Проблем след подаване на ток от друга кола

[cosmo]

Колеги , днес акумулатора ми окончателно ме предаде и извиках баща ми с неговата кола да ми подаде ток да запаля. След като ми подаде ток и запалих, след няколко минути светна лампата на акумулатора. Намерих друг акумулатор, сложих го и запали от раз но лампата продължава да свети. Измерих с мултицет напрежението - 12.5V, без значение дали колата работи или не,явно алтернатора не зарежда. Утре отивам на сервиз и питането ми към вас е какви биха могли да бъдат пораженията и колко горе долу ще ми струва ремонта на предполагаемата част.Само да отбележа че поляритета не е объркван и накрайниците на кабела не са окъсявани.
G4 1.9TDI AHF

[MaRtiNsKi]

Според мен е релето на алтернатора При мене се получи по същия начин,но докато загрея (след около месец - 2 ) вече си бях съсипал акумолатора Просто алтернатора презарежда по този начин

п.п АКо греша някой да ме поправи

Поздрави

[Lion_Heart]

Принципно си прав.Само дето при него не зарежда,може и да е от релето-но по-вероятно е да има изгоряла диодна плочка...

[cosmo]

тази сутрин колата си запали, явно няма утечка, проверих предпазителите, всички бяха здрави и тези на акумулатора и тези които са в купето, но лампата продължава да си свети. А това реле къде се намира? Подозирам че всичко е на алтернатора и с моя късмет ще трябва да се разглобява половината кола докато се стигне до него

[radotom]

А това реле къде се намира? Подозирам че всичко е на алтернатора...

Ахъм! Точно на гърба на алтернатора е.
Обикновено алтернатора има един капак от черна пластмаса отзад, дето излизат кабелите. Под него е реле-регулатора - едно черно, в корпус на мощен транзистор. На него са и четките.
По-добре побързай да отстраниш дефекта, за да не се сдуха батерийката

[cosmo]

Благодаря ви колеги, сега отивам в сервиза и по късно ще пиша какъв се е оказал проблема

[cosmo]

Оказа се само реле, диодите били ок, нямало пробити. И изражението в цифри: 85 лева реле и 40 лева монтаж демонтаж

[Lion_Heart]

Е кофти тръпка ама,какво да се прави-случва се...Пак,добре,че не ти е заминала диодната плочка...Сега ново акумулаторче и газ!Само не взимай български акумулатор!

[doaiena]

Е кофти тръпка ама,какво да се прави-случва се...Пак,добре,че не ти е заминала диодната плочка...Сега ново акумулаторче и газ!Само не взимай български акумулатор!

У да е.а!
ЗАЩО!

[cosmo]

Това бяха и думите на майстора който ми прави алтернатора - не взимай български акумулатор, обаче нещо не успя да се аргументира

[doaiena]

До сега все български акумулатори съм имал и всички карат над 5 години!

[vw_golf_4_tdi]

старият акомулатор не може ли да се зареди?

[soxy__]

До сега все български акумулатори съм имал и всички карат над 5 години!

И аз съм така, нямам лоши впечатления от българските.

[cosmo]

старият акомулатор не може ли да се зареди?

Старият акумулатор се зареди и това което ме учуди е че е в перфектна кондиция - няма мъртви клетки и на всичките са с една и съща плътност около 1,26 , бистър електролит. Явно алтернатора е спрял да зарежда по някое време, обаче лампата ми светна след като ми подадоха ток. Общо взето мистерия

[kris11]

Оказа се само реле, диодите били ок, нямало пробити. И изражението в цифри: 85 лева реле и 40 лева монтаж демонтаж

Да и добре са те оскубали ,Релето може да се намери от 8-20 лв зависи от кой магазин , а и за смяна са ти взели много. Норматива е за лек автомобил 25 лв на час за товарен бус тип Ивеко 35-40 лв.