Няколко въпроса за TDI

[xploda]

Почвам с въпросите подред:

1. Всичките ли TDI-та на ВАГ групата са с демпферни маховици? Ако не - кои са без? Добавка - конкретно - 90 коньовите модели на МК3 и МК4 - с демпфери са или без?
2. Ако демпферния маховик сдаде багажа, може ли да се замени с някакъв нормален(недемпферен) и какъв по-точно? Ако да - колко надеждно става?
3. Какъв е ресурса на тези двигатели и какво трябва да се направи при достигането и надвишаването на въпросния ресурс, ако може изобщо да се направи нещо различно от изхвърляне на двигатела? Питам примерно ако се вземе някоя кола на 6-7 стотин хиляди км., да кажем сменим проблемните части с нови - примерно нова турбина, дюзи, маховик. Какво още за да си я караме поне още 100к км. Заслужава ли си изобщо да се прави такава интервенция и да се купува такава кола с такъв двигател?

[koby]

2. Ако демпферния маховик сдаде багажа, може ли да се замени с някакъв нормален(недемпферен) и какъв по-точно? Ако да - колко надеждно става?

Точно за това е измислен този демфер зада обира претрисането при тръгване и да не натоварва скоростите много

[xploda]

2. Ако демпферния маховик сдаде багажа, може ли да се замени с някакъв нормален(недемпферен) и какъв по-точно? Ако да - колко надеждно става?

Точно за това е измислен този демфер зада обира претрисането при тръгване и да не натоварва скоростите много

Т.е. няма TDI без такъв маховик, така ли да го разбирам?

[rosen79]

От по-старите модели има и с обикновен,за новите не съм сигурен

[koby]

2. Ако демпферния маховик сдаде багажа, може ли да се замени с някакъв нормален(недемпферен) и какъв по-точно? Ако да - колко надеждно става?

Точно за това е измислен този демфер зада обира претрисането при тръгване и да не натоварва скоростите много

Т.е. няма TDI без такъв маховик, така ли да го разбирам?

аз карам 1.9 ТДИ 1Z и до колкото знам е без демфер

[rosen79]

[morfei1]

-На Г4 всичко е демпфер. (несъм сигурен само за 90к.с вариант)
-Може да се замени но разликата в цената не е толкова голяма, доколкото съм в течение. Още никой не го е правил тук на Г4
-Ресурса на един двигател е....... зависи как и колко е карана, а най-важното как е поддържана.
-100000км не са толкова много. Инвестицията си струва, а и никаде не пише, че трябва да се разделиш със сумата още след купуването. Затова се гледа и избира преди да се купи.

[xploda]

... Затова се гледа и избира преди да се купи.

На дизели хич не му разбирам кое, как се гледа. Ще кажеш вземи някой с теб дето разбира, но е меко казано невъзможна ралтата, тъй като съм в чужбина и нямам толкова добре познати хора, камо ли пък разбирачи на дизели .

Дайте да изясним сега 90 катъровия модел - значи на МК3 е без демпфер последно? А на МК4? Със сигурност ли е без?

[xploda]

аз карам 1.9 ТДИ 1Z и до колкото знам е без демфер

1Z - ок. Ами AHU-то с или без демпфер е?

[gr_kanev]

1. Само 1Z е без демпфер. Всичко друго - със.
2. Можеш да замениш демпферния маховик с обикновен. Не съм сигурен, мисля че тогава и съединителя се сменя. Обаче скоро след това ще трябва да смениш и скоростната кутия. Та какъв е смисъла ? Евтиното излиза скъпо.
3. Както вече си отбелязал, двигателят е сложен агрегат - състои се от много части. Всяка от тях си има ресурс (рядко имат еднакъв ресурс различните части), и съответно при нужда се сменят, или ремонтират. Та всичко зависи от конкретния случай - включително и това, дали има смисъл.

[xploda]

1. Само 1Z е без демпфер. Всичко друго - със.
2. Можеш да замениш демпферния маховик с обикновен. Не съм сигурен, мисля че тогава и съединителя се сменя. Обаче скоро след това ще трябва да смениш и скоростната кутия. Та какъв е смисъла ? Евтиното излиза скъпо.
3. Както вече си отбелязал, двигателят е сложен агрегат - състои се от много части. Всяка от тях си има ресурс (рядко имат еднакъв ресурс различните части), и съответно при нужда се сменят, или ремонтират. Та всичко зависи от конкретния случай - включително и това, дали има смисъл.

Евала докторе. С един пост на всички въпроси отговори. Сега ако кажеш и как да различа 1Z от AHU златен ше си По ВИН, по година ?

[feikot]

По лепенката на ангренажа.И по ВИН става,но ти трябва нет.

[xploda]

По лепенката на ангренажа.

Ако можеш да разясниш...

[feikot]

Има една бяла лепенка на капака,който стои на ангренажа,на нея имаш кода на двг и номера му.

[xploda]

Има една бяла лепенка на капака,който стои на ангренажа,на нея имаш кода на двг и номера му.

Малко ме съмнява тази лепенка да седи на 15+ годишна кола. Но все пак е нещо. Мерси за съвета все пак.