Размисли за Skoda Octavia

[nurv]

Здравейте приятели,
Преди време ми влезе една муха в главата да купувам още една кола, по-голяма. Спрях се тогава на Пасат 5 или 5.5. Обаче малко по малко взех да поглеждам към Шкода. За същите пари мога да ти взема не 4 годишен автомобил с прилично навъртени километри, а чисто нов. Става въпрос за дизелов двигател. След като са от семейството, от къде идва тази голяма цена разлика? Не вярвам да е само от материали на интериора. Някой може ли да сподели някакви конкретни наблюдения за новите Octavia? Единственото, което ми казаха е минус за дюзи за впръскване на горивото, ама като нищо не разбирам...

[anger]

Здравей, колега!
Преди време и аз се бях насочил към Шкода, чисто нова с дизелов мотор. Мога единствено да ти кажа, че най - близка до цената на Пасат Б5.5 е Октавия 1. Октавия 2 е с около 10 хилки по - скъпа. Вярно е, чисто нова кола е, но интериора е ужасен. В Октавия 2 се почувствах много по - комфортно, но не ми хареса цената... За същите пари взех японски автомобил, в пъти по - качествен и луксозен (от магазина, при това произведен в Япония). Поогледай се и по другите марки, Октавия е добър избор, но не най - добрия.
Успех!

[morfei1]

По принцип октавията е с габарити на Голф/комби - Бора и е малко неуместно да я сравнявате с Пасат

Според мен също е добър избор Октавия RS или Лорънс и Клемент. Просто за тези пари толкова екстри няма никъде. Пък сега имат и промоция и спестявате около 3000+ лева. Много добра лизингова политика. Голям праз, че било Шкода, но с абсолютно всичко и с моторетка на VW .

[Dead man]

На мен Октавия RS ми харесва в пъти спрямо Пасата...
А колега anger може ли да споделиш каква кола и за колко си си взел ?

[anger]

Мазда 5, 1.8 бензин, 115 к. с. за 36 000 лв с данъчен кредит. Колата е базов модел. Японеца слага в базата кожен волан, ЦД/МП3, подлакътници, климатроник, 4 ел. стъкла, автоматични фарове, 8 еърбега, парктроник и т.н. Обаче в момента отстъпката в Мазда е само 8 % и то само за новата 6 - ца. Очаква се от септември 5 - цата да е с по - висока цена даже! Маде ин Джапан си държи цена (уж криза било), за разлика от Маде ин Туркий, Инглънд, Франс и т. н. и т. н. Когато поръчах маздата (Октомври 2008 г.), Шкода Октавия 1, 1.9 ТДИ ПД 101 к. с. илизаше към 27 000 лв и то минималното оборудване, а Октавия 2 беше 36 000 лв. При нея с данъчен кредит се предлагаше само комби, което се регистрира 1 + 1. Съответно, ако те гепат да возиш хора на задната седалка...
Всъщност Маздата не съм я взел за себе си, тя е фирмен и семеен автомобил.
Но наистина Октавия не може да се сравнява с Пасат, тя си е Бора с друга емблема.

[morfei1]

Тъй като RS-а се предлага само с акцизни мотори, предполагам, че ще е оферта да се купи след нова година когато акциза падне, а с тях и цените на тези коли

[hooligan_sk]

Октавия 2 е значително по голяма кола от първата октавия... на нова платформа е, не е старата бора Колкото до дилемата, като цена са близки Пасат 6 втора ръка и Октавия 1 нова. Аз лично бих взел Окатвията, освен че е нова, по всяка статистика която се води е по-надеждна от Пасат 6... всъщност октавииката е перфектна машина отвсякъде

[anger]

Всъщност аз имах предвид, че Октавия 1 е на базата на Бора.
Наистина за парите си е перфекния автомобил, още почече, че тя се все още се произвежда след ... колко ... 12 години, откакто е пусната първата бройка?
Това е основния довод на продавачите в Еуратек за зарибявка на клиенти. Факт е, че тя е идеален семеен, пък и фирмен автомобил. А и, ако отворите мобиле, ще видите, че държи цена като VW.

[brum]

Тъй като RS-а се предлага само с акцизни мотори, предполагам, че ще е оферта да се купи след нова година когато акциза падне, а с тях и цените на тези коли

Акциза ще падне за автомобили 2ра ръка. За новите няма как да падне .

[the driver]

Здравейте приятели,
Преди време ми влезе една муха в главата да купувам още една кола, по-голяма. Спрях се тогава на Пасат 5 или 5.5. Обаче малко по малко взех да поглеждам към Шкода. За същите пари мога да ти взема не 4 годишен автомобил с прилично навъртени километри, а чисто нов. Става въпрос за дизелов двигател. След като са от семейството, от къде идва тази голяма цена разлика? Не вярвам да е само от материали на интериора. Някой може ли да сподели някакви конкретни наблюдения за новите Octavia? Единственото, което ми казаха е минус за дюзи за впръскване на горивото, ама като нищо не разбирам...

Ти най-добре си знаеш, каква кола искаш, но за Октавията ...
Има малко повече монтирани компютри в тази кола. Или за всяка ел джажа има отделен компютър. За ел стъкла, за ел люк, за ел огледала и фарове е само един. Имаче е с 7 + за мотора. За ел . стъклата , нов е 245 лв !

Октавия последен модел.

[nurv]

Ами като се има предвид, че за Пасат 95-та година Synchro е 600 лева, не мисля, че това е някакъв проблем

[the driver]

Ами като се има предвид, че за Пасат 95-та година Synchro е 600 лева, не мисля, че това е някакъв проблем

ОК! 600 за един или над 2500лв за 7 ..., не че някога ще изгорят всичките наведнъж. На ел. стъклата най-често, заради не доброто изолиране и влагата във вратите.
По-добре Пасат, отколкото Шкода. Едиствено ако Шкодата е с мотор V5 3.6 TDi си заслужава. 5 цилиндъра , ама V образен мотор на 10 градуса. Цената и е равна на обикновен Пасат, за чисто нови коли !

[vw16v]

Ами като се има предвид, че за Пасат 95-та година Synchro е 600 лева, не мисля, че това е някакъв проблем

ОК! 600 за един или над 2500лв за 7 ..., не че някога ще изгорят всичките наведнъж. На ел. стъклата най-често, заради не доброто изолиране и влагата във вратите.
По-добре Пасат, отколкото Шкода. Едиствено ако Шкодата е с мотор V5 3.6 TDi си заслужава. 5 цилиндъра , ама V образен мотор на 10 градуса. Цената и е равна на обикновен Пасат, за чисто нови коли !

Ама как са разположени 3 отляво и два отдясно ли тея 5 цилиндра .....и иии тва май е някъв нов мотор 3.6 ТДИ известен само на теб,щото аз знам само за 6-цилиндров 3.6 бензин на пасат 6

[joro_kem]

... а колегата питаше за октавия, и то дизел, и то искаше мнения от хора с пряк опит, ама ...

[the driver]

Ами като се има предвид, че за Пасат 95-та година Synchro е 600 лева, не мисля, че това е някакъв проблем

ОК! 600 за един или над 2500лв за 7 ..., не че някога ще изгорят всичките наведнъж. На ел. стъклата най-често, заради не доброто изолиране и влагата във вратите.
По-добре Пасат, отколкото Шкода. Едиствено ако Шкодата е с мотор V5 3.6 TDi си заслужава. 5 цилиндъра , ама V образен мотор на 10 градуса. Цената и е равна на обикновен Пасат, за чисто нови коли !

Ама как са разположени 3 отляво и два отдясно ли тея 5 цилиндра .....и иии тва май е някъв нов мотор 3.6 ТДИ известен само на теб,щото аз знам само за 6-цилиндров 3.6 бензин на пасат 6

Ха, колега, точно така са наредени. 3 отляво и 2 отдясно,и са в един блок. Отгоре буталата са шахматно разположени. И е 3.6 TDi и не е известен само на мен, а на всички от Файве! За 9 цилиндровия чувал ли си, а едва ли си го виvдал и пак е V образен, а не W. Иди в сервиз на Шкода и може да разбереш. А за 3 цилиндровия на Шкода чувал ли си, че не се разглобява, както на Опел 1.0 с 12 клапана и на Тико моторите? Само главата се маха.
Иначе най-добрия мотор на Октавия е 2.0 дизел или 3.2 бензин