Значи вчера най-накрая и аз рещих да си почистя ЕГР-а и колекторите. И както се предполагаше си бяха порядъчно задръстени . Та,първо се справих с ЕГР-а ,свалих го без много затруднения(вътре беше ужасен
) и продължих с развиването на всмукателните колектори (използвах шестограмен ключ Г-образен защото не разполагах с гедори или друг инстромент) първия болт се предаде лесно макар че досна напън иска докато отлепи ,но след това се развива на ръка,втория също,и стигнах до третия и тъй като ми беше по неудобен използвах ключа с дългата му страна (на края на която има малка шийка и на върха главичка за по лесно доразвиване под ъгъл ,предполагам че ме разбрахте за какво говоря) и тук стана ЛОШОТО поради силното натоварване упражнено от дясната ми ръка върху ключа посредством малко тръбно лостче изведнъш внезпно се охлаби като почти си ударих носа в мотора и си викам браво поддаде да ама не беше поддал ключа в шийката хем е много здрава-кален марка FORCE CHROM-VANADIUM .....нам кво си 
Та после се сетих аз че тази главичка на ключа е само за удобно доразвиване на болта под ъгъл ,но НИКОГА ЗА СИЛОВО РАЗВИВАНЕ...да ама късно се сетих. И тук се почна мъката ,болта както знаете си е отзад на мотора и не се виждат с "просто око" освен ако не е свален мотора .Използвах малко огледалце за да видя каква е ситуацията с болта -главата на ключа се е заклинила здраво от усилието да го завърти в главата на болта ,нищо не стърчи от нея - изцяло е скрита в болта .Пробвах с почуквания с нещо остро и разбира се чук да я размърдам ,да се освободи и падне ,но уви не мръдва и как ще мръдне толкова лесно като знам с каква сила се счупи ключа и предполагам как се впила в главата на болта и....и вече незнам какво да правия мина ми мисълата да пребегана до услугите на някой заварчик ,но незнам дали ще може да се направи нещо ,като се има впредвид каде се намира болта ,на тясно ,тъмно и без пряка видимост ,а и ако не го нацели добре и го припари за колектора или се скъса главата на болта не ми се мисли
.Та все пак ще опитам и това като краен вариянт !
Макар че крайния вариянт е може би да го оставя така без да се мъча да го развивам и да си оставя колекторите пълни с л...а ,а така ми се искаше да си ги очистя ..
Извинявам се за дългото излеяниее ,но наистина ми пламна главата заради това болченце
Предполагам че едва ли някой би ми помогнал от разтояние ,знам че сам трябава да се справя-да търся всички възможни начини да го развия ! Все пак аз съм си виновен
Поне това нека бъде в полза на някой като мен който тръгне да развива там по този начин ,НИКОГА НЕ ПРАВЕТЕ КАТО МЕН !!!!
Благодаря за вниманието !!
И
AHF
) и доразвиваш болта с клещи .
