Спешно за помощ за Двигател АЕЕ 1.6 75кс. голф 3

[ilian81]

Приятели много голям проблем имам, направо съм отчаян ит колата си. Не могат да и открият проблема от каде гаснепри ПХ (празен ход)и като се натовари ел. системата. Пробвахме с работеща дросел клапа но не стана нищо адаптирахме я и пак гасне. Нямам климатик и никакви др. допълнителни ел консуматори та да е от това. Ходих на 3-ма маистора и така и не мойе да се установи това от каде е.Също така и по време на движение предръпва. има газов инджекион но и на бензин и на гас го прави.
ОТЧАЯН СЪМ МНОГО МОЛЯ ЗА СПЕШНА ПОМОЩ И АКО ЗНАЕ НЯКОИ НЕКА ДА МИ ПОМОГНЕ!!!!!!!!

[koby]

Приятели много голям проблем имам, направо съм отчаян ит колата си. Не могат да и открият проблема от каде гаснепри ПХ (празен ход)и като се натовари ел. системата. Пробвахме с работеща дросел клапа но не стана нищо адаптирахме я и пак гасне. Нямам климатик и никакви др. допълнителни ел консуматори та да е от това. Ходих на 3-ма маистора и така и не мойе да се установи това от каде е.Също така и по време на движение предръпва. има газов инджекион но и на бензин и на гас го прави.
ОТЧАЯН СЪМ МНОГО МОЛЯ ЗА СПЕШНА ПОМОЩ И АКО ЗНАЕ НЯКОИ НЕКА ДА МИ ПОМОГНЕ!!!!!!!!

В такава ситуация в който и сервиз да идеш първото нещо което ще ти кажат е Свещи палец капачка

[ilian81]

Приятели много голям проблем имам, направо съм отчаян ит колата си. Не могат да и открият проблема от каде гаснепри ПХ (празен ход)и като се натовари ел. системата. Пробвахме с работеща дросел клапа но не стана нищо адаптирахме я и пак гасне. Нямам климатик и никакви др. допълнителни ел консуматори та да е от това. Ходих на 3-ма маистора и така и не мойе да се установи това от каде е.Също така и по време на движение предръпва. има газов инджекион но и на бензин и на гас го прави.
ОТЧАЯН СЪМ МНОГО МОЛЯ ЗА СПЕШНА ПОМОЩ И АКО ЗНАЕ НЯКОИ НЕКА ДА МИ ПОМОГНЕ!!!!!!!!

В такава ситуация в който и сервиз да идеш първото нещо което ще ти кажат е Свещи палец капачка

не е от там

[Каспър]

Проблема ти е в дросела. Или този който сте пробвали не е читав или не сте го адаптирали правилно.

[ilian81]

напротив бе доба и работеща е и я адаптирахме с програма през борд компютъра.
вече две клапи пробваме и така и след това като влезнем в диагностиката за борд комютъра и не отчта че е от нея. а може ли да е от компа за инжекторите защото ми казаха за от там може да е проблема марка МАРЕЛИ.
НЕЗНАМ ВЕЧЕ НАПРАВО НЕ ЗНАМ В ПОНЕДЕЛНИК ЩЕ ХОДЯ НА МАИСТОР КОИТО СЕ ЗАНИМАВА С ИНЖЕКЦИОНИ И ТАМ ДА ВИДИМ КАКВО ЩЕ МИ КАЖЕ.

[spectrum]

Не се занимаваи с такива майстори въобще, отиди в най-блиският официален сервиз на VW там ще ти вземат повече пари, но ти така и така ще ги дадеш като обиколиш 10 "майстори" ... може компютъра да се е скапал, а и този двигател е много капризен от към настройки иска си точният софтуер ...!!!

[ilian81]

ДАЛИ Е СИГОРНО ЧЕ ЩЕ МОГАТ ДА ОПРАВЯТ ТОЗИ КОМП И КАК ТОЧНО ЩЕ СТАНЕ.
С ДВЕ ДУМИ КАКЪВ Е ПРОБЛЕМА САМО ТЕ ЛИ МОГАТ ДА МИ КАЖАТ И КАКВО ДА СЕ НАПРАВИ.
НЕ ЗАНМ ТУК В ХАСКОВО ИМА УЖ СЕРВИС И АВТОСАЛОН НА ФОЛЦВАГЕН НО ДАЛИ ГИ БИВА НЕ ЗНАМ.
АБЕ АКО НЕ НАПРАВЯТ НИЩО НЯМА ПЪК ДА ИМ ПЛАТЯ ДЕ ДА ЗНАМ.

[Каспър]

Адаптирали сте клапата през диагностичната букса, не през борд компютъра. Трябва да правиш разлика между комп на инжекционна (ECU) и борд комп (MFA), който колата ти няма. Това, че клапата не дава грешка в компа не значи че е наред. Компа няма оправяне, или бачка или не. Имам такъв комп от моята кола, който бачка идеално. Ако се окаже, че проблема е в него виж това:
viewtopic.php?f=45&t=163214
Ако имаш път към София ще ти дам да пробваш с моята клапа за да разбереш дали в нея е проблема.
С каква програма адаптирахте клапата и какви обороти на ПХ държи колата топла и студена. Проблема е само като е топла или го прави и студена. Да се проверят дали работят коректно:
Датчик за Т на охлаждащата течност;
Датчик за Т на входящия въздух;
Ламбда сонда.

[ilian81]

НЕ АДАПТИРАХМЕ Я ПРЕЗ БУКСАТА ЗА БОРД КОМПА ДО ПЕПЕЛНИКА А ЗА ПРОГРАМАТА С КОЯТО Е АДАПТИРАНА НЕ ЗНАМ КОЯ Е И ТОВА НЕ СТАВА ЛИ ТОЧНИ ТАКА. КАТО СЕ ИЗЧИСТЯТ ГРЕШКИТЕ И СЕ ДАДАТ БАЗОВИ НАСТРОИКИ НА БОРД КОМПА. А ЗА КАКОМНИЯТ ДАТЧИК ГО ПРОВЕРИХМЕ И СИ РАБОТИ БЕЗ ПРОБЛЕМИ. ТЕЗИ ДРОСЕЛ КЛАПИ ДОЛО ГОРЕ КАКВИ ПАРИ СТРУВАТ И ДАЛИ Е ДОБРЕ ДА СЕ ВЗЕМЕ ВТОРА УПОТРЕБА. И ОТ КАДЕ АКО ЗНАЕ НЯКОИ НЕКА ПОМОГНЕ.
ПС. ОСНОВНО ПРОБЛЕМА Е ПРИ ЗАГРЯЛ ДВИГАТЕЛ ТОГАВА ГАСНЕ И НА ПОСЛЕДАК ВЗЕ ДА ПРЕДЪРПВА НА НИСКИТЕ УБОРОТИ КАТО Я КАРАШ НА ГОЛЯМА ПРЕДАВКА С НИСКА СКОРОСТ И НА БЕНЗИН И НА ГАЗ.
А ДА ТЕ ПИТАМ МОЯТ НОМЕР НА МАРЕЛИТО Е 61600.256.04 ТОЗИ ЛИ Е ВАЖЕН ИЛИ ДРУГИЯ ОТДОЛО КОИТО СИ ПИСАЛ?????

[Каспър]

Колега писах ти и в другата тема - оправи си правописа и словореда Стига с тези големи букви. Ясно, че си развълнуван, но не си нито първия нито последния с този проблем. Решение на този проблем има, дай по-спокойно В най-лошия случай ще олекнеш с 400 пари за нов дросел. Ако беше използвал търсачката вече щеше да си наясно къде ти е проблема, колко струва клапа нова и втора ръка (нова-400лв., втора ръка-150лв.). Аз лично съм продал две клапи втора ръка и никой не се е оплакал. Има много писано в секцията за Поло, просто търси и чети.
Буксата до пепелника е диагностичната букса на колата и е свързана с ECU-то, не с борд компа. Ти нямаш борд комп. Не ме карай да ти обяснявам какво е борд комп. Какъв вакумен датчик сте проверили Клапата се адаптира с КТС тестер и програма Бош ЕсиТроник. Важен е другия номер като е възможно да има разлика в последната буква. Обърни внимание на нещата които ти казах да се проверят. Каква марка е ГИ и тук ли е монтиран?