Golf 4 1.9 TDI 150hp

[gomez]

http://bgcarshop.com/product_info.php?c ... s_id=52236

[Student_pravo]

Тъй като така и така разводнихме яко темата,да питам и аз нещо? Нали навсякъде се споменава, че дизела вървял от 2000 до 4000 оборота (едва ли не само в този диапазон). Дори така да е, какво ще кажете тогава за Голф 3 АБФ 150 коня? За него пък мога да кажа че върви от 4000 до 6500? По нищо не можеш да разбереш че караш голф 3 150 коня, преди да достигне поне 3000 оборота,защото преди тези 3000 оборота (даже 3500) върви като кола 1.6.

[jordanpar]

Х

[bai_ILIA]

говориш за морално остарял мотор на 15 години...новото е скъпо...но пък е ново...

[jordanpar]

Х

[Luciano]

И тази тема ще стане поредното мазало за бензин vs. дизел. Хора, спрете се преди да са я резнали.
viewtopic.php?f=5&t=153807

[morfei1]

Бе незнам кой отклонява темата, но ARL върви точно колкото 1.8Т на еднакви купета, дават почти еднакви времена - разликата е в стотни, а 1.8Т си понъвървява доста повечко от АБФ-а.

No turbo, no fun - все пак живеем в 21век .

[jordanpar]

Х

[Student_pravo]

Колега jordanpar, защо веднага биеш към преправяне на АБФ-а? Говоря за стоково състояние на колите. Ако говорим за преправяне и АРЛ може да се чипне, това е най-лесно. Споменах за този голф, защото го имате като голяма бегачка, а всъщност до 3000-3500 оборота го няма никакъв. Отделно не виждам защо даваш като пример всеизвестния факт, че от бензинов мотор се извличат много повече коне. Това се знае и не е обект на темата. Тук говорим конкретно за двата модела с еднакви конски сили. А като стана дума за статистика и щом ще сравняваме с 1.8Т (нов бензинов, за да не излизаш с номера, че АБФ е стар), виж какво имаме тук:

Golf 4 1.9 TDI 150 - въртящ момент - 320/1900 Нм/Оборота, максимална скорост 216 км
Golf 4 1.8 T 150 - въртящ момент - 210/1750 Нм/Оборота, максимална скорост 216 км

Все си мисля, че 110 Hm въртящ момент не е за пренебрегване.

Може би предимството на 1.8 Т е във...във....във...високия разход и в стотни от секундата от 0-100. Но летящ старт, доускорение - печката няма да се даде лесно и даже според мен на доускорение и над 100 ще има лек превес

[jordanpar]

Х

[morfei1]

Как стигаш до тези изводи, че всеки кара 110к.с ТДИ..... има достатъчно ARL-и във форума. Това че ти не ги знаеш и отскоро посещаваш този раздел е друг въпрос.

Като имаш напредвид, че си във VW форум, а ARL се монтира на G4, я познай точно за кой 1.8Т говоря...... май че за 150к.с в случай, че не се досещаш

Има ли тема в която си взел участие и темата да не е тръгнала на офф-топик или караница? Какво си тръгнал да ни обясняваш за атмосферния АБФ, като всички тук отдавна сме приключили с бензина?

[Luciano]

jordanpar, стана ми интерсно ти кой от двата мотора си имал в гаража си, след като споменаваш кой къде се е снимал, че да се изказваш толкова компетентно?

[morfei1]

Той кара само 6.3 АМеГе, с такива сешоари отдавна е приключил....

[bai_ILIA]

[Йордан Й]

Здравейте,знам че въпросът ми не е за тук,но ако може някой да отговри имам Г4 116ПД и когато го настъпя след 2200 2400 всеки път е различно ми забива "запушва" самият звук на двигателя изчезва,на какво може да се дължи това?Благодаря.