какъв е този филтър!

[bugsi13]

След близка среща със стълб, разбрах че имам някакъв филтър(поне аз така си мисля), който висеше до предното дясно колело. Конусовиден е и е пълен с нещо като въглен. Кажете какво е? Може ли да се кара и без него?

[superemo]

Кажи първо какво е полото модел,година,двигател.
Най вероятно това за което говориш е филтъра с активен въглен за бензина, съмнително е да караш без него
Може би е това:

[bugsi13]

Точно такъв е. След като се порових разбрах че това е канистър (въгленов филтър за бензинови пари).Намира се зад десния фар. Дали обаче може да се кара без него и не знам от къде да го намеря, колко струва. Полото ми е 95год., 1.1куб, 45 к.с.

[mashinata]

Колеги , аз сега съм откачил мъркучите, защото смятам ,че от там ми гълта вода от локвите, какво е следствието от откачените маркучи??? Последствия за двигателя ??? И аз се блъснах и го счупих, орджинал струва 160 лева, аз взех от форума на старо, за 20 лева, за по стар модел , но пак става, но в един момент като мина през локва и гасне, прекусва и се дави, вадя маркучите всичко се оправя , незнам дайте съвет

[mashinata]

а след като го счупих карах около 3 месеца зимата без него и нищо, сега пак ми е на задната седалка да съхне и пак нищо, само се чува едно плякане по ниакое време на свободен ход

[m_postov]

Здравейте, по темата със същият този филтър...колата запалва и гасне веднага след това, като дори и да подам газ няма никакъв вфект и реално немога да я помръдна. Като погледах под капака видях че този същият филтър ми е изпаднал някъде по пътя...останали са ми само двата маркуча да висят. Та въпросът ми е възможно ли е гасненето веднага да е свързано с филтъра? (..не съм сигурен точно кога е изпадал...преди 2 дена със сигурност си беше на мястото).

[Koksan]

Здравейте, по темата със същият този филтър...колата запалва и гасне веднага след това, като дори и да подам газ няма никакъв вфект и реално немога да я помръдна. Като погледах под капака видях че този същият филтър ми е изпаднал някъде по пътя...останали са ми само двата маркуча да висят. Та въпросът ми е възможно ли е гасненето веднага да е свързано с филтъра? (..не съм сигурен точно кога е изпадал...преди 2 дена със сигурност си беше на мястото).

Колега ... това е голяма част бе .... как така ще падне ....????
Иначе ... запуши маркуча отиващ към двигателя ... най-вероятно е то него, защото вкарва въздух вместо пари когато отвори клапана ECU-то!Пробвай и драсни какво е станало!

Поздрави!

[m_postov]

Големичка е да ама след един лек челен удър дело на приятелката ми постоянно се разкача и често виси ..., а и мен ме примързя да се заема по сериозно и го бях оставил така. Иначе да запуших маркуча и проблема се разреши, сега остава само въпроса дали да си търся нов такъв филтър или нищо не ми пречи да си карам без него.

[Koksan]

Големичка е да ама след един лек челен удър дело на приятелката ми постоянно се разкача и често виси ..., а и мен ме примързя да се заема по сериозно и го бях оставил така. Иначе да запуших маркуча и проблема се разреши, сега остава само въпроса дали да си търся нов такъв филтър или нищо не ми пречи да си карам без него.

По принцип .... се води че уж юе ти дава по-голям разход така! Запуши и другият край, той отива към резервоара и си питай шапката според мен! Ако ти изпадне на добра цена от някоя морга .. вземи ... но да се ръсиш сумати пари за това ... няма смисъл!
Споделям лично мнение!

Поздрави

[The_Machine]

Не е никак хубаво да се запушва пътя към резервоара, защото той "диша" оттам - това му се явява и един вид отдушник, та инак предполагам ще се надуе от налягането вътре като го напече слънцето...

По принцип повечето ЕКУ-та си търсят канистъра, предполагам клапанчето му, та е хубаво поне то да си седи на буксата...