Пасат 2006 2.0 TDI - Oil pressure

[Deo]

Значи аз съм с Голф 5 2.0 TDI и преди време имах едни проблеми, като ми казаха че може и маслена помпа да ми се наложи да сменя. Като попитах за цената ми казаха, че хубави има по 300-400лв (в крайна сметка не я сменях, че нямах проблем). Струва ми се нереално нещо с тия 2800лв.

[julisimo]

Здравейте,
благодаря за коментарите.
Сервиза е оторизиран на Фолксваген, и наистина се е оказало, че и в балансиращите валове се е разбила втулката, и сега трябва целия комплект. Демонстрираха ми, като я пъхнаха вътре и се въртеше свободно и стържеше, не зная дали е показателно, но ми звучеше достоверно.
Реших да търся и втора употреба все пак, защото сумата е потресаваща. В тази връзка: niks76 - частите от тази снимка продават ли се?
Както и да е, за труд сигурно няма да е толкова много, затова ако някой има нещо напредвид, може да отговори тук, или л.с., ще съм благодарен.

И пак - благодаря на всички за отзивчивостта.

[maimo]

за кода на двигателя,ако няма филтър за твърди 4астици е BKP-16 клапана,ако има зна4и е BMP-8 клапана.

[niks76]

даи ми кода на мотора и ще проверя колко струват тук нови
маслената помпа мисля 4е стои още

[julisimo]

Здравейте,

намерих втора употреба, днес ще я нося да видим дали ще бъде всичко наред. Цената е повече от приемлива, надявам се, че ще е работеща - 200лв, заедно с балансиращите валове.
Всъщност ми е любопитно, колко ли ще струва нова niks76 ?? Мисля, че цената от 2600лв нова е малко пресилена.... Мотора е BMP, помпата е със зъбни колела, не с верига ( имало 2 варианта за този модел ).

Стискам палци да тръгне всичко...

[julisimo]

Мъките продължават......

за съжаление се оказа, че имало 2 различни модела помпи за този мотор - при единия вариант задвижването е с верига, другия със зъбни колела. Комплекта който ми изпратиха е за верига, и се различава доста от другия вариант, който трябва да е с зъбните колела.
Върнах частите... и търсенето продължава... така, че ако някой знае нещо по въпроса, ще съм изключително благодарен да го сподели.
Ще пусна и в секция: "търси" молба за помощ.


Благодаря ви предварително

[imedarov]

0887713705 това е една морга в Горна баня, общо взето имат много неща за нови автомобили. Звънни и питай

[dobrin]

Всъщност ми е любопитно, колко ли ще струва нова niks76?

маслената помпа струва -няма и 100 евро:привода и е пар4е шестограм-няма и десет евро

[niks76]

маслената помпа е 157 евро;валовете с корпуса им е 1197евро ,а шестограма е 3евро и малко;сори ама не продават валовете поотделно;това е цената за bkp,za bmp ще пиша в понеделник
пи4 има и друго решение:оригиналния шестограм е 6мм;ако имаш добър фрезист ;може да се пригоди 7мм шестограм да е за страната към валовете и да си остане на 6мм към помпата(нея си я купуваш нова)

[dancing_niki]

Ако почти всичко е читаво, имам перфектните машинисти (занимават се предимно със изработката на зъбни колела), но предполагам и такова нещо могат да изработят. Единственото е че се намират в София, но ако вместо 3000 на колегата му струва само няколко стотин мисля, че си заслужава разкарването.

[julisimo]

Здравейте,

намерих изключително добър вариант. Ще пиша отново като станат нещата.

Благодаря на всички за отзивчивостта.

[julisimo]

Здравейте,

най-сетне всичко е наред. Смениха ми комплекта по гаранционен път, безплатно . Не ми се обяснява през какви административни и бюрократични препятствия трябваше да премина, но в крайна сметка резултата си заслужаваше.
След всичките интервенции обаче, се появи едно бръмчене/свистене/свирене.Не зная как точно да го обясна.
След като ми смениха маслото и тествали колата в сервиза, се оказало че филтъра за твърди частици също е задръстен почти на 90%. По някаква система ( определени обороти, скорост и свързан компютър), казаха че се е изчистил напълно филтъра. Но след това се появи свистенето. Според мнението на сервиза, това се е получило точно от прочистването на филтъра, сега се завихрял въздуха или нещо подобно. На мен ми се струва, че точно турбото е по-осезаемо чуваемо - "свистенето" се чува точно когато се включва турбото ( около 1500-1600 оборота), и спира когато отпусна педала на газта.
Въпроса ми е: има ли логика в това обяснение, или да продължа да настоявам да обърнат внимание? Сигурен съм 101%, че този шум го нямаше, преди да сменят масл. помпа и прочистването на този филтър.

[Andonov]

По принцип е нормално това, което са ти обяснили, друг е въпроса точно какво чуваш.
За това при махане на катализатора започва да се чува осезаемо турбината.

[esto]

да не би филтъра да има нещо общо със свиренето?

[julisimo]

Ако някой ми каже метод как точно с думи да опиша звука, може би ще ме разберете. Освен да го запиша с телефона и да го пусна за download