Бора американско изпълнение

[Kalin72]

Това са цени, платени от приятели. Траспорта ми от Германия ще бъде на самоход, тъкмо да разгледам добрата стара Европа
Относно митото, ако колата се внася за собствена нужда, регистрацията й на името на вносителя й е от поне 180 дни, и вносителят й остава да живее в България - мито не се плаща. Остава проблема с ЕУР1, защото САЩ не издават такова, но пък колата е правена в Германия, следователно може да се изиска сертификата от производителя.
За акциза не споря.

[w_smith]

Джетата(Бора) май се произвежда Мексико. Така че Еуро 1 трудно.

[Kalin72]

Джетата(Бора) май се произвежда Мексико. Така че Еуро 1 трудно.

Опаааа, ужасно си прав Седана на Бора се прави в Мексико.
Обаче комбито се прави в Германия....като говорех за ЕУР1, си мислех за моето комби, с перспектива да го внеса след година-две, като се завръщам.....

[iceberg]

Колега дали колата ще я качиш на контейнеровоз до БГ или ще пътува с теб на лайнерчето до Германия са две мнооого различни неща!!! Може ли един въпрос? Тези твойте приятели преди колко години плащаха? Щото в момента терминалните разходи в САЩ доколкото знам варират около 400-500$ и терминални из Европа 300-400 Евро. А парички за морския превозвач? Ако успееш да возиш на тази цена / 800$-1200$ /може ли един два контейнера да ми докараш до БГ??? Шямаш напредстава колко ще те черпя! и мацки за :blow job яко!

[iceberg]

Джетата(Бора) май се произвежда Мексико. Така че Еуро 1 трудно.

Опаааа, ужасно си прав Седана на Бора се прави в Мексико.
Обаче комбито се прави в Германия....като говорех за ЕУР1, си мислех за моето комби, с перспектива да го внеса след година-две, като се завръщам.....

Колега като се завръщаш в БГ за постоянно EUR.1 не ти трябва. Но и да искаш няма да можеш да вземеш. EUR.1 се издава само от митническите власти на страната износител а не от производителя! В твоя случай износител е САЩ а производител Германия.

[Kalin72]

Колега дали колата ще я качиш на контейнеровоз до БГ или ще пътува с теб на лайнерчето до Германия са две мнооого различни неща!!! Може ли един въпрос? Тези твойте приятели преди колко години плащаха? Щото в момента терминалните разходи в САЩ доколкото знам варират около 400-500$ и терминални из Европа 300-400 Евро. А парички за морския превозвач? Ако успееш да возиш на тази цена / 800$-1200$ /може ли един два контейнера да ми докараш до БГ??? Шямаш напредстава колко ще те черпя! и мацки за :blow job яко!

Говорим за 2004 и 2005-та година. Това са цените, които намерихме с тези приятели, от руски и гръцки компании. Вярно е, че платиха още по $300 за терминалните разходи в Европа. А по последни данни пак от тези фирми, контейнер до Варна е $2300 всичко. Така че, ако колата ти е над 4 годишна, до 100 коня и европейска - почти имаш изгода да я внесеш . От тези коли май само ТДИ на Фолксваген се класира

[iceberg]

Говорим за 2004 и 2005-та година. Това са цените, които намерихме с тези приятели, от руски и гръцки компании. Вярно е, че платиха още по $300 за терминалните разходи в Европа. А по последни данни пак от тези фирми, контейнер до Варна е $2300 всичко. Така че, ако колата ти е над 4 годишна, до 100 коня и европейска - почти имаш изгода да я внесеш . От тези коли май само ТДИ на Фолксваген се класира [/quote]
Така по бива. Още близо 150-200$ терминални Варна. После ако не е на самоход прибавяме 800-1000 лв. транспорт до София и сме готови.
А и за инфо от другия месец / утре / цените са пак е верно само около 50$ ама тази тенденция продължава вече няколко години

[Kalin72]

Джетата(Бора) май се произвежда Мексико. Така че Еуро 1 трудно.

Опаааа, ужасно си прав Седана на Бора се прави в Мексико.
Обаче комбито се прави в Германия....като говорех за ЕУР1, си мислех за моето комби, с перспектива да го внеса след година-две, като се завръщам.....

Колега като се завръщаш в БГ за постоянно EUR.1 не ти трябва. Но и да искаш няма да можеш да вземеш. EUR.1 се издава само от митническите власти на страната износител а не от производителя! В твоя случай износител е САЩ а производител Германия.

Ясно, явно има неща, дето са ми убегнали. Благодаря за разясненията

[iceberg]

Ако питаш мен като се прибираш за постоянно тая Бора /Джета/ я продай и си докарай някой як SUV или спортна колица.От продажбата тука пари за Бора ще има че и хубав лев ще ти остане

[20vTurbo]

Контейнер до Варна или Бургас струва между $2400 и $3100 включае таксите в зависимост от къде го пращаш. Ако се интересувате за точни имена и адреси на компаний извърщваши тези услуги пратете ми ЛС.

В контейнера се събират на рампи 3 коли от размера на Бората.

Познавам лично двама които вкарват коли от Ню Йорк за Стара Загора, директно до БГ. За повече инфо по този въпрос пратете ЛС.

Добре е да се види VIN номера на колата за да се провери историята.

[20vTurbo]

Ако питаш мен като се прибираш за постоянно тая Бора /Джета/ я продай и си докарай някой як SUV или спортна колица.От продажбата тука пари за Бора ще има че и хубав лев ще ти остане

Нищо не те освобождава от акциза над 163 кс. Няма значение че се прибираш за постоянно. Мито и ДДС може да не дължиш ама акциза си го плащаш като поп. Това имаш право само веднъж в живота си да го направиш.

[iceberg]

Нищо не те освобождава от акциза над 163 кс. Няма значение че се прибираш за постоянно. Мито и ДДС може да не дължиш ама акциза си го плащаш като поп. Това имаш право само веднъж в живота си да го направиш.[/quote]

Така е но колегата каза че ще се прибира след няколко години. Понеже акциз не се дължи почти никъде в европа а и приходите са изключително малко от него, аз си мисля че ще отпадне в близко време или в най-лошия случай ще се вдигнат конете. Дано да е над 200! Кара ми се VR6 или някой дизелак да копам асфалта Едно време акциз се дължеше за над 135 к.с. ако не се лъжа.

[20vTurbo]

Нищо не те освобождава от акциза над 163 кс. Няма значение че се прибираш за постоянно. Мито и ДДС може да не дължиш ама акциза си го плащаш като поп. Това имаш право само веднъж в живота си да го направиш.

Така е но колегата каза че ще се прибира след няколко години. Понеже акциз не се дължи почти никъде в европа а и приходите са изключително малко от него, аз си мисля че ще отпадне в близко време или в най-лошия случай ще се вдигнат конете. Дано да е над 200! Кара ми се VR6 или някой дизелак да копам асфалта Едно време акциз се дължеше за над 135 к.с. ако не се лъжа.

Ееее, а дано И аз мисля, че това с акциза е пълна простотия. Надявам се много или да отпадне изцяло или да направят границата много по-висока. 163кс за една нормална кола съвсем не е някакъв лукс, който да трябва да се наказва с акциз. Който кара мощни коли си плаща акциза чрез повечето гориво което ползва, като се има в предвид че над 50% от цената на горивото отива директно за държавата.

[StreetThug16V]

Тоя преди малко ми звъня за бартер. Хваща си я на 18500. Ако го понатиснеш малко ще свали и на 17000. Обясни ми как в Стара Загора много трудно се развързват по-скъпи коли и само му стои и залежава тая Бора. Каза, че е 2001, но я води 2002. Иска да се видим на Пловдив да гледаме колите, ще помисля и може да се разходя да я погледна.

[S500]

кажи дали е читава