Падна ми педала на съединителя....отново! Решено....отново!

[tih]

Помпата е сменена отново и проблема е решен - отново така и не разбрах обаче какво е ролята на датчика при педала на съединителя

[m&m16v]

Ролята на датчика при педала е да подава инфо на компютъра кога си натиснал педала на съединителя.

[tih]

На път съм да сменям въпросната помпа за 5ти път ако не греша, вече им изгубих бройката, но са много само за 3години. Искам да попитам, някой има ли идея каква може да е причината толкова бързо да се скапва горната помпа на съединителя, давайте предложения.

ПС: сега като си гледам кога съм писал последния си пост на 4ти юни, значи за малко повече от 2 месеца ме е изкарала последната помпа, която беше чисто нова, а за това време нямам минати и 1000км, май повече я правя отколкото я карам

[vwghost]

tih според мен причините са три :

1 некачествени{ментета} цилиндри {спомени марка да знаем}

2 хид. цилиндри работят на повишено натоварване и се скапват бързо -проблем с механизма на съединителя.Ако можеш да провериш с каква сила се задеиства съединителя без работен цилиндър и да го сравниш с друга 4-ка .

3 спирачната течност да поврежда уплътнението на главния цилиндър

То маи друго не остана .Съжалявам те просто ,като си представя как се сменя главния цилиндър ,правех същото преди седмица и знам за какво става дума .

[driver]

В един сервиз ми бяха казали, че ако натискаш буталцето на помпата на сухо /без спирачна течност/ гумичките вътре нещо се прецаквали /обръщали се/. Преди монтажа на помпата ако си натискал буталцето е твърде възможно да е станало нещо такова.

[Gal]

без спирачна течност и спирачки няма да има
казанчето е едно
менте помпи, гадна спирачна течност, разядени маркучи...
в моята течност имаше парцали като сменях помпата
нямат ли някава гаранция помпите?

[tih]

Помпите нямат гаранция, може би защото са консуматив, тоя път смених и двете помпи с чисто нови SACHS, до момента съм доволен и не дава признаците които имах преди след смяна (да чукна на дърво, пу-пу), относно маслото, колкото пъти съм сменял помпа съм наливал ново масло Дот4, само маркуча между помпите не съм сменял, защото ми казаха една космическа сума от 100 и няколко лева и срок на доставка 10ина работни дни, което тотално ме отказа, а по моргите не се намира особено лесно точно такъв маркуч, както и да, за сега всичко е ок.....РЕШЕНО...ОТНОВО

[Gal]

късмет

[vwghost]

Помпите нямат гаранция, може би защото са консуматив, тоя път смених и двете помпи с чисто нови SACHS, до момента съм доволен и не дава признаците които имах преди след смяна (да чукна на дърво, пу-пу), относно маслото, колкото пъти съм сменял помпа съм наливал ново масло Дот4, само маркуча между помпите не съм сменял, защото ми казаха една космическа сума от 100 и няколко лева и срок на доставка 10ина работни дни, което тотално ме отказа, а по моргите не се намира особено лесно точно такъв маркуч, както и да, за сега всичко е ок.....РЕШЕНО...ОТНОВО

tih преди 1 месец смених моите хид. цилиндри комплект с маркучето .Цилиндрите SACHS като твоите и имам 1 година гаранция .

[tih]

Ами честито, дано да НЕ ти се налага да я ползваш тая гаранция, ти в сервиз ли ги сменя, защото аз си ги купувам от магазина и си ги сменям сам, имам условия и смятам не съм вързан в ръцете, може би затова и аз нямам гаранция, а ти имаш, АКО си ги сменял в сервиз разбирасе

ПС: моите са от Ауто+

[asen.asenov3]

Аз днес пък смених скоростна кутия и като обезваздуших съединителя педала стана твърд и писле след малко време педала на съединителя падна доло и като включвам на няква скорост педала остава доло и се налага да го вдигам с крак кажете от какво може да е

[tih]

Обезвъздушаваш пак, погледни дали имаш достатъчно масло, ако всичко е наред, педала трябва да се вдигне доста бързо, ако пак падне, сменяй помпа/помпи.

[MASTER-P]

И аз се присъединявам с такъв проблем, но с известни разлики! VW Голф 4, 1,9 ТДИ 101 hp, съединителят потъна изведнъж и можеш да си го вдигаш и натискаш до безкрай - няма теч абсолютно никъде, нито предня отсек, нито при педалите. Няма загуба на спирачна течност, казанчето е пълно! Не знам от къде идва проблемът. Смених този трипътник между тръбичките (за обезвъздушаване), само че май се оказа по-счупен и от моя - започна да тече от едната страна при напомпване и си върнах моя. Обезвъздуших няколко пъти и без резултат. Може ли да се счупи някоя от двете помпи, без да има теч никъде и загуба на спирачна течност? Педала се натиска и вдига все едно е копче за осветление.

[tih]

99% от случаите в които се прецаква горната помпа е това, че вътре имат едни гумени уплътнения, които най-общо казано в едната посока правят налягане, а в другата вакуум, та тези уплътнения в един момент изтърват и тогава всичко приключва. При долната помпа е малко по-различно.

[lion_heart002]

Чета и се чудя, толкова ли не се сетихте да сложите една скоба за спирачен маркуч на маркуча преди долната помпа. Ако педала на съединителя стане твърд- проблема е в долната, ако няма промяна- горната. Винаги работи. Просто ама ефикасно...