Незнам какво точно искаш да сменяш,но наистина ако ти е оригинален съединителя ти го изкупуват и ти дават нов(рециклиран)на преференциална цена,която така или иначе е пак почти х2 в пари.А да не говорим че за смяната ще те дернат доста яко че далаверката ти от упражнението със връщането на старите части ще си изгуби смисъла.
Относно лагера,да както ти е написал колегата по-горе е вътре с скоростната кутия и за да се смени е необходимо същата да се сваля,такаче ремонта според мен нее оправднан.Като дойде време за смяна на съединител или маховик тогава отваряй и сменяй всичко наред,заедно с лагера.Иначе е нормално като е поостарял лагера да има шумове при отпуснат съединител,но това не трябва да те притеснява
въпроса ми е малко "мърляв"! Значи колата е голф 4 ТДИ 130 коня 6 скорости, на 2-3 пъти за около 4000км при натискане на съединителя се чуваше едно стържене...(помислих, че от аксиалния лагер) последния път стърженето беше доста зверско дори се чувашше когато колата е на скорост и се движи, така около 10км! от тогава съм минал околко 300км нито помен от шумове стръжене или каквото и да е, съединтеля си отделя като по учебник!че има някакъв проблем е сигурно, въпроса е този проблем може да омаже и скорстната кутия или като съединителя е свършил курса и не се смени навреме си умира само той или завлича всичко около него 
?
ще пиша някой ден какво съм направил..