термостат на 1Z

[niki_68]

не си пипай термостата. не влизай в излишни преключения и излишни пари по принцип тди тата загряват трудно и трябва да имаш подгревни свещи 3 броя за антифриза

[rosen79]

Защо подвеждаш човека?Както казах по-рано,НЕ ВСИЧКИ ИМАТ,И СЕГА НЕ РАБОТЯТ!!!А на колегата ще кажа пак.Провери на колко градуса термостата отваря,ако отваря рано сменяавай,ако в града ти държи една температура,а като караш на дълги разтояния пада,термостата е за смяна.

[lubo_bubaka]

колеги тази сутрин когато градусите стигнаха 70 отворих капака и пипнах долния маркуч и беше абсолютно студен и мисля за момента да не го пипам термостата а за въпросните свещи за подгряване на антифриза ако са това на което му викаха "таралеж" при мен го няма.Благодаря за отговорите ако искат могат да заключват

[rosen79]

А на колко градуса се затопли мъркуча?

[единак]

Колега, не се занимавай сменяй си термостата. Моят преди време играеше около 80-те + – 10. След като го смених заковава на 90 и не помръдва както и да я караш, в задръствания, по инерция, на магистрала... Разхода ми падна също. Смяната е за 20мин. поне на моя АФН.

[lubo_bubaka]

ми не знам на колко градуса е започнал да загрява но при 70 термостата 100% беше напълно затворен и маркуча беше студен ще проверя как е и при 80 градуса и ще видим какво ще стане.Колеги да попитам градусите които са написани на самия термостат показват при колко градуса започва да отваря или при колко градуса е отворил напълно.

[rosen79]

На колко градуса започва да отваря.

[tdi fen]

сменяй смело моята за 15-20 км не можеше да загрее като го смених вече загрява за 5 км моят мотор е agr термостат BEHR струваше 15лв

[milmar]

... държи на 90 градуса и не мърда ...

Абе няма такъв филм , ама хайде който вярва - да вярва .
Ако на 70 маркуча е студен , а на 80 примерно започва да затопля - карай си колата и събирай пари за зимни гуми вместо да правиш оборот на магазина за авто части ...

[rosen79]

milmar:Има,има!!!Четене му е майката,не само писане.Истинския термостат точно този филм прави да няма мърдане.

[единак]

Пич, като казвам, че заковава и не мърда точно това имам предвид - загрее ли веднъж, не помръдва. Със 150км/ч в продължение на 2-3 часа, в лондонските задръствания, по малки тесни шибани пътища... Не мръдва.
Ти си вярвай на каквото искаш.
Междудругото, термостата ми струва малко повече от 4 паунда, дори писах за това преди време.

[lubo_bubaka]

колеги днес прoверих при 80 градуса долния маркуч беше напълно студен и към 82-83 градуса започна да се загрява ако е верен уреда на таблото но просто мн бавно ги качва ще изчакам още малко и евентуално след това ще го сменям

[milmar]

milmar:Има,има!!!Четене му е майката,не само писане.Истинския термостат точно този филм прави да няма мърдане.

Четене му е майката . Само прочети какъв е нормалния диапазон в температура от напълно отворено до напълно затворено на термостата . Това е механичен детайл , не е клапан с електронно управление и диапазон 0.1 градус .

А за колегата пуснал темата , последния опит който е направил доказва работоспособност на клапана . Е сега ако няма какво да прави 20 лв - негов проблем , аз бих пил 1 бира .... няколко пъти .

[rosen79]

Както казах термостата ако е истински температурата не трябва да се мени.Допостими са някакви разлики,но те са около 4-5 градуса,които на стрелката няма да се видят.И ако си чел какво пише колегата щеше да разбереш,че температурата му варира с много повече от 4-5 градуса.Да термостата е механичен клапан,но е изчислен и направен да работи при определени условия,в случая градуси.Ако е правен в някой гараж това няма как да стане.

[w_smith]

Както казах термостата ако е истински температурата не трябва да се мени.Допостими са някакви разлики,но те са около 4-5 градуса,които на стрелката няма да се видят.И ако си чел какво пише колегата щеше да разбереш,че температурата му варира с много повече от 4-5 градуса.Да термостата е механичен клапан,но е изчислен и направен да работи при определени условия,в случая градуси.Ако е правен в някой гараж това няма как да стане.

Предлагам ти да си закачиш колата на Ваг ком и да гледаш температурите, които показва там. Тогава ще видиш как от 80 гр. по компютър колата показва 90, но и при 96-97 пак показва 90 гр. Уреда на таблото е направен да не се шашкаш и в определен диапазон според мен 80-110 гр. все показва 90 гр.