N75 Въпрос

[wnaso]

Здравейте колеги Предстои ми смяна на Н75 и от изчетеното по форумите не можах да се ориентирам за някои неща за който искам да попитам тук.
Първо в какво се състои разликата между трите варианта :1Н0906627A ,1J0906627A ,1J0906627В.
Второ,което ме интересува повече има ли разлика при развъртането на турбото (особено в ниските обороти до 2000) кой вариант от трите да се избере.
До тоя момент съм разбрал че 1Н е по скъп и с различен куплунг а 1J са за помпа дюза но стават и за ТДИ.Но дали е точно така
Мотора ми е ALH и гледам че по каталог му дават и двата варианта без 1J0906627В.Проблема на моя е че развърта турбото след 2000-2100 оборота.Пробвах с чистене ,като впръсквах WD ,шпрей за дебитомери и разни такива неща за които четох по чужди форуми но нищо не се промени.А съм сигурен че клапана е причината защото го подмених с колега и с неговия всичко си беше наред ,след 1700-1800 оборота си имах пълен надув.Сега ме е страх да не си купя нов и да се окаже като моя и затова питам за модела кои е наи удачно да се избере.Дано има колеги във форума които са изпробвали различните варианти.
Поздрави!!!!!!!

[morfei1]

Аз те съветвам да си подмениш клапана с точно такъв номер, какъвто ти е този на колата.

[Rabbit_TDI]

Ми виж номера на клапана на колегата ти ,щом с неговия е пушка.

[wnaso]

Благодаря за съвета и аз си мисля за това,да взема като на колегата, но неговия клапан е със стария куплунг (не че ме бърка да си сменя куплунга) и е 2-3 пъти по скъп от тия с новите.Затова питам дали някой знае точната разлика между моделите или някой който е пробвал как се държат при турбо надув.Опасенията ми са да не си купя същия като моя и тои да се държи по същия начин.
Поздрави!!!

[mladeja]

При мен - скоро и аз замених Н75 - та турбото започнах да го усещам над 2000 об. след това въобще не усещах турбо и в последствие много яко турбо до 2000 об.но при натоварване на 4 и 5 предавка влизаше в авариен режим.В същност карах с разбъзикан клапан поне 1 година.Май това е начина по който се скапва въпросния клапан.Въобще не съм гледал какъв е - просто занесох в магазина стария и след това всичко по мотора и набирането си дойде на мястото на което беше.

[morfei1]

Май това е начина по който се скапва въпросния клапан.

Това е начина по който се скапва турбото

[plmitev]

Когато купуваш клапан гледай да е оригинален, по възможност пиърбург. И разбира се да е за твоя мотор, т.е. това което дават по каталог. Ако искаш мога да погледна моя какъв е, защото аз съм със същия мотор.

[Stivi]

Отиваш в магазина на официалния представител на марката казваш си данните на колата и те ти дават какъвто клапан трябва - лесно и просто Е,цената може да не ти хареса но ти си решаваш дали да рискуваш с по-евтин от кварталния магазин

[wnaso]

Благодаря за отговорите колеги.Но всичко това ми е ясно.Моята кола оригинално е с 1J0906627A които е за по новите двигатели и е по евтин ,на колегата е 1Н0906627A по скъп и куплунга му е от по старите но с него се развърта по бързо турбото.Не съм сигурен като си купя точно като моя дали ще има някаква разлика от сега защото си мисля че моя не е чак толкова зле ,колата е на малко километри ,разтоварва идеално без пикове и т.н само дето е малко по зле в ниските обороти.Та въпроса ми е конкретен (ставам май малко нахален вече) дали някой е правил такива сравнения между трите модела или е чел нещо по въпроса.И да подчертая че цената не е от значение.
Мисля че тази информация ще бъде полезна на много хора.
Поздрави !!!!!

[morfei1]

За каква кола става на въпрос - пасат, бора, голф, съответно коя година е?

Какво мислите за това отремонтиране на Н75





Мисля, че заради това човека лепеше гумичката на първия клапан, за да постигне този ефект




Само не ми стана ясно защо изхвърли черната "шайба" която беше вътре под гумичката на буталото?

[mladeja]

Само дето това при мен не е Н75 - /управлението на турбото/, а на рециркулацията на изходящите газове.
А относно скапването на турбото - надявам се че инж. сметнали тази ситуация и влизането му в авариен режим е чиста проба предпазване на последното.За година и половина не скапа.Начи правилно са си сметнали възможните режими на работа.Едва ли чичко германец ще се втурне в сервиза да сменя клапани веднага.

[wnaso]

"За каква кола става на въпрос - пасат, бора, голф, съответно коя година е?"

New Beetle

[mladeja]

Ако е към мен въпроса - Г3 ТДИ 90 коня 1996