Ей тая джажда колко струва?

и как може да се смени в домашни усливия?

П.П говориме за 1.6 моно Г3

Мнениеот **bobcho** » Нед 02 апр 2006 22:21

Това ти е стъпковото моторче(играе роля на смукач и оказва влияние за оборотите).

За цена май беше над 100 лв.Колко точно не знам.
Можеш да си го смениш без проблем в домашни условия, само ти трябват инструменти за болтовете.
Сваляш и по обратния ред слагаш и си готов.

А какъв е проблема та си му вдигнал мерника

Мнениеот **black`** » Нед 02 апр 2006 22:32

Не се вижда добре кви са болтовете ама предполагам че ще ти трябва отверка тип шерифска звезда. Да знаеш ако е нещо подобно на шестограм. Успех. :wink:

Мнениеот **bobcho** » Нед 02 апр 2006 22:41

Мда такива са!Само, че с отверка е мн неудобно.Трябва ти къс накрайник на тресчотка.

Мнениеот **black`** » Нед 02 апр 2006 22:43

Колега просто отверката се хваща е едни клещи и си готов. Стига да е хубава и да не и счупиш дръжката. :wink:

Мнениеот **bobcho** » Нед 02 апр 2006 22:46

Варианти много за отвиването, но защо иска колегата да го сменява?
Да каже какъв е проблема

Струва към 120лв, но преди да го бракуваш измери съпротивлението между горните 2 пина следкато си го изчитил/промил добре :wink:

NovobranecGT написа:Струва към 120лв, но преди да го бракуваш измери съпротивлението между горните 2 пина следкато си го изчитил/промил добре

.... добър съвет ... а какви стойнотсти трябва да има :twisted:

tankishev написа:
NovobranecGT написа:Струва към 120лв, но преди да го бракуваш измери съпротивлението между горните 2 пина следкато си го изчитил/промил добре

.... добър съвет ... а какви стойнотсти трябва да има

Стойностите са важни само за настройката, важното е между горните 2 да има връзка като ги измериш с мултицета.Съпротивлението е различно в зависимост от това колко е издаден пиньона(май така се казваше), така ЕКУ-то разбира колко е отворена дроселовата клапа и я управлява посредством долните 2 пина, те са + и - за управление на електромоторчето...

хммм в този случай каква е функцията на ТПС-а при празен ход... моето моторче е със 6 пина ... 2 от тях дават на късо когато се натисне "пиньона" ... по тази причина си мислех, че ЕКУто си прави сметките на база това дали е натиснат "пиньона" + съпротивлението което дава ТПС-а....още повече как се променя съпротивлението в зависимост колко е издаден "пиньона"

...м/у другото някой знае ли защо са 6 пина ... като разгледах моторчето вътре в него няма нещо което да се променя при движението му ... реално аз виждам нужда от само 5 пина (2 да дават на късо когато е отпуснат педала на газта - "пиньона" е притиснат; 3 да завъртат моторчето в двете посоки...

Мнениеот **wili98** » Пон 03 апр 2006 13:07

и един маса

tankishev написа:....3 да завъртат моторчето в двете посоки...

1 маса + 1 завърта на ляво + 1 завърта надясно = 3 ... + 2 за късо = 5 .... или се бъркам нещо

Мнениеот **wili98** » Пон 03 апр 2006 13:31

на практика мисля си ... ама не съм 100% сигурен...
маса, +, управляващ + наляво, управляващ + надясно

значи при мене са 6 крачета като махна буксата ходих ма МАСТЕР и ми каза че е тръгнало да си ходи, в сми от време на време ми падат оборотите под 500 като е на празен ход иначе като върви не е кой знае колко зле и ми казаха с 2 жици на първото и последното и първото краче да им пусна ток и после на обратно. Ма ше го сменям

Ей тая джажда колко струва?

Ей тая джажда колко струва?

Кой е на линия