Смяна на накладки голф4

[maxpayne]

@maxpayne, доколкото аз знам 256мм дискове на Голф 4 са също със спирачни апарати на FSIII и също са с неделящ се съпорт от шенкела, което ще рече че ти трябват, шенкели които вървят комплект с челюсти и съпорти за 280мм, те също са с FSIII спирачна систеам и също съпорта не се дели от шенкела .

Да, FS III са. Ами странно, някой беше дал тук линк по темата за ъпгрейд и там пишеше, че от 256 към 280 на mk4 ставало сравнително лесно и нямало нужда целите апарати да се сменят. Сего ще погледна какво точно пишеше

[morfei1]

А какво са супорти? На английски термина caliper ли е?

Това мисля ще ти е интересно - viewtopic.php?f=5&t=162379

[Haralampi]

...

Това, което си написал е само отчасти вярно

Не и е съвсем мястото на по-подробна дискусия на тема ESP тука, но ESP обхваща както ABS, така и ASR... Това което е в допълнения обаче е система, която следи за праволинейното движение на колата...
да се радваш, че НЯМАШ ESP e все едно да се радваш, че нямаш ABS или ASR......

вместо да разтягаме локуми - всички харесваме Fifth Gear предполагам.... ETO чудесна демонстрация на ESP. Препоръчвам го на всеки, който има въпроси относно практическото приложение на 3те системи - ABS, ASR и ESP

Така и не разбрах кой беше колегата с форумен Голф 2, който изпреварих миналата зима на път към Рилския с 70, докато той занасяше с 40, но който и да е - може сам да разкаже като свидетел на системата

[maxpayne]

А какво са супорти? На английски термина caliper ли е?

Това мисля ще ти е интересно - viewtopic.php?f=5&t=162379

Да, това търсех, благодаря. Та в този линк пише:

Upgrading 256mm FS-III's to 280mm can be done by changing the hubs and discs alone, the calipers and pads are the same.

[morfei1]

ABS-a е нещо съвсем различно, в определени случай и той по скоро вреди отколкото помага. На него му се радвам, понеже вероятността да си изпиля гумите и да станат за хвърляне е малка .

@maxpayne, hubs = шенкели.

На английски:

hub - шенкел
caliper - челюсти,
caliper carrier - съпорт
pads - накладки
rotor/disk - диск

[Haralampi]

@morfei1 единствената причина да се радваш, че нямаш ESP е, че имаш един възел електроника по-малко за дефектиране... Но по тази логика трябва да се радваш и ако нямаш климатроник, CD и т.н. Вече и в бъдеще не бих взел кола без ESP.

А maxpayne или друг - дали имате представа за цените на задния комплект дискове + накладки?

[dokros]

Аз до сега не съм виждал Голф 4 след 2001ва без ЕSP, освен един 1.4 базов.

Нека може би и колегите с Г4 / Г5 след 2001ва да споделят за наличието или липсата при тях на ESP! Темата е за накладки, но това също касае спирачната система.

Аз нямам ESP- 2003 г 1.6 16V.И съвсем не ми е базов модела.

[Dead man]

дали имате представа за цените на задния комплект дискове + накладки?

За Г4 1.8 125 коня-на Текстар-задни диксове+ накладки + смяна=150 лева...

[morfei1]

@haralmpi, определено климатика/троника го ползвам непрекъснато, поне през лятото, докато ESP-то....

Задните дискове са еднакиви при всички модели с леки изключения. Невентилиран 232мм бройката е около 40лв. комплекта накладки е около 60лв.

[Haralampi]

@haralmpi, определено климатика/троника го ползвам непрекъснато, поне през лятото, докато ESP-то....

ESP-то не е за постоянно ползване да...
той е за малкото пъти, в които обаче без него ще се изпотиш много повече, отколкото цяло лятото без климатик
Сам визира единствения път когато ти се е наложило да ковеш спирачки нали
Ела да те повозя зимата и ще ти се прииска да продадеш климатроника
И аз преди бях скептичен като теб.

T.e. да разбирам, че за пълен комплект (дискове и накладки) за предни около 200лв, а за задни около 100-150 лв?

Междуддругото и предните и задните накладки ли са принципно със сензори?

[morfei1]

Задния пълен комплект - Цимерман с Текстара ти е 140лв.
Предния пълен комплект - с накладки Текстар 200лв.

[Haralampi]

Задния пълен комплект - Цимерман с Текстара ти е 140лв.
Предния пълен комплект - с накладки Текстар 200лв.

Мерси Пожелавам на всички ви да не ни се налага да ги "ковем"!

[pedalchobaba]

Извън темата съм, но подкрепям Харалампи за системата ESP. В къщи едната кола има такава, а другата - не, така че имам преки наблюдения за поведението на автомобилите.
Личното ми мнение е, това не трябва да бъде екстра, а задължително съвремените автомобили трябва да са оборудвани с нея. И да махнат този бутон за изключването и. Той просто не е необходим.

[morfei1]

Бе сигурно е така ма да сте видели WRC пилот да използва ESP или ABS, било то за по-добро спиране или за по-добра стабилност? .....а как карат само, на границите на възможното, а понякога и отвъд него.

4WD, кола в перфектно техническо състояние, умения и много практика

[pedalchobaba]

Е, дъщеря ми не е пилот, нито пък има кой знае колко стаж /на две смени на масло е/, но карах след нея по магистралата, когато един "пилот" и направи рязка маневра при 120, ей така за закачка, щото щерката кара Бръмбър и отдалече си личи, че е жена. Та ако беше с Голфа ми не знам какви щяха да са последиците.