1.8 Mi/ABS/-до 2000 об.мин присвирва като с турбина/а няма/

[vw16v]

Колата е Пасат 35i/т.нар.В3/ 93 г.с мотор ABS 1.8 Mi.От известно време започна да се чува едно равномерно присвирване в диапазона до 2000 об.мин.Над 2000 об.изчезва,на празен ход също не се чува.Не е от ремък,по-различен е звука.Лагерите на динамото са сменяни преди около 25 хил.км. и няма луфт на оста на ротора,ролката на ангренажния ремък е на не повече от 30 хил./дават я да се сменя на 60 хил./.Не мога да определя откъде точно идва това присвирване, съмнявам се във водната помпа,защото звука е близък до заминала жигулска водна помпа,но пък не съм забелязал теч от помпата и се двоумя дали изобщо да я пипам или да карам така докато каквото свири се счупи.Така,че ако някой е имал подобен проблем или има някакви идеи по въпроса от какво може да е това присвирване и най-вече как да изчезне помагайте.

[Sunny]

Къде се чува - в купето или като си вдигнал капака и гледаш мотора?
Едно такова свирене ме беше побъркало (пак при същите обороти) а се оказа, че са смущения в "свирката" и бучи от колоните

[silent]

Хм......звука е свиркащ и колегата доста правилно сравнение е дал. Иго има до около 2000оборота щото до там мотора е сровнително тих.
И аз го имам от известно време. Усили се след като натегнах малко ремъка на алтернатора. Предполагам че ремъка свири. или лагерите макар че лагерите и на моя алтернатор са сменени и са на около 50х. но за сметка на това ремъка е на около 100. Аз ще си търся време когато да обследвам проблема и това което ще направя. Аз ще направя това. Паля студена колата след половин минута слушане гася.
Махам ремъка на помпата и хидравликата. Паля след 15-20 секунди достатъчни за слушане гася . Махам ремъка и на алтенатора и след още 15-20сек. анализирам чутото при трите опита.

[bomini]

И при мен е така... - водна помпа. Вече 2 години си свири "турбото" , в началото ме дразнеше много, но Ваското1 каза да не я пипам и не е мръднала, както казах вече 2 години . Карай, като се счупи - сменяй

[slavias]

И при мене е същия шум от около един месец и постоянно се усилва .Колата е Пасат 91г. 2000 i 115 к.с. с климатик и хидравлика.Под климатика има една ремъчна шайба мисля че е паразитна и ми се вижда капселована.Дали може да се смени само лагера или цялата ролка . И накрая някой знае ли какъв номер са лагерите на алтернатора и тая р. шайба .Благодаря ви предварително.

[gstoyanov]

Здравейте! И аз имах подобен проблем. Оказа се водна помпа. След смяната заработи по-тихо.

Golf III, 1.8Mi, '93, ABS.

[vaskoto1]

ролката на ангренажа също вие яко. ако е попренатегната...

[vw16v]

Така като гледам мненията ви ,свеждам причините за присвирването до две-ангренажна ролка и водна помпа,а и като се заслушам на отворен капак ,точно от тази страна на двигателя дето са и двете изброени се чува.Сега като се замисля,това присвирване се появи точно след като смених ангренажния ремък/на 30 хил.км/,а ролката реших да я оставя да изкара още 30 хил.км.Тъй като ми е по-лесно/евтино/ да отстраня проблема с ролката,въпроса е ако излезе,че е било от ролката трябва ли да се сменя ролката или е достатъчно да се охлаби малко ангренажния ремък.

[silent]

Ами така зададен въпроса е некоректен. Никой не може да ти отговори. Ако не знаеш какво да правиш по-добре закарай колата при човек който знае какво да направи. Макар че по принцип по сервизите ги е страх да не прескочи зъб ремъка и се презастраховат като обикновенно ги натягат малко повече от нормалното.

[slavias]

На мене ми се оказа че е от алтернатора ,предполагам че са лагери но не съм го свалял.Не можах да сваля и ремъка ,защото сигурно е сложен малко по къс и при охлабено положение докрай не можах да го извадя, но като запалих така колата шумът намаля доста.

[abcd]

На жупроса на "slavias":
Лагера на паразитната шайба на климатика поне при мен (ABS мотор) е еднореден, двойно капсулован FAG 62 302.2RSR (15x42x17) или SKF 62 302-2RS1.
Изваждаш на преса (или с пинолата на струг) стариа лагер (доста е стегнат по външниа пръстен) и набиваш новиа като използваш стариа лагер като втулка за пресоване (вместо да търсиш или правиш). Накрая въстановяваш петте подбити места в шайбата за осево фиксиране в зависимост от това какво имаш и можеш но не чукай по лагера.

[passatGL]

И при мене имаше подобен проблем оказа се от водната помпа.Макар,че се съмняваха майсторите за алтернатора и затова я закарах...излезе ми всичко 110лв. Ама кво да се прави...

[Asen_D]

slavias
Начинаещ
МнениеПуснато на: Нед Апр 02, 2006 1:11 pm

abcd
Начинаещ

Ново мнениеПуснато на: Сря Авг 09, 2006 3:03 pm Заглавие:

Колеги,гледайте датите на темите....

[abcd]

Забелязах датите, но проблема за който писах на 09.08.06 беше при мен само седмица преди това. Съгласно идеята на форума си помислих, че трябва да споделя какво съм видял около паразитната шайба на климатика на ABS мотора. Моля да ме извините за ужасния правопис, но който е свикнал да пише на латиница в един момент може да се окаже и полуграмотен.