Спешно изгасва в движение (няма палене).РЕШЕНО.

[batslav]

Можели някой да ми каже причини за гаснене на голф 3 ГТИ,колата е на газ,дотук проверени релето за газта и ключа газ ,бензин.Колата пали от време на време и гасне,бензиновата помпа работи без проблем но не иска да работи а на газ изобщо не иска да запали.Възможно ли е бубината да се ебава.Колта е на братми и в момента ена път.

[pas1.8mi]

В крайна сметка ,работи ли поне на бензин?Какъв е двигателя?

[batslav]

В крайна сметка ,работи ли поне на бензин?Какъв е двигателя?

Пали на бензин и гасне скед малко ,двигателя е 2000 АГЕ ИЛИ АДИ,но не всеки път пали

[pas1.8mi]

Когато не пали ,при въртене на стартер чува ли се ясно бензиновата помпа?Преди появявал ли се е този проблем?Пробвал ли е брат ти да откачи едната клема на акумулатора за 5-10 мин за проба?

[batslav]

Незнам сега ще се чуем пак и ще му кажа да пробва.Значи вчера е карал колата и е нямал проблем и днес в движение му гасне и остава на пътя на бензин е пали на няколко пъти но гасне след около 30 сек. опитва се и на газ да я обърне но не става ,колата досега не е правила проблем като този.

[mania]

Провери делкото. Аз имам същия проблем - лоша връзка на буксата, която подава ток. Кажи му да я размърда и ако може да г оразглоби и почисти.

[batslav]

Провери делкото. Аз имам същия проблем - лоша връзка на буксата, която подава ток. Кажи му да я размърда и ако може да г оразглоби и почисти.

ОК

[pas1.8mi]

Погледни някъде точно какъв е кода на двигателя!Ако не пали и на двете горива(ако има гориво) проблема остава да е в запалването.Ако е станало изведнъж,може комутатора на запалването да се е повредил.Ако има запалителна свещ под ръка,да я сложи на централният кабел към делкото и да врътне на стартер.Ако няма искра кофти!

[batslav]

Не е от делкото проверено.

[batslav]

Двигателя е 2.0 ADY,проверено до момента палец ,дис.капачка,бубина,бензинова помпа.За момента колата пали на бензин работи без проблем и при подаването на газ да се се изфорсира колата изгасва,това го прави и на газ по същият начин все едно колта няма мощност да се изфорсира иначе обороти държи.Съмняват се за някакво си око ,аз за пръв път чъвам за такова нещо намиало се под палеца,ако може да даде някой малко инфо.

[pas1.8mi]

Датчик на Хол-подава импулси към комутатора,а той управлява бобината!С три проводника е плюс,минус и третият е сигнал към комутатора!

[batslav]

Датчик на Хол-подава импулси към комутатора,а той управлява бобината!С три проводника е плюс,минус и третият е сигнал към комутатора!

Ясно съмнават се за него но как е възможно да стане този проблем или по точно досега колата не е давала никакви причини за проблем вървеше много добре.Скъп ли е ремонта и кокло струва.

[m&m16v]

Проверете катализатора да не се е запушил,симптомите които описвате са за запушен катализатор. Проверете датчика за обороти на коляновия вал,тия мотори страдат от него. Делкото в случая не може да угаси колата,дори и да му се откачи буксата колата ще продължи да работи.

[Skruji]

... Делкото в случая не може да угаси колата,дори и да му се откачи буксата колата ще продължи да работи.

Това не го вярвам, ама хич.
На един познат "Форда" така правеше, държи си обороти на празен ход без проблем, като изфорсира и пусне газта падат оборотите и гасне. Смени свещите и се оправи. Пробвай

[batslav]

Здравейте отново,проблема не може явно да се реши,а какво става май никой не знае.Сменен хол датчик и всичко проверено(свещи нжк сменени на скоро)колата вчера е оставена да престой като по нея всичко си е върнато както си е било на сутринта е запали без проблем работила е няколко минути и при потегляне отново същият проблем и на бензин и на газ не изска да се изфорсира.Сега ще ги питам и за катализатора.Забелязва се някакъв проблем при превклщчването или по точно не иска да пали на газ при превклщчване на директно палене на газ иначе като запали на бензин си сменя автоматично на газ.