максимален въртящ момент и зависимостта му

[nikiangel]

Здравейте колеги, възникна спор и се надявам някой технически грамотен по темата да даде компетентно мнение.

Да кажем че имаме двигател (примерно 1.8 бензин + турбо компресор).

Този двигател да кажем че достига максималният си въртящ момент при 1800 оборота, и той е примерно 180 Nm.

Два прости въпроса:
1. Ако турбокомпресора е изгорял (не работи...не нагнетява въздух), това ще промени ли параметрите максимален въртящ момент и оборотите при които той се достига.
2. Възможно ли е параметрите максимален въртящ момент и оборотите при които той се достига да се променят само с чип тунинг (който ако не се лъжа променя границите на отваряне и затваряне на клапаните управляващи турбокомпресора).

Благодаря предварително за компетентните отговори.

[gr_kanev]

1. Да, категорично.
2. Да, но не в широки граници (става въпрос за по-дългосрочно използване на двигателя, а не само едно състезание примерно).

[morfei1]

1.Да
2.Не само, че е възможно, но това си е и реалния ефект от чиптунинга. По-висок въртящ момент, повече мощност (к.с) при едни и същи обороти. Ефекта е дългосрочен, ма зависи кой ти е чипвал колата.

[Жоро]

http://www.vwclub.bg/forum/viewtopic.php?f=17&t=141714