Мнения за Голф3 1.9ТД 1994год.

[boyko_a]

Както вървят нещата май ще сменям колата на бартер с един Колега.
Та въпроса ми е следния:
дайте мнения за Голф3 1.9ТД 1994год.
какво да гледам при бартера
колко коня е колата
особености,предимства и недостатъци на модела
препоръки
БЛАГОДАРЯ НА ВСИЧКИ ОТЗОВАЛИ СЕ !!!!!!

[vaikata_milen]

колата е 75кончета,за тях добре си върви,поне една дето я бях карал,излез извънграда и я настъпи на магистралата така повечко те имат проблем с загряването гледай температурният датчик трябва да е не повече от 90 градуса,дърпай щеката на згрял двигател трябва да не хвърля масло от там,гледай за течове и такива неща по двигателя,огледай я отдолу,по праговете сигурно ще са смачкани и ръждясали нормално за 94 година и това е общо взето това знам аз де,да кажат и други колеги

[achodemo]

кажи какъв е кода на мотора! TD или SDI пише отзад на капака!

[boyko_a]

TD- на капака

[danii]

Погледни шайбата на коляновия вал дали играе, щото това им е слабост.

[the_tupan]

Погледни шайбата на коляновия вал дали играе, щото това им е слабост.

...и то много голяма!!!

[tarikat89]

мм аз съм с такъв кошник но сеат и си върви .. за 5 години по мотора ..само масло и ремъци и филтри .. друго не е пипано там.. имаи предвид че гарнитурите на капака им са фалшива работа и често си тече от там .. и нова да сложиш като напънеш малко колата и пак теква.. затва ако има оклепано с масло там не е голям проблем..сега вече е по студено.. иди сутрин и я запали и виж пали ли веднага.. пробваи я без обогатителя обаче.. да видиш как пали .. трябва след като изгасне лампата на подгрева да запали веднага без да се чуди..

[martin4o_mom4e]

Кода на двигатела е AAZ.Колата е 75 коня (55 киловата).Както казаха колеги слабите места им е гарнитурата на капака на клапаните,но това не е фатално,най-голямия им проблем е шайбата на коляновия вал.Ако демферната шайба бие при работа на двигателя дори и много леко ще береш ядове след известно време с нея.Също и с прегряването,ама в това студено време надали ще разбереш дали има евентуален проблем.Горе доло това са основните им забележки на ТД то.За други забележки козметични,течове и т.н. сам си преценяваш.
Дано всичко и е ок.

[boyko_a]

Току-що получих данни за колата а именно:
код на двигателя: AAZ
код на купето:VWZZZ
надпис на задния капак: Golf GL
мощност KW: 55
получава се разминаване в надписа на задния капак?
има ли такава модификация?

[martin4o_mom4e]

надпис на задния капак: Golf GL

Моя е същия.Това което пише се отнася за купето какви шукарийки има.

[buller]

Щом вече знаеш кода на двигателя, то сядай и чети.
Писано е много и за ААЗ като двигател, неговите положителни и отрицателни характеристики, проблеми, разход и т.н.
За 7 години по двигателя не съм имал проблеми освен 4 подгревни свещи и една гарнитура на капака (излишно е да се сменя), защото пак протича след време!

[vinixxx]

И аз имам желание да попрочета конкретно за ааз-ките,но като напиша в търсачката дава грешка щото са малко символите,за гугъл -ъпсурд

[buller]

Ето ви малко теми за размисъл:
Демпферна шайба:
viewtopic.php?f=24&t=43662&hilit=%D0%B4%D0%B5%D0%BC%D0%BF%D1%84%D0%B5%D1%80%D0%BD%D0%B0
Има ли смисъл кулер на AAZ?
viewtopic.php?f=24&t=128197
За мен най-често срещания проблем при AAZ - проблем с обтяжната ролка на алтернатора:
viewtopic.php?f=24&t=37177
Ето тук съм дал още няколко линка:
viewtopic.php?f=24&t=126342

И още няколко теми:
viewtopic.php?f=24&t=158814 - прегряването при AAZ
viewtopic.php?f=24&t=143131 - спорът колко е лош AAZ, в сравнение с 1Z (TDI 90 к.с.)
viewtopic.php?f=24&t=136428 - катализатор и AAZ
viewtopic.php?f=24&t=128620 - "спор" около разхода на AAZ и 1Z

За повече - вижте мненията на колегите с AAZ - в темите пишат едни и същи съфорумци