колко пари за чистене на турбина GT1749V

[bai_ILIA]

Някой има ли на представа колко пари горе-долу ще ми искат за чистене на турбината на ASV дизелов гроб с GT1749V? Колата е Ибиза ТДИ Спорт...

[Andonov]

Цената зависи все пак от сервиза.

По прицип от 100 до 200лв, като в цената е включен труда за сваляне и слагане.

[bai_ILIA]

мерси за инфото! а какво точно представлява чистенето? предполагам само лопатките на геометрията се чистят и не се пипа оста? в смисъл няма нужда от баланс после след чистенето...просто сваляне, чистене и качване така ли?

[Andonov]

Няма нужда от баланс.

Единственият риск при разглобяването са 3-те шпилки. Понякога няма развиване и ...следва нова турбина.

[The^Maniac]

Не няма нужда от баланс.

Процедурата включва сваляне на топлия и студения колектор. Почистване на студения от налепи, масло, сажди. Сваляне на турбината и разглабяне на топлия охлюв и механизма на променлива геометрия. Почистване на лопатките и движещите ги части. Сглабяне на всичкото по-горе описани на колата. Евентуална настройка на турбината, ако е необходима след проверка в ВАГ-КОМ.

Цялото това нещо не е нищо особено, но е хубаво да го прави някой, който го е правил и преди. Ако е в София цената е 200 лв и нагоре. В провинцията може да се намери читав човек да ти го направи за 100-тина лева. Процедурата отнема 4-5 часа (зависи от майстора).

[vw_golf_4_tdi]

а кога се налага такава процедура, т.е. какви са признаците по които обикновеният водач да разбере, че има нужда.
мерси

[The^Maniac]

Обикновенно засядане на геометрията в някакво положение - ненадуване или пренадуване на турбото. Казват, че е хубаво на всички стари ТДИ-та (над 7-8 години) да се направи профилактично, като на тези, които не са ПД задължително една ламаринка за изолиране на ЕГР.

[Dobromirski]

....
Единственият риск при разглобяването са 3-те шпилки. Понякога няма развиване и ...следва нова турбина.

Късане на болтовете (ако се налага с разпробиване на главите). Изваждане на всичката карантия, заварка с СО на една гайка върху скъсаният болт, нагряване на чугуновият охлюв до розово червено и Ооо... чудото става. После отивате и си купувате неръждаеми болтчета от жароустойчева стомана. Никога не слагайте обикновенни болтчета!!!!!
Охлюва се нагрява обемно.

[didi7777]

илиика чисти ,че да не се ядосваш на някое кръстовище на мен ми стъпа 140лв

[bai_ILIA]

аз мисля профилактично така скоро ше свалям турбо пътища ЕГР-и колектори за чистене и после ша свалим и турбото да ми е мир на главата...

[bai_ILIA]

чудя се дали да я чистя щото предо 20 000км някъде ми изключи два пъти и от тогава има едно леко виене откъм турбината...най-интересното е, че като махна вакуума на Н75 клапана, който управлява геометрията и всичко утихва явно геометрията са е накензала понеже като затворят лопатките вие като я резне и отворят нацяло тишина...някакви идеи или подобни проблеми....иначе турбината свисти както трябва и при ускорени и при разтоварването...мерси!

[ifidik]

няма да те плаша,но това с виенетооо...такава турбина все още подлежи на ремонт.следващата стъпка е късане на оста.не се успокоявай с изваждането на маркучето.ако забележиш,сутрин при първото палене вие още по силно ,нали?

[bai_ILIA]

не, напротив като я запаля е супер тиха - като чукна газта и тогава се активира сирената просто според мен тогава заработва геометрията...ако я оставя на да работи на място след паленето не се чува нищо и после вече се почва просто на празен ход няма почти никакво налягане 0.1-0.2 и като чукна газта вдига налягане до към 0.3-0.4 и го държи постоянно предполагам от затварянето на лопатките на геометрията... иначе знам че всякакви паразитни звуци не са желани...но е странно

[didi7777]

оооооофффффффф старата песен на нов глас илика , и аз бях така само слушах като луд, като запаля слушах турбината на празен ход се чуваше едно като фучене засилваше се с всеки изминал ден и една сутрин лека ръчка и;;;;;;;;лопатките гипс

[bai_ILIA]

не мойта е така от над 20 000км. Има хора са карали и по 80 000км може и утре да умре не се знае може и да изкара до момента който реша да я сваля....