проблем със съединител пасат б3

[radotom]

ЪП-ването на теми в техническите раздели е забранено!
По-добре да беше пробвал с търсачката... темата с отговора е на същата страница!

.... Има зегерка, но тя няма уши за вадене.

Има такава работа . Зегерката представлява стоманена тел , натикана в каналче . Внимателно "резваш" със флекса корпуса на помпата докато стигнеш канала , без да режеш зегерката разбира се . Вече имаш възможност да извадиш зегерката . Зачистваш много внимателно отреза с часовникарска пиличка за да не повредиш "иначе здравите" гумички при вадене . Всъщност само "задната" гумичка е с този диаметър , а работната е с по-малък диаметър . Вчера смених гумичките и вече карам ...

Само не питайте как се слага " гадната дебела " пружина над педала , която играе роля на серво , на половината пръсти на ръцете ми се наложи да слагам лепенки , а на другата половина сложих предварително .

[dangera]

ЪП-ването на теми в техническите раздели е забранено!
По-добре да беше пробвал с търсачката... темата с отговора е на същата страница!

.... Има зегерка, но тя няма уши за вадене.

Има такава работа . Зегерката представлява стоманена тел , натикана в каналче . Внимателно "резваш" със флекса корпуса на помпата докато стигнеш канала , без да режеш зегерката разбира се . Вече имаш възможност да извадиш зегерката . Зачистваш много внимателно отреза с часовникарска пиличка за да не повредиш "иначе здравите" гумички при вадене . Всъщност само "задната" гумичка е с този диаметър , а работната е с по-малък диаметър . Вчера смених гумичките и вече карам ...

Само не питайте как се слага " гадната дебела " пружина над педала , която играе роля на серво , на половината пръсти на ръцете ми се наложи да слагам лепенки , а на другата половина сложих предварително .

Абе вие луди ли сте,какво се реже с флекс.... ни6то не се реже просто се маха зегерката и всичко излиза.Днеска си смених гумичката вътре и няма такива работи кудето жие жикате с флекс..

[radotom]

Стига да успееш да 'захапеш' зегерката и да я извадиш- така е, може и без рязане.
Аз бих пробвал с тънко шило и отверка да я повдигна, без да режа, ама други колеги са го тръквали малко тялото.
Въпрос на избор, бих казал.
И на късмет!

[milmar]

Моята помпа ( на Passat B4 ) е по-различна на външен вид , много по-къса е като габарит , няма щтуцер за обезвъздушаване , няма и пружина вътре в нея .... както и да е . Няма никакъв проблем от това с флекса , поне като рязах аз лично . Мястото на сряза не е отговорно , нито оплътнява гума , камо ли да се трие . Трябва да се зачисти отреза единствено защото през този диаметър "минава" задната (неподвижна) гумичка , която оплътнява откъм педала и то при монтажа и' , иначе не лежи на това място . Метода го научих от неволята в момента на ремонт и реших да го споделя , никъде във форума не видях писано за този начин .

ПП Карам , няма грешка ... изцапах се малко , но дадох 10лв. , вместо от 85лв. до 240лв. за горна помпа .

ПП2 Аз пробвах с разни остриета , но не може , корава стомана е - около 3мм тел , след това едва я сложих на мястото и' - а това е лесната част все пак .

ПП3 Съжалявам , че не направих снимки , но намерих тази в нета :



Моята е като тази на снимката - най-горе , вляво . От фланеца за закрепване навътре в посока към купето продължава цилиндрична част , много удобна за рязане с флекс , не е като на колегата , макар че и тя ще поддаде на моя метод .

[dangera]

Незнам но при мене излезна много лесно с една отверка напънах малко и тя излезе без проблем.

[milmar]

Моят ремонт на помпата (смяна на гумички) беше до тук . Издържа няма месец и около 2000км. с доста градско , наистина с "много съединител" , но се надявах на повече ... Хората казаха , че само с гумичките няма да стане , но ето и аз се убедих . Явно цялата помпа ще сменя .

[lordzofbrooklyn]

[img]http://dangera.snimka.bg/other/razni.51272.14694390[img]


Здравейте,някой знае ли как се отваря тази горна помпа на съединителя.

Колега това по скоро ми изглежда на долна помпа (тая която стои на скоростната кутия.