странна вибрация 1600-1800 об.мин пасат 1.9 тди

[mur400]

Здравейте, имам проблем със странна вибрация на Пасат 1.9 ТДИ ПД 116 коня, 2000 г.
На всяка предавка, щом достигна 1600 оборота започва неприятна вибрация и след 1800 оборота пак си става „гладък“ шума от мотора. Странното е, че го прави без значение на коя скорост съм.
Някакви идеи???

[joro^]

Колега надявам се, да не се сърдиш ,че ти използвам темата.И аз имам същия проблем ,само че на мен от 1400 до 2000 са вибрациите също така на празен ход имам вибрации в гърнето, след оглед нямам скъсан тампон или пък да опира някаде.Някой ако има предположение от каде идват проблемите ни с колегата ще съм блогодарен да сподели
п.с мойта е PD 130

[emo-gar]

Колеги,моят мотор е несравним по сложност(в смисъл "по-прост") с вашите,но имах някаква "вибрация"-сякаш нещо дрънчи в жабката(колко пъти съм я побутвал и потропвал...).После реших,че една топло-отразителна ламарина отпред вибрира...Като достигна около 1200-1300об.се появява,на 1500 я няма.При спадане-горе-долу пак там идваше.След няколко месеца сменях ангренажен ремък и обтяжна ролка и вибрацията изчезна.Сега,дали това беше причината или съм разбутал още нещо..не съм сигурен,то и не веднага забелязах положителния ефект,по скоро се ослушвах за други работи-сам си правих ремонта,та затова.Ако вибрира и на място,опитайте да локализирате зона

[morfei1]

Моите предположения са за маховик.

[joro^]

Моите предположения са за маховик.

Приятелю извинявай но силно се надявам да не си прав .
Ти имаше ли като по-горе описаните вибрации преди да смениш маховика.

[mur400]

Е, тогава и аз се надявам колегата да не е прав, въпреки че даже не знам какво е маховика. Само ми звучи скъпо и май е нещо по съединителя. Мойта вибрация е само между 1600-1800 оборота. На място от време на време се чува нещо като резонанс отдолу по генерацията, но това няма нищо общо.

[morfei1]

Да. Моите се усещаха едва, едва, под формата на леко скърцане на пластмаси. Маховика ми имаше 2см луфт.

Прегледайте си тампони на двигателя, ходова част за всеки случай, но това е диагнозата в повечето случаи

[the_tupan]

Е, тогава и аз се надявам колегата да не е прав, въпреки че даже не знам какво е маховика. Само ми звучи скъпо и май е нещо по съединителя. Мойта вибрация е само между 1600-1800 оборота. На място от време на време се чува нещо като резонанс отдолу по генерацията, но това няма нищо общо.

За съжаление колегата най-вероятно е прав!А иначе за другото правилно си се ориентирал- свързано е със съединителя...и с доста пари!

[mladeja]

Не е зле да си прегледате пистовите ремъци как се движат около успокоителя-обтегач.И демпферната шайба.Със същия резонанс на същите обороти както надолу така и нагоре си имах вземане даване.И аз почуквах жабката да не се тресе нещо там.Смених каквото можах без демферната шайба.Успокоение за около година сега съм със същите вибрации и се старая да не карам в тия обороти.Нямам пари за нови ремонти в момента.Пък каквото ще да става.
В същност наблюдавах въпросната ролка успокояваща-обтягаща пистовия ремък, когато колега подаваше газ.След успокояването и което е някъде около 1800 об. дрънченето спира и надолу след спадане под 1600 се успокоява движението и дрънченето отново спира.

[DarkOneBg]

И аз съм го забелязвал при студен двигател от 1200 до 1400-1500 оборота се поевява едно леко тресене , след като позагрее изчезва. ( тва е само на 1ва или ако не съм на скорост ).
Наскоро забелязах че и на по-топло време ( 17-18 градуса ) се поевява същото но се усеща по слабо.
Двигателя ми е ТДИ - 116 коня.

[mur400]

Странното при мен е, че става само при ускорение, а не както при някои колеги и при падане на оборотите през диапазона 1600-1800 оборота.

[tcviatkov]

колега извинявай че ти ползвам темата но аз от една година се блъскам с такъв проблем карам ауди а6 2.5тди куатро автоматик 2000.гпри мен вибрациите са при 2000-3000 оборота на всяка една предавка минах през карета кардан тампони на двигателя каретата ги рециклираха в жизет както иначе цената при ауди е 1400 лв видяха ми се много при условие ,че не бях много съгласен с майстора че е от тях понеже според мен и карета и кардан тресат при определена скорост на колата а не при едни и същи оборота на двигателя също и при мен това нещо е само когато оскоряваш като върнеш гаста го няма.
сега ми казват че можело да е демферен маховик или дюза но след като си дал 2000 лв. за ремонти без резултат ставаш малко скиптичен особенно когато говорим за последващ ремонт от минимум 1000 лв.
моля който може да помогне да дава акъл то ауди не се различава кой знае колко от фолксваген

[tcviatkov]

http://translate.google.bg/translate?hl ... Ft%3D77123
тук доколкото успях да разбера проблема е бил в горивния филтър и дюзите

[paskovplamen]

колега нещо не се вързва проблема да тие от дюзи и филтър просто няма логика в това щото ако е това колата ще ти пуши бял пушек и няма да работи двигателя равномерно на ниските наи вероятно проблема тие от маховика аз имах подобен проблем и смених всичко докато се оказа че имам скъсан маховик със нов всичко се оправи така че ти сам си преценяваш

[tcviatkov]

колега нещо не се вързва проблема да тие от дюзи и филтър просто няма логика в това щото ако е това колата ще ти пуши бял пушек и няма да работи двигателя равномерно на ниските наи вероятно проблема тие от маховика аз имах подобен проблем и смених всичко докато се оказа че имам скъсан маховик със нов всичко се оправи така че ти сам си преценяваш

ама аз съм с автоматик незнам дали имам такъв маховик