техническите прегледи на колите ще бъдат пред камери

[santo_trafficante]

Код: Избери всички

28 октомври 2009
И техническите прегледи на колите ще бъдат пред камери
Мярката цели да намали фиктивните прегледи за изправност на автомобилите у нас

"Публична тайна е, че голям процент от прегледите за техническа изправност на автомобилите в България са фиктивни. Често автомобилът не стига до пунктовете, въпреки че това документално е отразено". Това е заявил и.д изпълнителен директор на ИА "Автомобилна администрация" Любомир Христов при демонстрирането днес на нови системи за контрол на техническите прегледи. Нововъведенията са част от предстоящите промени в Закона за движението по пътищата. Предвижда се персонализиране на отговорностите на служителите, коментира бТВ. Към момента прегледът се извършва от комисия от трима членове, чиито функции не са регламентирани. Лицата преглеждат едно и също нещо едновременно и съответно носят колективна отговорност или безотговорност. Имайки предвид европейския опит в тази посока транспортното ведомство предвижда да се премахне комисията и да се вмени отговорност на едно единствено лице - техническия специалист, който ще извършва целия преглед и ще носи отговорност за заключенията по отношение на техническата изправност на автомобила.  Ръководителят на дейността ще отговаря за това, че техническото лице е проверил автомобила, идентифицирал е превозното средство, отразил е документално всички изискуеми данни - платен пътен данък, различните задължителни застраховки, които трябва да бъдат платени от собствениците на автомобили. Задължение на собственика ще бъде да оборудва пункта със система за видеонаблюдение, чрез която ще се заснема самият преглед и офиса на ръководителя на дейността с цел да се гарантира реалното извършване на прегледа и последващия контрол. Друга новост е отнемането на разрешителното за извършване на периодични прегледи на организации, които са издали документ, удостоверяващ техническата изправност на автомобила, без да бъде извършен самият преглед. Към момента разрешението се отнема при установяване на две еднакви по вид нарушения с влезли в сила наказателни постановления.



сега какво ще стане с половината автомобили по наще родни пътища

[my heart iS iCe]

Интересно, те ще снимат дали колите минават на преглед, но евентоално колата ако не е наред, и мине на преглед и слет това ако стане ПТП, отговорност носи човека който е минал колата на преглед? Ем то колата може да се повреди след самия преглед? Абе откачена работа. Иначе съм "ЗА" камерите но не се знае с какво ще спомогнат те, като се има на предвид че минават по стотици милиони коли по тия пУнктове, едва ли ще издържат тези камери толкова време

[vasstop]

Отбиване на номер, но е и ефективни мерки...
Докато не се носи персонална отговорност от ръководителя на техн. преглед нищо няма да се оправи.

[joromnt]

Техническия преглег е един път в годината. Не е нормално да минеш на преглед през месец май примерно, и после да държат отговорен проверяващия че са ти отказали спирачките през месец октомври и е станало ПТП. Някакси има доста време между двете събития. А и не се знае кои е пипал спирачките през това време, и как ги е пипал. И в крайна сметка да го отнесе човека от пункта, някакси не е ли малко пресилено. Може някои път и тои да има вина, но не всеки път той е виновен за неизправности.

[santo_trafficante]

не само прегледите ще затегнат
и други работи гласят от другата година който ще засегнат автомобилистите
през 2010 нали пада акциза чух ще регистрацията на такава кола пред КАТ ще е 800лв за другите хубавини ще се разбере през 2010год

[One]

време беше да се предприеме нещо в посока да се спрат търкалящите се по улиците опасни таратайки

да видим дали ще има някакъв ефект

[mladvampirTDI]

Това малко популистко, но все пак ще се наложи на всички да минат поне през пунктовете. Сега половината ми колеги не знаят къде се прави преглед - просто има човек, носиш му документите на колата и на другия ден си с минат преглед.
Иначе аз съм ЗА това, колите над Н години да минават по два пъти преглед на година например, но да се намали броя на кошниците по пътя.

[LILO&STICH]

а някой чу ли последният хит:

хващане с надвишаване над или до 70км/ч над ограничението,отнемане на превозното средство

Тва искал да ни наложи ЕУ съюза,което е похвално де.Четох,че в германия даже били гласувано 50

[mladvampirTDI]

Подкрепям, с две ръце.... Дано намерят начин да го облекат в адекватна законова рамка и да заработи колкото се може по-скоро.

[santo_trafficante]

Имам приятел с пункт за ГТП и ми казва че ще ги стягат наистина

[dobrin]

Това с отнемането на МПС може да стане по много сложен начин. Трябват промени в Наказателния кодекс, които да въздигнат в престъпление превишаването на скоростта със 70 или там колкото решат км в час. След това трябва и да се предвиди, че при такова нарушение се конфискува автомобилът. След това трябва да се реши и въпросът за това какво става, когато автомобилът не е собственост на водача. И след това трябва да се прецени дали обществената опасност на деянието е до такава степен висока, че заслужава конфискация на имущество. Сложно, много сложно, според мен невъзможно.
И да не забравяме все пак, че магистралите в Германия, с много малки изключения, са без ограничение на скоростта. Там такава разпоредба би била оправдана, защото би означавала, че караш по междуградски път със 160, което си е убийство. Ако ще се въвежда тук, то трябва да е диференцирано и да се отнася за града и пътищата, но без магистралите.

[One]

а някой чу ли последният хит:

хващане с надвишаване над или до 70км/ч над ограничението,отнемане на превозното средство

Тва искал да ни наложи ЕУ съюза,което е похвално де.Четох,че в германия даже били гласувано 50

Уточнението е че отнемането на МПС-то е за 1 месец само !
иначе аз съм за тотално конфискуване мпс-то на "състезателите", пияниците, наркоманите и каращите без книжка !

[Steffan]

Твърдо за - не знам дали е и колко е ефективна, но поне е нещо в правилната насока.
Оня с автобуса, дето преди няколко месеца изби сумати народ нали таман беше минал технически.
Аз ходих тоя месец и се молих на човека да я прегледа както трябва

[dobrin]

За пияните трябва затвор, при това без право на замяна на наказанието с административно такова заради чисто съдебно минало. Освен това, заловеният с алкохол трябва да му се отнема веднага СУМПС, демек да се предвиди предварително изпълнение на наказателното постановление.

[jordanpar]

не само прегледите ще затегнат
и други работи гласят от другата година който ще засегнат автомобилистите
през 2010 нали пада акциза чух ще регистрацията на такава кола пред КАТ ще е 800лв за другите хубавини ще се разбере през 2010год

В синхрон с Евроизискванията при вноса на автомобил ще се гледат съответно за бензинов автомобил на кой евростандарт отговаря,а за дизели ще се имат впредвид и заводските данни за твърди частици.Според данните най-скъп ще е вноса на автомобили с до Евро2 и в частни случаи и Евро3.Тоест тия акцизни в момента коли,особено ако са след 2001-2002г. производство, ще са по-евтини за внос от един Голф ТДИ ПД например.Още повече че щом ще се затягат правилата за минаване на преглед,автомобил внесен от Европата с валиден и издаден там ТЮВ няма да се преглежда до годината на изтичане на същия.
Та да се притесняват собствениците на 10 и повече годишни автомобили,за тях става стегнато.
За да съм ясен--при проверени данни се оказва че от догодина е твърде възможно Ауди S4 с 344 к.с.,което покрива зелен стикер,тоест Евро4, да плаща далеч по малка такса за внос и регистрация от Голф4 ТДИ 150 к.с.