Прегледах доста теми по вапроса , ама не открих отговор.
Случая е следния: от известно време след продължително каране (вече и до 100км пробег)при престои (на сфетофар или на паркинг), т.е. на място, като паднат оборотите до 750-800 запопочва да свети лампта за маслото на таблото, ниама никакав звук от зумер. Като дадеш малко газ да станат 1000 оборота и лампата гасне. Като дигна капака видимо всичко е наред.
Маслото е на максимум, на 7000км е, марка Valvoline 10W40 полусинттетика.
Какав е проблема? пишат маслена помпа, биели, лагери на вала ,рядко масло, което и да е ще се сменя,
Кажете от каде да почна , кое е най-вероятно?
Каза ха ми да пробвам с някаква добавка за масло, да го сгасти малко, има ли такава и колко струва?
Мерси предварително?
а иначе продалжавам да тарся из форума
!Веднага се върнах и се оказа датчика за високото налягане. 
В линка който съм дал по-горе колегата Anbuch пише, че според каталожната информация при Голф3 има такъв датчик, но аз не го намирам. Ако колегите с AEX са сигурни, че имат такъв датчик, нека обяснят къде се намира (може и на ЛС за да не цапаме темата).
дано да е нещо малко 
На ниски обороти (около 750-800)манометъра отчете 0 (нула) или почти нула, след подаване на газ и достигане постепенно до 4500-5000 оборота манометъра показа 1,5bar. 
