VW TRANSPORTER 2.4D -ГОРИ МАСЛО

[X_ZONE]

Колата е с 2.4 дизелов мотор и ми гори 1литър на 1000км .Работи нормално не пуши много само сутрин,как мога да разбера защо гори толкоз масло.Незнам какво да правя.Моля помагайте.Ще съм ви благодарен!!!

[X_ZONE]

Добре че колата е фолксваген и за това никои не може да ми помогне можеби защото е в темата други модели и няма кой да ми обърне внимание.понеже тук можеби няма някой ,който поне малко разбира колегите от AUDI CLUB да са живи и здрави се опитват да ми помагат.
все пак ви благодаря....

[ACCELERATOR]

Принципно може да гори масло или заради сегменти, или покрай клапаните (гумички/водачи - разбити), или от турбото. Твоята няма турбо, следователно е някоя от първите две причини.
Компресията как е, може да имаш счупен сегмент?
Скоро ли си купувал буса?
Мисля че без отваряне на двигателя няма как да разбереш със сигурност.

[ACCELERATOR]

Гледам си писал в Ауди, че двигателя работи неравномерно, и че имаш съмнения за неработещ цилиндър?
Значи нищо чудно проблема да ти е в сегментите на единия цилиндър, може да има счупен.
Ако е така е хубаво да отвориш възможно най-скоро двигателя, защото иначе ще се надере цилиндъра и може дори да блокира.

[X_ZONE]

Добре а как ще разберем за цилиндъра да съм сигурен и така да отворя.

[L&R]

Не измериш ли компресията нищо не може да се каже.
То не че и след това не остават неизвестни, но все пак от тук се тръгва.




Виж в тази тема за стойностите:
http://forum.vwclub.bg/viewtopic.ph ... highlight=

[lt28]

такаааа,това с компресията е много евтин лаф,наслушал съм се на такива майстори... Първо умират маслените сегменти,колега!Ако има на Дружба-Разград-от тях си вземи! Смени и дода4ите на клапаните,за6тото все пак си имаме работа с Фолскваген.Не се нау4иха да ги правят като на ладите да ре4ем Гарнитура Рейнц или Пайен

[wili98]

Еваларка @lt28....
Диагноза с право перене по картинка...
Егати кристалната сфера егати чудото....

Как го определи от раз...

Даже и без компресия уцели направо всичките маслени сегменти....
страшно.. от раз....

[yossarian]

A "додачите" на клапани какво ли ще се явяват

И тиа пусти тъпи немци, не отидоха на обмяна на опит в Толиати, където се правят най-хубавите автмобили, италианска хубосия модел 66 миналия век

[wili98]

A "додачите" на клапани какво ли ще се явяват

И тиа пусти тъпи немци, не отидоха на обмяна на опит в Толиати, където се правят най-хубавите автмобили, италианска хубосия модел 66 миналия век

Абе мани ги тез немци.. бе...
нищо не разбират от инженерна мисъл.. кухи кат лейки...

За тва лада на 150 000 без осн. ремонт е екзотика..

Еле па немска таратайка на по-малко от 300 000 редко има у БГ...

[X_ZONE]

след 2 дена съм на ремонт на двигателя.майстора е 98% сигурен,че са сегменти.след ремонта ще ви кажа какво е станало...
А ако знаете някои качественни сегменти ми кажете ....

[lt28]

Антетака,явно ми е ден за врачуване.А на пичагата с щраус на аватара ще му кажа,че не съм гледал на кристална топка,а хвърлях боб!За разлика от него съм пипал някой и друг двигател.Много философи и то дървени се навъдиха в последно време по всички форуми!
п.п. Колега,търси сегменти на Дружба -Разград,по-са истински от всички други

[X_ZONE]

колата вече излеза от ремонт.сменени са бутала и сегментии биални лагери както и гумички и един клапан.блока не беше износен и нямаше нужда от шлайфане.маслото от 15/40 сменихме на 10/40 за сега колата е добре.след 1000км ще стегнат още болтовете на главата.

[lt28]

хубаво беше да направите хонинг с шкурка 350 под 60 градуса по цилиндрите

[X_ZONE]

сервиза в които закарах беше наи добрия в града и направиха всичко необходимо. буталата бяха Nural-115лв бр гарнитури Geotze лагери Glyco и частите бяха наи скъпите които можахме да намерим.сега само трябжало добре да се разработи и после късмет...