Проблем с обороти на Голф 2 1.6

[MaRtiNsKi]

Проблема е следния: Колата пали от раз.На празен ход работи перфектно,но когато в движение сменям предавките оборотите вместо да паднат до 1000 те си стоят 2000-2200 . Същото се получава,когато я засиля до към 100 и я изключа от скорост оборотите не падат под 1800-2000 Колата е гОЛФ 2 1.6 карб. Газовата е Ловато

[spartak]

много богата смес

[mupk0]

Същата работа като мене...завърти малко кранчетата и ако е възможно намали мааалко оборотите на празен ход

[MaRtiNsKi]

Демек трябва да намаля газта от "кранчетата" дето излизат от изпарителя

[bayspiro]

Тц...! Имаш проблем с въздуха. При движение по някаква причина ти се получава ниско налягане в атмосферната част на 2рата степен на изпарителя ,/при мен отвора беше близо до една тенекия -> ежекторен ефект/ -> изтегля мембраната ->повече газ -> високи обороти при спускане по наклон на пр. ход. При ниска скорост го няма. Потърси и в тази посока. УСПЕХ!

[MaRtiNsKi]

Тц...! Имаш проблем с въздуха. При движение по някаква причина ти се получава ниско налягане в атмосферната част на 2рата степен на изпарителя ,/при мен отвора беше близо до една тенекия -> ежекторен ефект/ -> изтегля мембраната ->повече газ -> високи обороти при спускане по наклон на пр. ход. При ниска скорост го няма. Потърси и в тази посока. УСПЕХ!

Точно това се получава Значи да търся проблема в изпарителя Преди няма и 40 000 са му сменени мембраните.

Има ли вероятност изпарителя да си е заминал

[bayspiro]

Не си ме разбрал май. Проблема не е в Изпарителя, а около него - мястото на монтажа,въздушния поток около него при движение..... - нещо го лъже и той пуска малко повече газ. Нищо му няма на изпарителя.

П.П. Да не си махнал някоя кора отдолу? Пробвай да го защитиш от "вятъра" като начало. Качи някоя снимка - може да се види нещо.

[theultimate]

Как ти е з кутията за въздушния филтър? При мене смуче от две места - от калника и другото е една Г-образна тръба, която съм я завъртял назад към двигателя. Оправя ли се като леко изфорсираш на празен ход?