мк1- PATRIK ( )

[ReCaRo`]

работата става сериозна

[leoparda]

Тфа е най-широката единичка където съм виждал

[Peteff]

ако смяташ да оставаш с тях най добре раздуй калниците , ще стане още по красиво , а и една боя на джантите няма да е зле . иначе стойката е доста добра : )

[bbboiko2004]

Незнам маи само на мен не ми допада как стои

[alpine]

[golfmk1]

хубаво обаче това вече не е МК1 за мен специално.както каквито и да било извращения от оригиналния вид

[alpine]

е момчетата от този шампионат си имат нужда от такава стъпка и съответно раздувки , ама лично аз не бих си направил така колата . Все си представям мк1 с 13х7 или 8j ATS Clasic

[mk1]

джантата е люман 15 " 7ж.
предната е ет. 37 а задната ет. 7
наистина е много изнесена задната.трябва да измисля нещо по въпроса. поне да беше ет. 17
почвам да свалям боята ... щото някои им е е*ал маиката с тая боя .
полиран берт и старо злато болтове и тава .
тва е за сега идеята.... само да оправя тва задно ет.

[ANDREYO]

има едно решение според мене да скъсиш моста

[napster]

Затова има стругари носиш джантите и ще ги направят на ЕТ17

[Peteff]

хех стига скъсявания на моста и стругари бе колеги става опасно . човека ще си реши

[Dwarf]

Затова има стругари носиш джантите и ще ги направят на ЕТ17

Ако поразгледаш джантата ще ти стане ясно че няма как да стане

[golfmk1]

скъсяване на моста също не става.ЗАЩОТО амортисьора с пружината мисля че няма къде да отидат.просто тая джанта няма как да се кара на тая кола без изменения по купето на моята джантите са 15/6J и между гумата 195/50 и пружината има не повече от 15-20мм

[ANDREYO]

значи само аз мога да ги карам и мога да си скъся моста на кадито

[mk1]

мога да ги комбинирам ... предните да са 6 инча а задните да ги направя 8 инча ... само да сваля боята .вече едната е без боя .остават 3
изгоря ми стртера .... заседна ми клуча на стартер,защото един приятел ме разкарва.не се усетил че е заседнал клуча . препаржи голфа на първа и втора ...
днес като отворих стартера започнаха да падат частици метал и мед .
якоооо а