Голф 2 гасне на газ... Решен

[batko_miro]

Здравейте колеги.
Колата е голф 2 '89 година 1.8 RP моноинжекция с газово. Проблемите почнаха преди няколко дни когато изгасна на светофара при вече загрял мотор. Интересното е, че гасне когато е на празни обороти а иначе си върви, а и го прави само на газ, на бензин няма проблеми. Значи ситуацията е следната(която се повтаря вече незнам колко пъти): спирам на червен светофар и колата си работи, като рече да се пусне перката на радиатора да охлади и се почва едно тресене, губят се оборотите и угасва. Става също и ако/като се пусне друг голям консуматор(фарове, вентилаторче на парно, при усилена музика). Първо мислих че не и стига въздух и смених въздушния филтър ама нанайси. Казвайте моля предположения от какво може да е, и да повторя, че го прави само на газ

[zdravko_jett]

вдигни малко оборотите от болтчето на изпарителя може да са ниски и за това да се получава така понеже има товар и гасне

[batko_miro]

Вдигах ги и от там и проблема си остава... Може ли реле-регулатора на динамото да се цака нещо и от там да иде всичко? Въпреки че няма логика при положение че само на газ го прави...

[poni]

откачи акумулстора за малко,че трупат много грешки и се бъгват.

[zdravko_jett]

а да не нещо маркуча за сервото да е спукан или ако изпарителя ти е вакумен да е пукнато някъде вакумчето погледни и това и както ти казва и колегата

откачи акумулстора за малко,че трупат много грешки и се бъгват.

не съм много наясно ама пробваи

[batko_miro]

@ poni
Пробвано. А относно грешките, вярно е че трупа в компа от ламбдата докато караш на газ, но се проявяват като мине колата на бензин. На газ не влияят тея грешки, щото сондата не работи с газовото

@ zdravko_jett
За кое серво маркуча? Колата е без хидравлика. За друго серво се сещам това при спирачната помпа, сменено е преди 1-2 мецеса, барабар с нова помпа. Изпарителя е след пълна ревизия и сменени уплътнения и мембрани. Май не четете колеги: колата гасне при консумация на много ток.

[poni]

гасне при голяма консумация,,ама само на газ.я провери масата на мотора,на клапаните на газта и изпарителя.мери при включени консуматори.

[batko_miro]

гасне при голяма консумация,,ама само на газ.я провери масата на мотора,на клапаните на газта и изпарителя.мери при включени консуматори.

За това пък изобщо не се сетих. Но нямам уред, утре ще проверя връзките и ако няма промяна ще ходя при жичкаджия с инструменти

[poni]

трябва ти само мултицет да замериш пада на напрежение между минуса на акумулатора и минуса на изпарителя и другите там газаджийски истории.или ако нямаш мултицет-кабелче,с което да пуснеш директен минус към тия истории.

[zdravko_jett]

@ poni
Пробвано. А относно грешките, вярно е че трупа в компа от ламбдата докато караш на газ, но се проявяват като мине колата на бензин. На газ не влияят тея грешки, щото сондата не работи с газовото

@ zdravko_jett
За кое серво маркуча? Колата е без хидравлика. За друго серво се сещам това при спирачната помпа, сменено е преди 1-2 мецеса, барабар с нова помпа. Изпарителя е след пълна ревизия и сменени уплътнения и мембрани. Май не четете колеги: колата гасне при консумация на много ток.

извиняваи имах предвид това дето е към спиирачната помпа този маркуч които е към колектора

[batko_miro]

трябва ти само мултицет да замериш пада на напрежение между минуса на акумулатора и минуса на изпарителя и другите там газаджийски истории.или ако нямаш мултицет-кабелче,с което да пуснеш директен минус към тия истории.

Благодаря ти много за съветите колега! Наистина се оказа слаба маса, кабелните обувки за минуса бяха корозирали, поизстъргах ги, изчистих ги и засега всичко е наред