тогава как се чуваше търбинатааааа...... сякаш карам кола 700 к.с!!!!!поздрави на всички....

[prisonbreaking]

Аз съм с Г4 на 227к 110кс и повече от 155 неможе да вдина във високите обороти е много куца а турбото работи защотот когато я форсирвам на 1-2ра се чува ще го махам катализатора щото я качвах на стенд и видях че го имам интересуваме ще дигне ли не някви грешки в бордовия и не ме съдете че се сещам късно колата е от 1 седмица в бг

[djdaka]

Аз съм с Г4 на 227к 110кс и повече от 155 неможе да вдина във високите обороти е много куца а турбото работи защотот когато я форсирвам на 1-2ра се чува ще го махам катализатора щото я качвах на стенд и видях че го имам интересуваме ще дигне ли не някви грешки в бордовия и не ме съдете че се сещам късно колата е от 1 седмица в бг

със същия мотор съм и от 20 000 км съм без катализатор.
Грешки няма в компа от махане на катализатора, но малко по шумничка стана и се отпуши да върви .
Поздрави

[danii]

Аз съм с Г4 на 227к 110кс и повече от 155 неможе да вдина във високите обороти е много куца а турбото работи защотот когато я форсирвам на 1-2ра се чува ще го махам катализатора щото я качвах на стенд и видях че го имам интересуваме ще дигне ли не някви грешки в бордовия и не ме съдете че се сещам късно колата е от 1 седмица в бг

Грешки няма да даде колега махай смело и пиши на лс. да го спазарим.

[rosen79]

И аз днес минах процедурата и да ви кажа, турбото ми преди да махна катализатора си свиреше и то доста. След махането на катализатора пак се чува, но звука е друг и съвсем не е това свирене, явно като е задръстен катализатора се товари доста повече турбото и е възможно катализатора да спомага за по-бързото прецакване на турбото, затова който не го е махнал да го маха

аре не се самоуспокоявай а помисли логично кога се товари повече турбото??????няма катализатор---има бързо излизане на изгорелите газове а оттам и повече въртене на турбината дори и на свободна скорост.утре сутринта кат ти е студена колата да не се учудиш като го чуеш турбото да присвирва на празен ход

Четеш ли се какво пишеш?Кога се товари турбината повече?Когато има една тапа на ауспуха,или когато я няма?До сега не съм чул или видял някой да каже,че му се е прецакал турбината в следтствие на махането на катализатора.Като е запушен катализатора изгорелите газове излизат по-трудно, и това товари турбината.

[danii]

И аз днес минах процедурата и да ви кажа, турбото ми преди да махна катализатора си свиреше и то доста. След махането на катализатора пак се чува, но звука е друг и съвсем не е това свирене, явно като е задръстен катализатора се товари доста повече турбото и е възможно катализатора да спомага за по-бързото прецакване на турбото, затова който не го е махнал да го маха

аре не се самоуспокоявай а помисли логично кога се товари повече турбото??????няма катализатор---има бързо излизане на изгорелите газове а оттам и повече въртене на турбината дори и на свободна скорост.утре сутринта кат ти е студена колата да не се учудиш като го чуеш турбото да присвирва на празен ход

Четеш ли се какво пишеш?Кога се товари турбината повече?Когато има една тапа на ауспуха,или когато я няма?До сега не съм чул или видял някой да каже,че му се е прецакал турбината в следтствие на махането на катализатора.Като е запушен катализатора изгорелите газове излизат по-трудно, и това товари турбината.

[prisonbreaking]

Махнах я преди два дена очуден съм от възможностите на тази печка Нямам никви проблеми, а ДАНИ катализатора го оставих там кадето ми го свалиха и ми дадоха 20 лева за него + свалянето му. Искам много да я видя какво ще прави без него и не съм се пазарил изобщо и им го оставих ...
Поздрави Георги.

[danii]

Махнах я преди два дена очуден съм от възможностите на тази печка Нямам никви проблеми, а ДАНИ катализатора го оставих там кадето ми го свалиха и ми дадоха 20 лева за него + свалянето му. Искам много да я видя какво ще прави без него и не съм се пазарил изобщо и им го оставих ...
Поздрави Георги.

Ами при всички случай ще е по добре.