Информация за 1,9 ТД - Пасат Б3 - Б4

[free_will]

Здравейте колеги , Искам да закупя пасат Б3 или Б4.
Искам комби , семейна кола която да ползвам и за превозване на багаж.
гледах двигателите 1.9 чистия е прекалено тромав за подобно купе
има два турбодизелови произвеждани от 91 - 96 година
1,9 ТД - 75 конски сили и 1,9 ТД - 90 КС.
Интересува ме само втория които е и по - икономичен .
този втория се монтира и от 91 година .
Затова се надявам да не е нафрашкан с електроника , но ако е така значи се отказвам.
Ако някои може да ми даде до колко е компютъризиран този двигател ще съм му благодарен .

[dobrin]

Колега, прочети всичко, което е изписано за 1.9 TDI - това е 90 к.с. - дизелов двигател с директно впръскване на горивото и турбо. Означения най-често 1Z и AHU /след 96г./ Горе има една важна тема, там има много информация. Моят съвет е да не се притесняваш толкова много за електрониката по този двигател - не е някакъв проблем.
За 1.9 TD, 75 к.с., означение AAZ, не бих ти го препоръчвал, защото другият е по-мощен, по-икономичен и по-сигурен.

[free_will]

Ами точно , че не намерих никъде кои години какви са двигателите .
Добре ако е 1,9 ТДИ за него имам информация ама тои е претъпкан с електроника
дебитоери , датчици за обороти датчик на дюзата на 3-ти цилиндър и какви ли не още
компютърно управление на помпата ... все неща които ми вучат стряскащо.
Искам нещо сигурно ,надежно ,просто и евтино за подръжка.
Няма да се гоня по улиците, но искам да имам поне някакъв минимум от динамика
които да ми позволи да предприема изпреварвания и така нататък .
Колата си е тежка а и икономичноста на първия ТД мотор - 75 к.с
Никак не е задоволителна .
Плюс това най - вероятно ще експерементирам с био - дизел и разни такива производни незнам как ще се отрази на двигател с директно впъскване .
Ще се радвам ако ми дадеш повече информация за възможните варианти за дизелов двигател на пасат
В момента конкурента ми е 1,7 ТДИ на Исузу . Слага се на опел Астра .
Да но пасата ми е по удобен , по - голям , не гние като опела и ми харесва повече ,но определено агрегата ще си каже решаващата роля да избера автообил.
Не искам да давам пари за ремонт повече от колкото струва колата .
Карам сравнително малко и няма да избия никога ремонт от порядъка на 500 - 600 лв .

[milenski_77]

Колега така акто гледам кви са ти критериите най-добре да си търсиш Пасат Б3 с двигател 1,6 ТД с интеркулър. Означението на мотора е SB или RA.
Това е един доказъл се с годините агрегат, като много надежден и икономичен мотор.
Пък и е 82 коня ще има "някаква динамика" и върви повече от AAZ.
Електроника няма никаква освен ел. клапана за гасене, така че те удовлетворява напълно.

[RADO 8463]

Колега така акто гледам кви са ти критериите най-добре да си търсиш Пасат Б3 с двигател 1,6 ТД с интеркулър. Означението на мотора е SB или RA.
Това е един доказъл се с годините агрегат, като много надежден и икономичен мотор.
Пък и е 82 коня ще има "някаква динамика" и върви повече от AAZ.
Електроника няма никаква освен ел. клапана за гасене, така че те удовлетворява напълно.

Изпитан мотор!!Много надежден и икономичен.Аз имах джета с такъв мотор и бях много доволен.
Сега имам пасат В4 1.9 тди и от него съм много доволен.Динамичен е и може да изпревариш като хората
Но има електроника(не е кой-знае какво), но управлението на помпата е скъпо.
П.П И все пак помисли оптималния вариант за себе си!!!УСПЕХ

[dobrin]

Не знам какво толкова те плаши 1.9 ТДИ. Вече ги има под път и над път, ремонтират се на доста места, при това качествено, и то за не много пари. А 1.9 ТД, 75 к.с., ако ти спука глава или шпонката на коляновия вал да се прецака и да превърти ангренаж? Няма да е евтино, повярвай ми.
1.6 ТД+кулер е добър вариант, но аз лично бих взел ТДИ-то - по-икономичен и по-мощен е. Освен това в Б4 има повече комфорт. Един такъв 95г. може да се намери за добри пари...

[free_will]

Добре де 1,9 ТД - 90КС. поне според ауто.ру се произвежда от 91 до 96 година
е от 91 г двигател дизелов с толкова електроника не говорим ли за някакви други мотор в крайна сметка .
Иначе благодаря за идеята за 1,6 ТДИ маи ще е по - добрата игра
а и данъка по нисък
А за електрониката се плаша доста да ... доста хора мои познати изгоряха с много пари заради тея електроники . Пример : Мерцедес А160 - повреда в дебитомера
бил вграден в компютъра ремонта 3000 лв .
Аз съм норамален работник човек с не високи доходи . Затова търся нещо евтино за обслужване .Не ми трябва "гъзарска" кола не искам да ме заглеждат хората по улиците искам да мога да стигна до дадено място с по - малко средства и с възможноста да пренеса повечко багаж.
От опела (Аскона) които карам в момента съм много доволен никакви дефекти не е давал двигателя както и която и да е част по основните му възли за 6 години .

[RADO 8463]

Добре де 1,9 ТД - 90КС.

Мисля, че 1.9 ТД е 75 К.С а не 90. При него няма електроника. Електроника има при 1.9 ТДИ след 94 година.

П.П Ако си навит да караш кола 91-92 година - твоята кола е джета или пасат 1.6 ТД+И SB

RADO 8463

[dobrin]

Прочети тази тема за 1.9 TDI, 90 к.с.
Произвежда се от 91г. до днес с някои изменения. Ако беше лош вариант, дали щяха да го произвеждат вече 18 години?
Не сравнявай Мерцедес и VW.
1.9 TDI е по-икономичен, почти най-икономичния дизелов двигател със сходна кубатура при VW. Поддръжката му не е скъпа.

[free_will]

Благодаря за мненията .
Ако ми обясниш по подробно за тоя двигател кое на колко километра заминава
тая електронно управляема помпа колко излиза ремонта и ако се наложи ..
може да се замисля , но въпреки всичко предпочитам по - прост двигател
нещо с толкова датчици и глупости по него дори и да е добро като е ново на 20 години почва да прави мизерии най - малкото за разхлабването на куплунзите на разните му там електронни датчици и управляващи вериги .
Значи си остава избора между 1,9 ТД - 75 кс . или 1,6 ТДИ
или ако искам железния двигател на исузу
трябва да си взема опел астра , който определено отстъпва доста спрямо пасата
и като возия и като здравина и като място за багаж ..

[dobrin]

Говори с gr_kanev - той кара Пасат с такъв двигател, само че Б5 и е супер доволен. До сега не съм чувал да е правил каквото и да е по двигателя. Това с електрониката на помпата не е чак толкова често срещана болка. Освен това, ако огледаш добре автомобила и преди покупката го погледне човек, който се занимава с дизелови двигатели, ще сведеш до минимум възможността от непредвидени проблеми.

[free_will]

Благодаря за мненията ... Аз малко съм сбъркал обявата
вместо пасат б3 - б4 съм имал предвид Б2-Б3
Тоест този които го водят Двоика .

[RADO 8463]

Прочети малко тук http://www.vwclub.bg/forum/viewtopic.php?f=6&t=38785

П.П Двойка е това:http://vwclub-bg.org/~tyan/other/Passat/Vw_passat_b2_2_v_sst.jpg

[free_will]

Благодаря ! Значи си е правилна обявата.

[free_will]

Така и така съм отворил темата ,да поискам мнението на този който иска да си го даде за 1,6 ТД . Тука ми казаха ,че е ТДИ аз не намерих подобна абриатура в нета .
по характеристики изглежда добър двигател не е кои знае какво но е по - добър от 1.9 и 1.9 ТД .
Така ,че питането ми е до колко се справя с баири и натоварена когато е колата
има ли достатъчно мощност за изпреварвания и мнение за здравината на самия мотор .
Както и подръжката му
И си остава висящ въпроса за 1,9 ТДИ мотора какви са възможните проблеми по електрониката скъпи ли са като части и намират ли се .
става дума за този двигател :
Годы выпуска 1994 - 1996
Топливо дизель
Кол-во цилиндров 4
Рабочий объем, см.куб. 1896
Мощность, л.с. / об.мин. 90 / 4000
Крутящий момент, Nm / об.мин. 185 / 2300

Благодаря !