как да си оправя корите на вратите

[dnn]

колеги помогнети
как да си оправя корите на вратите
колеги ходих на мифка да ми перат салона и корите
кото ги изпраха супер като нови бяха
но след седмица корите почнада да се разлепят
ходих на мифката те ми казват че нищо не могат да направят
колата е голф 4
за тапицер ли сам

[van4ooo]

Ми на тапицер намирисва,ако можеш сам да им лепнеш по една кожа също не е лоша идея.

[dnn]

мен ме интересува да ли ще може да се използва същия плат

[dnn]

[GOLFINATOR]

ако се изчисти хубаво лепилото от стария плат може и да стане при мен стана саштото с тавана почна да се разлепва отлепих го махнах старото лепило купих си тапицерско лепило и стана с малко пожече желание може и да се направи

[dnn]

колеги ходих до един до спортно но майстора каза,
че не се хваща да ги прави корите
да сам си я карал така
но мен атски много ме дразни
някой да знае добър майстор от бургас

[Peteff]

еми оправи си ги сам бе колега,рацете да не са ти в г..а сваляш кората , и я мяташ

[dnn]

ми да ти ги дам ти да ги оправищ

[pedalchobaba]

В магазинините за тапицерии продават такива платове. Наричат ги каширани. Това означава, че на гърба на плата има дунапрен около два милиметра. Тапицерите ги ползват при смяна на таван, на врати и т.н. Отиваш и си избираш близък до твоя десен, ако не намериш същия. В противен случай сменяваш на всички врати, за да не ти стане много ромска колата.
Оригиналната технология при тапициранто на VW e такава, че лепилото, с което се лепят платовете, след като исъхне се надува и прави една мека възглавница под плата. С течение на времето или след някоя интервенция на неуки мивкаджии, лепилото започва да се рони и става грозна картина.
Ако си намериш каширан плат, търкаш с четка за дрехи примерно, основата на кората, докато падне старото лепило, след това мажеш с такова от рода на Хелметекс. Нещо като Момент, например. Чакаш няколко минути и леко приглаждаш плата към основата. Внимавай по ръбовете да не натискаш с пръсти, защото остават "дупки".

[mania]

Едно време на форда ми на вратата до шофьора беше станала една дупка от натискане наликътя (ми). Та татко я оправи се епоксидна смола и плат. Не съм сигурен, че става за тапицерии, но определено е сред най-здравите лепила, които знам (така оправи и ръждите по вратите, 5 години не изби). Препоръчвам ти да намериш от някъде кожа (било то и изкуствена) и да ги лепнеш и на четирите врати. Ако се справиш добре ще е по-красиво и от оригинала. Другият вариант е да отидеш на автотапицер, те ще ти ги направят.

[dnn]

тапицерите нещо не се хващат да ги правят тези кори
колега мога ли да използвам стария плат
да го почистя добре от старото лепило и донапрена да почистя добре
и после да го лепма мапример с момент

[gyb]

махни корите, свали стария плат, почисти го колкото може като внимаваш да не го разкъсаш, почисти и корите. има едно прозрачно лепило на jip в зелени тубички то е мн добро. залепяш плата на етапи и много внимателно. намазваш по 10ина см чакаш малко и залепяш после още 10ина см и такал цялата процедура става бавно но иначе няма как

[passat123]

махни корите, свали стария плат, почисти го колкото може като внимаваш да не го разкъсаш, почисти и корите. има едно прозрачно лепило на jip в зелени тубички то е мн добро. залепяш плата на етапи и много внимателно. намазваш по 10ина см чакаш малко и залепяш после още 10ина см и такал цялата процедура става бавно но иначе няма как

Това е добър вариятнт според менен ! Както е казал колегата !

[dnn]

колега ти пробвал ли си

[passat123]

> Не <аз съм пробвал на опел астра на корите със сприцовка напълнена с лепило
и тънка игличка ! Пробиваш капваш и така после изчакваш лепилото ставаше на
конци и затискаш беше се полузило не се сещам лепилото кокаво беше точно !
Правил сам го преди около 4 години !