Случайно някой "байкър" да има тука ?

[Luper]

ако на някой му се кара по шосе някъде около 24ти август с едни приятели ще правим Le Tour de Petrohan - първи и единствен етап преодоляване на височината от Висша категория и спускане

[golf3cl]

Аз онтарио имам ама сега е доста кирливо с тоя ХСТ (suntour) а и имам само предна (вибреик ) ама
доста съм малък за вас пък и съм от Варна

[radi_nrj]

На времето батко ви търкаляше по пътищата и по скоро извън тях един SCOTT OCTANE, аме вече съм стар и дебел за тая работа. Въпеки това се замислям да влизам в форма и пак да взема едно скотче за самопричиняване на охлузни рани от кални пътеки по Витоша, а и не само Витоша

[LakomZaBass]

Ето го и бившото прасенце!Не станах световен шампион по DH и го продадох...много жалко

[scuba]

Мога ли да задам 2 въпроса тук, вместо да отварям нова тема.
Значи търся:
1. Работилница за колела в района на Люлин
ИЛИ
2. Форумджия, който може да ми помогне да стегна спирачките (не държат нещо - има некви джажди за стягане, ама...) на колелото на детето + да СЛОЖА предни спирчаки (че изчезнаха)

[VWGT]

не съм наблизо, затова ще опитам да помогна с линкове
не си казал какви точно са спирачките, предполагам, че е един от най-често срещаните модели изброени по-долу:
- кантари - стари като модел, вече не се слагат


- ви-брейкове - масова, евтина, лека и лесна за употреба


- дискове - ако са маркови-да, ако ли не по-добре ви-брейк


незнам защо, но предполагам че питаш за ви-брейковете, затова ти прилагам упътване за тях: http://vtu-stz.blogspot.com/2009/07/v.html Дано се справищ сам, попринцип не е никакви философия

различните видове колотките (гумичките) съдържат различно съотношение графит/гума. колкото повече графит, толкова по твърди => по-добре ще спират на сухо, но дъжда и водата ще ги унищожат много бързо. Обратното, колкото повече гума, толкова по-меки => по-слабо спиране, но и по-малко проблеми с водата.