Как са кабелите на ключа

[Gr1nGo]

Добър ден/вечер

Имам малък проблем
Щте си купувам ГОЛФ обаче докато е стоял на гараж и някой се е опитал да го открадне и е изкубнал сичките кабели на клуча.Ако може някой да ми помогне да не зема да му гръмна електрониката.

Информация за голфа:

ГОЛФ 3ка 1.9 TDI
1996 1997 не съм сигурен ако има разлика казвайте
Диезел 90 Конски сили
Ръчна 5 скорости

Много мерси иначе ако съм казал нещто в повече или в по малко казвайте.

[emo-gar]

Имам схеми,но веригите са разпиляни по различни страници и е голяма хамалогия да ги качвам на парчета.Пък и ако не си "жичкаджия"-няма да ти помогнат особено.Моето предложение е или да намериш хубава снимка на буксата към ключа или да си "резнеш" една букса с известна дължина(от морга някоя) на кабелите и да си ги съединиш по цветове
P.S.Червеният дебел проводник(4мм) е перманентен "+" от акумулатора,внимавай с него!
И още нещо ми минава през акъла:защо е било необходимо да се режат кабелите,като обикновено тия диваци изваждат буксата и слагат един "клеморед"(това е ел. частта на ключа) и посредством отвертка си палят без проблем.На база тези мои съждения си мисля ,че старата букса си е на мястото и можеш да видиш кое откъде е срязано.Само предположение
И май има имобилайзер..една такава гривничка с кабелче около ключа ако има...

[Gr1nGo]

Пък и ако не си "жичкаджия"-няма да ти помогнат

Мерси много че се обурна за помощт
Виш са ти ми ги даи тия схеми аз тука имам 1 познат дето уш разбитал

Ако искаш аддни ме в скъпа ми grigor_bulgar ако ти е по лесно.

А иначе идеята не е лоша за моргата

[emo-gar]

Ще се опитам да ти "закача" файла, но ще изчакам да се прибере "домашното генийче",че нещо ще оплескам.Или на скайпа ,или на някой мейл.Ако искаш,можеш да се разровиш в руския форум,там има всичко,оттам съм свалял.От началната страница на форума ще видиш "връзки"-ей там ги има.Или просто запитай Жужъла за Volkswagen Tehcnikal Site.Мисля,че даже така по-бързо ще свършиш работа
http://volkswagen.msk.ru/index.php?p=page01
Това е линка,може да откриеш и името на германеца дето ти е сглобил колата

[Gr1nGo]

С руския съм скаран но щте се опитам ако може да ми ги пратиш

gri6@abv.bg

Се пак благодаря ти

[Gr1nGo]

Аллллл тцтцтцтцт

Затворих нещто на скипа дано да не си бил ти съжалявам ако си бил ти

Ако доидеш в скип пиши звънкай сичко аз съм на училищте от 9 00 до 18 00 тва е Българко време да знаеш че ме няма дано тва да не влиза в твойто свободно време.

Иначе много ти благодаря пак.

Дано да се опрявя.

[van4ooo]

1.Червен-4кв.-на клема 30,
2.Червено/черен-4кв.-на кл.50
3.Черен-1,5кв.-на кл.15,
4.Черно/жълт-2,5кв.-на кл.X,
5. Сив-1,5кв.-на кл.P,
Кафяво/червен-0,5кв.-на кл.S.
Номерата на клемите ги пише на клемореда а може деректно да свържеш 1 и 3(даваш контакт) и към тях за малко допираш 2(завърта стартера).

[Gr1nGo]

Мерси ван4ооо

Хора вие сте върха тка да помагате на хората браво браво

Като го подкарам щте пиша дали сичко е ок.

Пак мерси

[Gr1nGo]

Здравейте пак

Номера с 3 те кабела стана Обаче пали работи 3 / 10 от секундата и веднага спира .

Аз мисля това да е нещто от мобилаизера да ме спира .

Кво ли не правих да я от клучвам заклучвам секви такива тапотийки.
Ако някой знае как да го махна тоя мобилайзер или нещто такова нз помощ.

А начи тоя номер с 3 те кабела е първите 2 кабела са си винаги заедно а тоя 3 тия само да запали се 1 използвам клуча нали.

Е-майл : gri6@abv.bg
Skype : grigor_bulgar

Айди казваите ако нещто не сте ме разбрали. иначе мерси мерси щте го муча

[Gr1nGo]

PS :

Аз си мисля да е от мобилайзера шото по некое време ми се пуснаха аварийките без да съм ги пуснал.

А иначе мога да пусна и аварийки и тка ми се получава двоийни аварийки .

100 % има имобилайзер и даже мисля че е отигинален заштото има лампичка дето светва когато колата е заклучена и гасне когато е отклучена.
Както има и дистанционо заедно с клуча само 1 копче отваря и затваря няма звуци като на аларма

[emo-gar]

В ключа има чип,само с жиците няма да запалиш,поне ако ключа не е близо до ключалката.Има ли такава пластмасова гривна около ключалката?(още в началото ти писах,че вероятно има).От нея тръгва кабел и влиза в кутийка (малко по-малка от цигарена),а оттам тръгва друг кабел към компа.Двете джаджи си "приказват на някакъв странен език.." и като не се разберат -загасват ти колата.
1.Има ли механични увреждания по споменатите нещица?
2.Ключа от тази кола ли е?
3.Свързваш се с колегата VLADKO от форума за евентуални напътствия,но разстоянието си е пречка,сигурно той би желал срещи от "близкия вид" с виновника

п.п.И още нещо:сложи си най накрая една букса на тия кабели,недей така с жиците,току виж пропускаш нещо.Не случайно са толкова много,не е за заблуда.Нищо чудно да не подаваш ток там дето трябва

[Gr1nGo]

Аз клу4а съм го оставил кадето си му е местото не съм го пипал там си седи се 1 си е на контакт оба4е нали аз си базикам жиците и клу4а то4но поради тая при4ина го оставих там.

Кои е ВЛАДКО как да се свържа с него ако не стане работата тука.

Оба4е аз живея в Белгия надали 6те го вида скоро тоя 4овек.

И то колата не е моя искам да я купа и заради тая работа и 1 с4упено стукло ми я продава мн евино както и да е това не е от тая тема

[emo-gar]

memberlist.php?mode=viewprofile&u=654

И тая кола да не е крадена ,не бих я взимал ако нямам точни обяснения от собственик!

[Gr1nGo]

И аз тка си помислих не споко колата не е крадена а са се опитали да я крадат но не са успяли.

И тка собственика пожелал да я разкара тая коля и си купил 1 Ситроен от гараж на Ситроен.

Тка Гаража му прави там неква отстъпка за новата коля и старата демек Голфа остава там.

Иначе колата си има секви документи простотии и даже на скоро е минала техническия преглет

[emo-gar]

По-късничко ще ти снимам такава гривничка и кутийката за нагледна представа,ако е необходимо разбира се.Имай в предвид,че имобилайзера не се "хаква" толкова просто,не става с мостче,по-добрия вариант е да си работи.Както сам виждаш е спасил колицата от тая напаст.Ама ...и там ли ги има бре